Активность

Речь про европейские грузовые вагоны.

Зачем в принципе вражеские GPS устанавливать? Где наш любимый ГЛОНАСС, как на московских автобусах?

Это не подмена. Часть выходов на обслуживания филиал Северо-Западного площадка (Мневники).

Ой ладно, я намедни на Каланчёвской повстречал Чёрную Иволгу. Внутренний салон ничем не отличается от обычной, бирюзовый окрас сидений. Какой-то чувак рядом перекрестился и решил не садиться в эту Иволгу. Видимо, в новостях ССС залил, что на МЦД только белые Иволги ездят, а тут такой штрейкбрехер. По D2 шла, кстати. А на следующий день на Каланчёвской уже видел на D4.

В ответах о создании обещанной дополнительной остановки на маршруте 680/680к постоянно смещались сроки. То лето 2025, затем конец 2025, в последних - уже 1 полугодие 2026. Однако на Яндекс.Картах остановки появились, выбрать невозможно. Новая промежуточная остановка для 680/680к будет напротив дома 70 на 3-й Гражданской улице, так же писали в ответах от ДепТранспорта. Не очень понимаю, почему нельзя было сделать остановку прямо в повороте (на Бойцовой улице) - там пару парковочных мест и обычный тротуар. Но хотя бы так.

ПДСы там проходящие, поэтому будут с динамами относительно начальных и конечнвх пунктов

ну там и ПДСы вроде как ходят, я просто для примера

На пригороде динамы нет, там только скольжение (повышение цены в пятницу и в воскресенье)

Проблем скорее более с подвижным составом, чем с зарядками, хотя и с зарядками сейчас много где проблемы, по большей части с недостаточной силой тока - вместо 20-ти минут заряжаются целый круг...

е29 парк сменил, номера 1934**. 818 в 17-й переехал, е80 в 16-й.

Сейчас на №61 также поровну. Два выхода подольские и два чеховские, 4 выхода делают по 3 полных круга

Дык истечь можно только летом в хорошую погоду. Вот и посчитай, сколько это примерно в нашем чудесном говноклимате, учитывая, что ещё 2-3 недели у меня летом ВСБ. А я себя на лишние негативные эмоции по дороге на работу не настраиваю. Хватает того, что едешь на работу. И чем меньше времени между звонком будильника и началом рабдня, тем меньше будет у меня выкинуто из жизни. А приятные описаны выше

Именно наоборот - исключительно на приятные эмоции

Ну вот а нам нравилось, правда, на машине ездить перестали по совокупности нескольких причин: 1. То, что ближе, объездили, а дальше уже нужно больше 2 недель, ПОездка на Сицилию получилась откровенным галопом, хотя проехать весь Сапог было интересно. 2. У сына уже была своя жизнь, и экономия на авиабилетах уже получалась не та. 3. Сами авиабилеты благодаря ПОбеде и другим лоукостерам, летавшим в Россию, перед ковидом в целом подешевели. Вряд ли финны в обозримом будущем будут нас свободно пускать, да и цены в Европе выросли, а Норвегия и так была недешёвой страной.

ЛиАЗ 193510 на Б (внутр)

...сказал Саша, истекая слюнями на декольте сидящей перед ним фемины...))

я совсем не фанат заграницы, в бывшем СССР все бы успеть посмотреть интересное)) почему? ну понятно что не в ближайшие год-два... нет, лишить тебя такой ненависти к трудовыебудням без потери качества поездок))

Ты меня хочешь лишить одного из самых больших моих кайфов? Или чего ты мне предлагаешь?

я уже много лет кайф от процесса планирования испытываю на работе, в отпуске хочется другого кайфа, зато никаких мучений с понедельника по четверг и в поездках кайф не меньше)) может и тебе еще не поздно?))

Программируют наоборот, те, кто принципиально не ездит стоя или в мясе. А я-то как раз себя программирую на поездку с минимумом эмоций, и по возможности стараюсь даже найти ПОзитив

может его объединить с 931? Хороший и востребованный маршрут получится

Однако, большинство моих поездок, каждую из которых я планировал долго и задолго, в целом шли по плану. Другое дело, что отправляясь в какой-то город или местность на много дней, я не планирую каждый день пребывания, а лишь только то, что надо делать заранее, иначе не будет билетов/мест и т. д. То, что не требуется решать заранее, решается на месте в зависимости от погоды и других обстоятельств. Но понятно, что это получалось не сразу, приходилось набивать шишки. Так, например, мы каждый год с 2007 по 2016 ездили на машине ВЕвропы, и поначалу я не учтывал дорожную ситуацию, понадеявшись на их автобаны. А там тоже случаются пробки, однажды попал на севере Италии в 200-километровую на скоростной автостраде, на которую ушло 6-7 часов вместо расчётных 2. Но там надо было планировать заранее весь маршрут, перечитав множество отзывов и рассказов путешественников, ища различные подробности, нюансы и лайфхаки. И бронировал многие отели (а их в одной ПОездке было порядка 10) сильно заранее, ибо мы ездили всегда летом, т. к. дети учились, и за короткий срок часто оставались или плохие или дорогие. Но было одно условие - все брони должны быть с бесплатной отменой. По сути я вернувшись из ПОездки, начинал планировать следующую. Но всё же одна ПОездка, запланированная на лето 2020 у меня не состоялась и теперь уже вряд ли когда-нибудь состоится, хотя некоторые отели уже были забронированы за полгода. Это был охренительный маршрут на своей машине через Питер, Финляндию, Швецию, всю Норвегию с возвратом через Мурманск. Эхххх….

Так в этом и кайф, спланировать так, чтобы исключить попадание!

Решил написать сейчас в ДТ эту идею и подумалось, что лучше наверно предлагать 199 по трассе Тушино-Прибрежный-Ховрино-Дыбенко-Лавочкина-РВ. Так как в Ховрино нужна связь именно с Тушино, а не Митино. А так если 451 пускать, то все равно пересаживаться придется.

я бы рядом написал ответ: афоризм как подарок - ценность мысли не всегда соответствует красоте упаковки))