Активность

Интересно, почему по 31 июля? 1 августа у них зима наступает что ли? Ну и блин, где этот чинуша учился так расписание писать, что ничего не поймешь?

Думаю, отчасти в их стратегии по наземному транспорту идет ставка на бесплатные пересадки между наземным транспортом. С нечасто ходящего 265-го можно пересесть на более регулярный 680\680к на двух остановках (одна из которых имеет полноценный павильон с крышей). Потому связь с преображенкой тоже есть, просто с одной пересадкой, в которой даже ходить не надо, просто выйти на остановках 4 гражданская / Зельев переулок, никуда не идя, дождаться автобуса до Преображенки. Если новый с632 введут, появится прямая связь с Преображенкой, Черкизово/Измайлово (край Соколиной горы), и косвенная с прочими районами. Не надо будет колесить до Сокольников/Бульвара Рокоссовского, чтобы добраться куда-то еще. Преображенка ближе Сокольников/БР и имеет множество транспорта (куда больше, чем 265 вдоль стромынки), следующего в другие районы.

913 (13) всегда был МГТ (9 АП), за исключением периода работы Трансавтолиза на Ивеко-Нижегородцах (2016 - май 2021). На Кожевнической взаимные пропуски и обгоны, а также съезды с выделенки на асфальт практикуются рано утром или поздно вечером.

Долго ждать не пришлось

С 2 мая меняются маршруты м89, с823, с823а, 844 и 850 в Царицыне. Изменения — на время строительства Бирюлёвской линии метро.

Скорее отточенная запасная отмазка перед работодателем (Так как "Я на метро ехал, увидел красивые сиськи, вышел." - вряд ли послужит аргументом).

на этот случай есть отточенный запасной маршрут))

Исправьте по филиал Южном 9АП и 13АП. М19 в будни 6 колонна не обслуживается. 703 обслуживается 8 колонна в будни, а выходные 6 колонна. 163 обслуживается в 10 колонне. 292 добавить 1 колонну. Информацию добавил смотрящий за филиалом Южный 9АП и 13АП.

видимо скоро тронут

В первых числах мая должны вроде закрыть на несколько дней два раза, стрелки вроде врезать будут.. Так что полное "счастье" еще предстоит..

Опять вопрос. Где он столько пассажиров наберет? Или предполагается, что ТС ездить не будут, а будут отстаиваться? Тогда зачем дяде Васе открывать маршрут? Он и без открытия маршрута может всю площадь заставить.

Что-то по типу, но главное, я его полностью понял

"Kurwa, ja pierdolę"?

Условно говоря тот же Дядя Вася решит открыть маршрут ВДНХ-Александров и заставит своими ТС всю площадь рядом с метро.

Ещё снилась электрифицированная железнодорожная ветка из Калмыкии в Казахстан (?), по которой до границы дважды в день ходила новенькая ЭП2ДМ. При этом никаких крупных населенных пунктов на пути не было, да и платформ как таковых. Степь и степь. И старый каменный мост через ущелье. И закат красивый был. В другом обрывке сна был в Польше на экскурсии на подводную лодку, которая у них считается главным достоянием военной промышленности и фотографировал её изнутри на кнопочный телефон, с которого мог открыть хоть гугл, хоть телеграм.. Ко мне подошёл их генерал и по-польски наругался, что я снимаю их секретный объект А в Минске, где я услышал из динамиков трамвая, что "трамвайная сістэма будзе зачынена з-за дубліравання іншымі маршрутамі наземнага транспарту, але ўздоўж закрытых ліній будуць запушчаны мікрааўтобусы MB Sprinter", помимо этого видел много казахов на роскошных авто и очень богато одетых

Я дальше чистых прудов не знаю линию)) Классно будет, если Т2 укорот до Чистых прудов будет. Т2(3). Самый необычный укорот 3 был до Москворецкого рынка, это 4 остановки от "Балаклавского".

В ТЗ на СПК Ярославль - Углич такое расписание:

Ты как-то медленно отреагировал.

Речь идет о дальних межрегиональных маршрутах. Какие 1000 единиц ТС? Откуда столько пассажиров наберется?

Снились две трамвайные системы с одинаковой судьбой: в Нахабино и в Минске. Первая, судя по панорамам Яндекса была закрыта в 2013 и полностью разобрана к 2015; вторая готовилась к закрытию в конце 2026, и планировалось, что вдоль закрытых линий поедут спринтеры. Кстати, судя по всему, трамвай из Нахабино шёл в Красногорск и был скоростным междугородним. Подвижной состав - КТМ-8 и 19, обклеенные пёстрой рекламой в духе того времени.

Меня смущает количество. Решит дядя Вася открыть маршрут 172 ВДНХ -Холмогорская улица. И выставит на него 1000 единиц ТС. Они заполнят на отстойе все возможное свободное пространство у ВДНХ и на пересечении Ярославки и МКАД. И что делать? Хотябы ограничивать выпуск имеющимися ресурсами для отстоя дептранс должен.

Давайте уже в другом месте об этом

А неужели залы ожидания в офисы типа опенспейнс не сгодятся? В зданиях в центре какие только помещения под опенспейс не приспасабливают🤣

Если время бесплатное - можно зачесть как аргумент.

Ходили бы на БКЛ Номерные, спросил бы была ли у Кузнеца большая реверсивка