Активность

Ну, столько, сколько раньше, и не надо явно сейчас. Прошли времена заполненных автобусов из Бутово в Ясенево. Но не нравится тенденция к совсем уж сокращению.

баку-тбилиси-карс

а это что? незнакомая аббревиатура

Ну как итог - позавчера на 4ом МКР Митино ждал е30 или е30к с 18:52 по 19:23. Жалобу я конечно оставил, но там сошлются, как обычно, на "сложные дорожные условия". А сократили бы по Соколу/Аэро хотя бы е30к - мож и Митино вывозилось бы. Кстати, еще несколько дней назад, когда был разрыв, два ОБВ с конечной бодро учесали в сторону МКАДа с погашенными ЭМУ

дык лет 10 назад у одной нора была прямо на стадионе))

Ну если рассматривать в целом, то между С и Ю Бутовым существует надёжная и стабильная связь. Если брать соединения отдельных точек, то надо в каждом случае рассматривать насколько они актуальны и востребованы.

в турцию? ну вот есть бтк. и из армении есть, вроде, они там границу разблокировали.

"Друзьям все, врагам закон"

да 100%, я безоговорочно поддерживаю, хоть прям щас в ДТ предложение писать, чтобы его туда завернули - пять минут пути плюсом, зато какой охват сразу большого количества жителей

а откуда?

из жадности как раз нашли бы ту цену при которой заполняемость близка к 100%

Я уже видел старушку на самокате... Скоро беспилотное такси будет... Автобусы тогда канут в прошлое также как и профессия извозчик.

Если хотим ехать "в центр", то с 1:06 до 05:12 как раз ни одной электрички и нет Прям от РП до остановки на Гришина чуть больше километра, это примерно 15-20 минут. И если идёшь от домов на Неделина и отчасти даже Франко - то мб да. А если уже дальше - то закладывай все полчас - минут 40 Я рассуждаю как. Около нынешних остановок "Парк Победы" (у перекрёстка Кутузовский/Минская) и "Поклонная Гора" ночью нет вообще ни одной точки притяжения, значит остановками между метро "Парк Победы" и "Славянский бульвар" можно и пренебречь. При этом, через Багратионовскую-ФилПарк можно захватить 50-е кварталы

"Для поездок между районами пользуйтесь метро"

при условии что вы сам ходите 150 метров до остановки

Что удивительного, в Дзержинском несколько раз видел забегающих с карьера в город... Причем скорее всего бешеные, так как просто так они людей сторонятся. И это опасно. Я еще ежей видел и летучих мышей (но не в ДЗР). И те и другие известные разносчики бешенства. Один раз на трассе в Ростовской обл. сбил машиной хорька. Был поврежден бампер. Говорили плохая примета сбить животное на трассе. Следующим человек может быть.

Остановка автобусов на МКАД, расположенная в 150 и 200 метрах от двух из четырех остановок маршрута в Мытищах - это не дубль? Ну тогда извините.... Уж не будем говорить о том, что там ещё и автобусы чаще ходят, да ещё и по городским тарифам. Ну и про электричку тоже забудем, ведь пассажирам из Перловки надо непременно именно в Медведково, а не в другие районы города на метро 😀 Тогда стоит добавить, что ещё и не было ни 735, ни 536, ни С15. Т.е. ни одного автобуса по МКАД к Медведково. Был только полудохлый 136 к ВДНХ по всем пробкам на Ярославке.

Видимо писала ИИ так как дублей у него нет

Я помню. Например, в Чехове детали малых мостов лежали вдоль подъездного пути к бывшей в/ч в лесу (сейчас там нет ничего уже). А что - живём в мирное время, зачем нам это всё...

"чужую беду руками разведу" (с) ну действуйте, раз надо

По тем нормам - ко которым его тогда восстановили - сейчас скорее всего людей переводить нельзя. Прокуратура нахлобучит. Как минимум запас рельсов восстановительный поезд и сейчас должен иметь. А запасы мостовых ферм я чот и не помню.

Вообще там строят дорогу и после ее запуска будет явно перетряска маршрутов. После открытия этой дороги явно метро Пятницкое шоссе будет ближним и самым простым по проезду для жителей Путилково и там напрашивается что-то типа Пятницкое шоссе - Мир Митино - Путилково - м.Планерная, возможно с маленькими интервалами. Скорее всего это будет Москва - Область и можно отлично этот транспорт отправить к конечной на 4 микрорайоне. Ну и соответственно от Сходненской через деревню Путилково до Мортонграда и 26 областной прокачать ст.Химки - Путилково - м.Волоколамская. В целом все, трех маршрутов отлично хватит. Я кстати накатал в областной дептранс предложение переделать перекресток Бабакина и Молодежной так, чтобы поворот со стороны Москвы налево производился через разворот в начале бульварной Бабакина. Такая схема должна сильно упростить жизнь всем, а также позволить сделать прямой проезд между частями Бабакина и выезд от Горшина на Молодежную к Москве (для 1484 и 1469).

Плохо жили. А к хорошенькому быстро привыкли...

На ж.д.раньше существовал неприкосновенный запас мостовых ферм, рельсов и т.п.на случай войны и всяческих ЧП. Но потом всё разворовали/ распродали, так же, как стратегические обходы ж.-д. узлов и прочую "хрень", которая не приносит прибыли железным дорогам.

Можно под многое подстроиться, только вопрос: надо ли ломать то, что нормально работает. Свежий пример: с916. Посмотрел сегодня его расписание, особенно в выходные дни. 813-й так не ходил даже перед закрытием. И если в северо-восточной части маршрута его подстраховали 948, то в юго-западной части ходит с953 примерно с теми же интервалами. Что до экономики, то уже привёл аргумент, что данная "оптимизация" существенного выигрыша не принесёт. Проехал и на 94-м от Остафьевской улицы до Варшавки и полный круг по старому Южному Бутово. Время: 16:30-17:30. Ранее много лет сам им пользовался с момента запуска. Целевых пассажиров было немного, но и такие были. Несколько школьников и пенсионеров садились у метро БА и на "Улице Адмирала Лазарева" и выходили по Бартеневской. В итоге по Южному Бутово почти полная сидячка. По Северному Бутово все сидячие места заняты, после метро поехали со стоячими. Но, скорее, там уже садились на первое, что придёт. А вот на Коктебельской теперь совсем глухо будет: один полудохлый с916. Занятно также, что один мужик сел на 1-й Мелитопольской, проехал круг через станцию и поехал дальше в сторону СБ. По станции Бутово была посадка со стоячими. Ещё один момент: глянул, что осталось между Северным и Южным Бутово. Редеют ряды: 262 и 710, потом 101, 202, 165 и 877, 94... Чуть живой 146-й ещё держится. Остаются обрезанный 213, 523 с вариациями, нестабильный длинный 967 и социальный с953.