Активность

не, там до Бзыби гор нет, так, легкие подъемы-спуски а вот И280 в 1981 там не было вообще, только И260 иногда

Декларация о намерениях это ЦУ КСЛ. У продления СЛ, ТКЛ и тд шансов на самом деле гораздо больше. Ну какой то поток идет же на БКЛ, через ФЛ в центр, но это, конечно, не полноценная разгрузка. Гораздо сильнее ТКЛ разгрузила та же Д2 как более менее стало возможно ехать дальше Рижской. Да и та же Волоколамская. Раньше на Тушинской куда больше была высадка и посадка.

Пропадает пересадка на МЦК (Если только её сделают более-менее, тогда можно)

неплохо бы, да. правда, это надо бы сделать без потери удобства перехода на мцк. кстати, если с трамвая пересаживаться не на лдл, а на д4 или, в перспективе, д2 - разница во времени сильно сократится и станет совсем несущественной (если вообще останется).

Было бы неплохо спрямить обратно линию у метро ШЭ.

Куркино уже всё на ТКЛ, а нового строительства там, как и в Новых Химках, нет. То есть, если сейчас ТКЛ справляется, то разгружать её и не надо. Хотя как её может разгрузить идущая вникуда РАЛ, я не знаю

нет

Если крупный ремонт - то да. Для повседневных дел приходится находить свои магазины и толковых продавцов. Либо действительно "Озон", когда точно знаешь, что нужно.

Прикол в том, что ПАТП у них было в Бзыби, т.е. нулевые рейсы у них были по горам. Их потом, кстати, извели: уже в 85 году и на 1, и на 2 ходили только И280

https://yandex.ru/maps/-/CXUfyOiR

Б внешний полностью на АЭД или нет?

Яндекс на запрос ТЦ Город даёт только на Нижегородской (Рязанский, 2) и на Энтузиастов.

192438 -> 166220

Понимаю, что звучит дико, но резервирование иногда неудобных, плохо продаваемых мест в отдельных вагонах - плохой способ? P.S. Плохой, потому что нельзя унижать человека только за то, что он садится на полустанке. Фактически, конечно, надо оставлять разные места в разных вагонах, минимум (если говорить о плацкарте) - купе - 4 или 6 мест. К сожалению, кто и как их будет выкупать - неведомо.

Расписание ускорить, возможность быстро ездить у них есть: в субботу вечером трамваи 2-го маршрута видимо опаздывали от расписания, мы на один опоздали, следующий доехал от одной конечной до другой за полчаса, и то минут пять простоял в трамвайной пробке в районе Авиамоторной. Есть куда ускорить. Вот только места для отстоя на конечных маловато, точнее, не хватает для каждого маршрута своего пути отстоя.

Какие-нибудь случайные 3 человека могут и купить, на фоне 1000+ билетов Рязань-Москва за сутки это уровень стат погрешности.

так я, собственно, против рал ничего не имею. я только о том, что продолжение ткл в куркино - это не более, чем заявление о декларации о намерениях

это да, я об этом выше и говорил, но ситуация конечно не так чтобы сильно вероятна, отдаю себе отчет что повезло))

Обычно ничего. Только один раз фемина в примерочной зазор оставила

ну что ты обычно в зазор подглядываешь?))

В паре мест стоят знаки ограничения 50 и камеры. Штраф пока не приходил, но со стройки быстро и не придёт.

Продолжу офф, уж извините Краски никак не перекрывают Город. Вообще. Фитнес, фудкорт, небольшие магазины косметики, оптики - ну такое себе Леруа или какого-то крупного строительного магазина нет. Нужен ли гипер типа Глобуса? Ну хз Фломастер уже валяется в ящике стола. До следующих "выборов"

вернут исторический номер - 175))) и будет фэншуйный

А ну значит, таки вместо него.

В эксплуатации ТЧ-4 Железнодорожная, фактически временное возвращение серо-красных ЭД4М на D4