Активность

С большой вероятностью - нужно, потому что на вокзале идёт глобальная реконструкция.

10 минут назад в Апрелевку поехала по МКурской

Возможно те машины,которые работали в Курско-Орловско-Льговском обороте

Он был в 1 АП

Яндекс-карта и Серпуховские частники это как синонимы"петь" и "пить".

И жалобы пошли уже на Рандов! Да только никто особо и не прислушивался к ним

А 993 разве не в 9АП был до электробусов и изменений? я думал что с5 именно с 993 разменяли? А на м7 по идее вообще другая колонна работает, чем на м88. Нагатинскую(площадку 9АП) разбирают и закрывают или готовят гармони под что-то новое?

Это ещё ладно. В моём советском детстве был эпизод, когда поезд, которым мы с бабушкой прибыли с югов (Адлер - Куйбышев, вроде) на Саратовском вокзале ночью подали на путь без платформы - то ли 7-й, то ли 8-й по современной нумерации, для транзитных грузовых. Было весело

Ещё рассматриваю вариант поездки в Питер из Краснодара через Саратов. Туда поездом за 13 часов. 2,5 часа до самолёта - хватит, чтобы добраться и зарегистрироваться? Вот примерный расклад. 19-40 прибытие на Саратов-1. 20-10 электричка к аэропорту. 45 минут езды. Вылет в 22-00. Главный вопрос. Мне не нужно никуда выходить с платформы вокзала, чтобы сесть на электричку? На платформе есть терминалы-автоматы? Или в электричке ходят кассиры-контролёры? Например, у нас на Кубани билеты в кассах можно купить только на крупных станциях. И даже это не обязательно - в вагоне можно оплатить.

Цены пока сумасшедшие. Попадаются недорогие варианты из Сочи, Ставрополя и Волгограда. Да и туда попасть не так дорого и достаточно быстро.

Нумерация 4903** и 4904** официально открыта в Митино.

Знаки стояли, но на Краснобогатырской с начала спуска не был виден его конец. Вот будка на фото, справа от дома. https://pastvu.com/p/100052

Сейчас первый раз на Чёрной Мамбе проехался. С бирюзовыми сиденьями. От Толстопальцево до Каланчёвской.

Медведь где-то в лесу видимо сдох. Сегодня на 2-ке оба выхода на 4292. Причём оба в губернаторском окрасе. Проехался утром на экс-МГТшном 5292 на 9-ке. В сравнении с 4292, даже повидавиший жизнь 5292, это небо и земля.

На моей памяти во многих местах стоял знак стоп-тормоз. В этом случае следующий трамвай не мог начать спуск, если предыдущий не спустился. Такое и на Краснобогатырской, и на Ростокинском проезде, и у кинотеатра Космос было. И никаких дежурных я не помню.

Сейчас в Ташкенте строят вагоны. Не смог найти, когда начали. Вроде уже после 2010. Может кто знает? Кооперация в вагоне | Гудок 1520

Наверное, в пятницу кидал в тему остановки его не было, на сайте мгт смотрю появился

Приснилась сегодня некая железнодорожная станция, по планировке похожая на Белорусский вокзал - транзитные пути, а чуть дальше, слева сбоку, тупики. Только без ценных в архитектурном плане зданий, по бокам только шумозащитные экраны в раскраске РЖД. И поезда были трех видов - ЭР2-образные, в классической зеленой окраске, Ыволги и что-то похожее на номерной, только в ж/д габарите. Ещё снилась на УАЯ на месте Сомбреро некая столовая с разливным пивом и длинной очередью. Передо мной в очереди стояли незнакомые мне люди, которые обсуждали Ы.

Опять отмена видимо 😂

031786 -> 162425

031966 (162429)

Почему странное? с918 у 9ап забрали и взамен дали с5

А ходил когда-то довольно сносно.

Когда на 321 работают 6 выходов то все прям по расписанию. Но именно на 321 при открытии уходили из МТА бывшие водители Рандов и продолжали собирать нал. Вероятно их в очередной раз вычистили и просел выпуск как минимум на половину. Сейчас по виду опять стало 6 выходов.

Это проблема наверно есть как минимум у 50% предприятий наверное