Активность

Ну вон в теме изменений пришли к выводу, что лучше сократили бы е30к до Сокола, чтобы из Митина в центр можно было бы уехать. Жалоба на отсутствие рейсов в течение 30+ минут в вечерний пик. Только не надо про перекрытия в центре ради гостей. Что важнее: вывозить Пятницкое шоссе до ближайших станций метро или катать халявщиков до центра города? 400к/т нестабильный из-за пробок на самом Пятницком шоссе в МО, а е30 не стабилен в центре города. Напрашивается простой вывод из трёх длинных экспрессов сделать один короткий, но стабильный. Для этого есть 400т, он отнюдь не пустует по Москве. А эти сами виноваты, что купили хату где попало. Яндекс.Панорамы и изучение района в помощь. Кстати, пешком как-то туда занесло зимой, от метро 15 минут через лес. Его бы там благоустроить, освещение, асфальтовые пешеходные дорожки. Глядишь, и не надо будет маршруты прокачивать.

Вот уж кого точно не жалко, так это 94. Свою функцию он давно изжил. А между частями Ю. Бутова пешком через ж/д. Мост, конечно, ужасный, лучше подземник был бы. А для развозки в мегаларьки, раз уж за счёт госбюджета (хоть я категорически против), то нужно отдельный маршрут городить под мегаларьки, а не объединять было 967 и 553. Т.е. должен был быть маршрут м. Т.Стан - мегаларёк - м. БДД до ближайших метро. И второй маршрут условно м. Саларьево - м. Корниловская - мегаларёк. Остальное не нужно. Какие социальные связи у с146? Подвоз к Ашану? Как у Садоводских маршрутов. В нормальной реальности этого всего просто не должно существовать. Сейчас вообще можно сказать открыли метро Корниловская, потоки перераспределились. Теперь 553 ходит до 5-го микрорайона и объединяется с м27 в поостановочное на Ленинском пр-те на гармошках до пл. Гагарина. 967 идёт до 5-го микрорайона и теперь имеет нормальный межрейсовый отстой и отдых, автобусы ходят чаще. А до мегаларьков пусть ходят частники, если будут закашивать рейсы, то не жалко.

А чё за прикол, маршруты ещё по навигации пару рейсов, а уже пишут, якобы не работают. Это как с рейсами в гараж/из гаража без пассажиров якобы маршрут работает, только с точностью наоборот.

Ну смешно с Гришина хорошая горка вниз на Можайское шоссе. Ваще легко проходится. А если ехать из центра, то ещё последние электрички, чуть получше ситуация. Это конечно не D4, где можно укороченные маршруты по Лесному, Солнечной и Поклонной оборачивать, но что мешает какой-нибудь состав до Рабочего посёлка загнать и на ночь у Кунцево-2 держать? Одного вполне хватит.

Ну, столько, сколько раньше, и не надо явно сейчас. Прошли времена заполненных автобусов из Бутово в Ясенево. Но не нравится тенденция к совсем уж сокращению.

баку-тбилиси-карс

а это что? незнакомая аббревиатура

Ну как итог - позавчера на 4ом МКР Митино ждал е30 или е30к с 18:52 по 19:23. Жалобу я конечно оставил, но там сошлются, как обычно, на "сложные дорожные условия". А сократили бы по Соколу/Аэро хотя бы е30к - мож и Митино вывозилось бы. Кстати, еще несколько дней назад, когда был разрыв, два ОБВ с конечной бодро учесали в сторону МКАДа с погашенными ЭМУ

дык лет 10 назад у одной нора была прямо на стадионе))

Ну если рассматривать в целом, то между С и Ю Бутовым существует надёжная и стабильная связь. Если брать соединения отдельных точек, то надо в каждом случае рассматривать насколько они актуальны и востребованы.

в турцию? ну вот есть бтк. и из армении есть, вроде, они там границу разблокировали.

"Друзьям все, врагам закон"

да 100%, я безоговорочно поддерживаю, хоть прям щас в ДТ предложение писать, чтобы его туда завернули - пять минут пути плюсом, зато какой охват сразу большого количества жителей

а откуда?

из жадности как раз нашли бы ту цену при которой заполняемость близка к 100%

Я уже видел старушку на самокате... Скоро беспилотное такси будет... Автобусы тогда канут в прошлое также как и профессия извозчик.

Если хотим ехать "в центр", то с 1:06 до 05:12 как раз ни одной электрички и нет Прям от РП до остановки на Гришина чуть больше километра, это примерно 15-20 минут. И если идёшь от домов на Неделина и отчасти даже Франко - то мб да. А если уже дальше - то закладывай все полчас - минут 40 Я рассуждаю как. Около нынешних остановок "Парк Победы" (у перекрёстка Кутузовский/Минская) и "Поклонная Гора" ночью нет вообще ни одной точки притяжения, значит остановками между метро "Парк Победы" и "Славянский бульвар" можно и пренебречь. При этом, через Багратионовскую-ФилПарк можно захватить 50-е кварталы

"Для поездок между районами пользуйтесь метро"

при условии что вы сам ходите 150 метров до остановки

Что удивительного, в Дзержинском несколько раз видел забегающих с карьера в город... Причем скорее всего бешеные, так как просто так они людей сторонятся. И это опасно. Я еще ежей видел и летучих мышей (но не в ДЗР). И те и другие известные разносчики бешенства. Один раз на трассе в Ростовской обл. сбил машиной хорька. Был поврежден бампер. Говорили плохая примета сбить животное на трассе. Следующим человек может быть.

Остановка автобусов на МКАД, расположенная в 150 и 200 метрах от двух из четырех остановок маршрута в Мытищах - это не дубль? Ну тогда извините.... Уж не будем говорить о том, что там ещё и автобусы чаще ходят, да ещё и по городским тарифам. Ну и про электричку тоже забудем, ведь пассажирам из Перловки надо непременно именно в Медведково, а не в другие районы города на метро 😀 Тогда стоит добавить, что ещё и не было ни 735, ни 536, ни С15. Т.е. ни одного автобуса по МКАД к Медведково. Был только полудохлый 136 к ВДНХ по всем пробкам на Ярославке.

Видимо писала ИИ так как дублей у него нет

Я помню. Например, в Чехове детали малых мостов лежали вдоль подъездного пути к бывшей в/ч в лесу (сейчас там нет ничего уже). А что - живём в мирное время, зачем нам это всё...

"чужую беду руками разведу" (с) ну действуйте, раз надо

По тем нормам - ко которым его тогда восстановили - сейчас скорее всего людей переводить нельзя. Прокуратура нахлобучит. Как минимум запас рельсов восстановительный поезд и сейчас должен иметь. А запасы мостовых ферм я чот и не помню.