Активность

но тем не менее пока свежие они разгоняются шустрее чем ЭД4М

Так бывает, когда договорились с поставщиком уже давно, но по каким-то причинам задержалось формальное объявление закупки

На Яндексе тоже не отображается

Это разово было. Зайки перевели названия станций метро на арабский, сделали отдельную схему на арабском и начали её то ли раздавать, то ли продавать, и пиарить - туристам в метро стало удобнее.

Иволга быстрее разгоняется. За счёт этого может нагнать график. А ЭП2Д - это как ЭР2 - только в новом кузове.

А на складе разве нет готовых?

действительно? не видел. иероглифы видел на разного рода табло и указателях. арабского не видел вообще.

Да ладно. Не надо нагнетать. Всё ходит корректно. До 20 часов. А потом да - начинается Апокалипсис. Её Величество Окно. 3 ноября тоже весело - дальше Царей в сторону Курского вокзала окна по 7 часов. Иволгу выпилили как класс. Но круче всего 3 ноября! Перерва - Царицыно окно 20 (двадцать!) часов. С 0.26 до 21.02. Мой совет - на диаметр не соваться. Есть альтернативные маршруты. А в честь чего такой апокалипсис - две большие стройки на Рижке плюс переключение Царицыно на микропроцессорную сигнализацию. А для этого надо полностью отключить все светофоры и стрелки. А почему такое бурление? Я же читал - напомните мне кто помнит - то ли в конце 90-х, то ли в начале нулевых Курский вокзал на сутки остановили. Поезда не ходили вообще. 24 часа. Я так помню - меняли стрелки в горловинах. И ничего - пережили.

Не думаю

Успеют ли?

Там бы все маршруты довести до ума Всё Жулебино, видимо, до метро пешком ходит из-за этого

А, точно, тогда 17 марта. Не разбираюсь я в этих праздниках Учитывая недавнее появление иероглифов и арабского языка в некоторых схемах, Москва постепенно переобувается в полёте.

Так много где по городу цена выше чем 64 и что-то никого не смущает

Ну от Щукинской(именно от Щукинской, не от метро Строгино), как я вижу, вполне себе имеется, даже битком ездит. С другой стороны, вполне понимаю, что открытие метро в том районе может поменять всю ситуацию, так что посмотрим, что можно и нужно будет сделать. Обычно в такой ситуации рядом рисуют зачёркнутые старые номера маршрутов, а тут такого нету. Значит, в каком-то виде, но продолжат существование.

Закупка 100 ЛиАЗ-6274 для МГТ https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001425001701 Срок поставки до 31.12.2025, запас хода не менее 80 км, зарядка обычная через пантограф, 5 из 100 с кабиной инструктора.

Не факт, Автолайну в целом очень плохо.

Это ко мне претензия? А к тебе до этого были какие-то вопросы? Зато она есть в 10АП.

Ну Тула и побольше этих очень-многих-городов будет, она есличо, по населению из окрестных городов занимает второе место после Ярославля. И там ещё заводы работают, на которые работяг надо возить

Ну, это только подтверждает правило, что метро строится за счёт бюджета, а зарабатывают на нём девелоперы

у балтийцев крыши покрашены в цвет линии. Яузы на красной линии выкрашены в красный цвет, а вот на зеленой в зеленый покрашены только яузы и шкоды последней партии, коих в сумме меньше десяти составов, остальное там - сине-черное. Номерные все серо-синие. Так что насчёт большинства - гонево. В цвет линии выкрашены составы только одной линии и чуть-чуть - другой.

а теперь то же самое про 1345-й: маршрут вдвое короче 1342 к, а проезд фиксированный, в т.ч. и по городу Химки - 77 р Это всё замечательно, но хотелось бы косую таблицу, потому что высчитать 5 км рядовому обывателю не так легко, да и автобусные километры зачастую не совпадают с фактическими

Как я понимаю, по сложившейся традиции 101 и 1290к продолжат работать.

Потому что Барвиха

Вот даже смотришь на карту и возникает вопрос - 1101 намного короче, с чего он дороже на 10 рублей? Просто потому что можно?

Добавил 1101 и 1290.