Активность

чевойта?

С 14 числа предполагается перевод 634к на электробусы.

Проехался сегодня в 1342-м. Ну что, на халяву, потому что на всех валидаторах при прислонении моей тройки высвечивалась какая-то ошибка, хотя баланс 162 р. тот же валидатор показал. Косой таблицы с тарифами в автобусе нет, есть только тариф на расстояние, но как оно считается между остановками - тайна сия велика есть.

В субботу ещё очереди стояли.

Оно МК

мандариновые весы тоже еще работают, только уже без ажиотажа))

+1.

Но южная часть Красногорска может РАЛ пользоваться. Как и остальное ближнее Подмосковье пользуется московским метро

Ааа!! А я уж в команды КЛУБ и БЛОК полез смотреть,думаю,мож я чего не доглядел??!!😆😆😆

Интересно, почему перестали делать укороты 17 до Социального фонда России? На остановочном табло у Европолиса в сторону Останкино стали появляться интервалы в 30 минут.И они близки к реальности.На кругу у Уррумской какая - то техническая неисправность или он завален горами снега со всех ближайших районов?

Что именно сложного? Будет промежуточный такой маршрут. А автобусу надо уехать в парк в сторону МКАДа, поэтому почему надо пустым ехать. Тут надо смотреть откуда он идёт. Условно н12 уже не нужен, уже Е30 есть. Н1 дальше Белорусского не нужен. А какой-нибудь Н5 в центр нужен весь, обратно порожняком ехать? Ну вообще можно переключаться на дневной маршрут по Китай-городу и на нем дорабатывать смену А в чем путаница то? Там один круг по 905, а далее 3 рейса по н1 от Белорусского. Можно даже к не писать. Ну про то что 905 после 22 со всеми, это да, нужно помнить. Но по факту это его пользователей не касается, а пассажирам на остановках наоборот это нужно и полезно.

107 снова на автобусах

Чую не поможет. По-прежнему буду стоять на своём, что Луговая плохой выбор. Там помимо того что не всё останавливается, ещё с остановки надо до неё дойти. А уж что там будет весной, когда снег растает...

Ну Krendel79 же...😀

Вот совершенно непонятен смысл. Рижское направление Д2 не самое загруженное. А дополнительно нагружать линию, не идущую в центр, какой профит Вогулу, если это не его территория?

Это всё оперативные изменения из-за аварий на путях и прочего.

214 теперь обслуживается не 0325ХХ , машинами других колонн.

Лучше налаживать полноценое движение, а не играться в трассировки. Пассажиры расчитывают на целые маршруты , а не левопяточно-фигпоймёшные.

Что за К79?

Разве лучше отменять рейсы вообще, как у автобусов?

Вообще, эти перетрассировки у трамваев подзаели. Несколько раз уже видел Тм12 по трассе 3 Владимирская-Восточное Измайлово, 46 ОТД-Компрессор и.т.д.

Может ли быть так, что "сверхмаршрут" Т1 в итоге оправдает себя разве что на той части своей трассы, которую не охватывают 13 и 39? И ещё на прилегающих участках, максимум до Павелецкой или Тульской, где можно его оборачивать

https://t.me/sluhmetro/15029 рейс 39 на фото обозначен как т1 и говорят так на всех трамваях по укороченному маршруту

Ну да, в поездах. Так К79 и предлагает внутри поезда объявлять.

Не передавали от слова совсем и расписание общаковое было. На Курском и Каланчёвской разделённое было расписание: отдельно на Смоленское направление,отдельно на Рижское. Да и редко где объявляли по станции,а если и объявляли то лаконично"Электропоезд до Москвы отправится с такого то пути такой то платформы". В том же Подольске так и было-не было никаких там "до Можайска,Нахабино и прочих". На Курском да,было объявление с названием конечной с остановками по всем или не по всем без какого либо уточнения на ригу или на белку. На Рижское или Белорусское уже объявляли в поездах локомотивные бригады,или автоинформатор.