Активность

Тут скорее помогут советом как съездить одним днем своим ходом. Так наверное, все конторы гуглятся поиском. Ну и да, ноябрь самое дурацкое время время в России для туризма. Надо хотя бы подождать зимы.

У каждого свои ощущения и границы личного пространства и комфорта. В том числе и для многих взрослых мужЫков гораздо приятнее и комфортнее ПОстоять лучше в пробке с музыкой лишние полчаса - час чем давиться в метро (автобусе) в подобном состоянии до кучи ещё вдыхая ароматы всяких бомжеобразных не мытых граждан и бациллы тех кто ходит на работу или еще там куда любой ценой.

Согласен, старейшую ветку так уродовать и бесконечно удлинять не правильно. Хотя если дотянуть только до Бутовской линии, было бы неплохим решением В метро уже разместили схемы предстоящих изменений НОТ в Ясенево

да? а почему? меня вот перспектива болтаться в вагоне как кое-что кое-где совершенно не вдохновляет.

Вчера, кстати, наблюдал. Мне на Янгеля надо было, а поезд был до Пражской. Следующий с небольшой задержкой пришёл, в пределах минуты. И стайка из молодых балбесов и лоботрясов, которые самостоятельно только после ковида ездить начали, потешалась, как их условно, папы, мамы и дедушки в вагон заталкивались. Ну конечно, забот-то других нет, придут домой, за игрушки засядут. А спешащие домой родители им всё сделают.

Это и не удивительно, учитывая что по всей его трассе в пешей доступности либо электричка (которая даст выигрыш по времени), либо автобусы на МКАДе, ходящие чаще и по городским тарифам.

Гыыыы, меня всегда забавляет, когда взрослые мужЫки пишут, что их раздавят, размажут и совершат прочие страшные действа. Ну тут остаётся полагаться на многодесятилетний опыт Если движение пошло, то 4 поезда это минут 7. Думаю, вряд ли ты до Сокола как-то ещё быстрее доедешь. Ну я бы сказал, что про сбоях примерно так, как в 70-80-х каждый день было.

Так трамваезаменитель должен ходить по маршруту трамвая, а у 638 хвост отличался. А по-хорошему, да, оставить только короткие маршруты, а условно от Щукинской до Войковской пустить автобус.

Меня там без камер штрафовали, просто по рации передают посту впереди тормознуть такого-то гражданина, такие-то приметы. С этими камерами, которые автоматически выписывают штраф, можно потом через юриста оспорить и отменить (приводил в какой-то теме пример, типа камера не сертифицирована, имеет плохое разрешение или установлена в неположенном месте — всегда есть до чего докопаться). Гораздо проще, чем когда человек тебе выписывает. Умный город — это больше для пиара, а по факту судебная практика говорит о том, что ничто не заменит дядю милиционера.

А вообще что такое «поезд Деда Мороза»? Впервые об этом читаю. Кому он, зачем и почему? Дед Мороз же на санках с оленями, а тут какой-то неправильный образ придумали. А быстрее всего передвигаться на самолёте, раз уж на то пошло. И потом, что за странный тур за 1.5 месяца до Нового Года. Фейковый дед мороз реально, самозванец.

две колонны обслуживает 1, 2 Машины на маршруте м77: 1. Модель: Не определена Борт.номер: 161108 Находится около: Каширское шоссе, д 69А Следующая остановка: Нет данных 2. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 161110 Гос.номер: РК90677 Находится около: ул Ясеневая, д 17А Следующая остановка: Ясеневая улица, 17 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563650/ 3. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160117 Гос.номер: НА15177 Находится около: ул Нижние Поля, д 15 стр 2 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1614437/ 4. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160160 Гос.номер: РК82977 Находится около: ул Мусы Джалиля, д 22 Следующая остановка: Ул. Мусы Джалиля, 5 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563600/ 5. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160191 Гос.номер: МХ62177 Находится около: ул Генерала Белова, д 59 Следующая остановка: Ясеневая улица, 30 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1429608/ 6. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160207 Гос.номер: ОУ77377 Находится около: ул Люблинская, д 116 стр 1 Следующая остановка: Братеевская улица, 21 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1468368/ 7. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160265 Гос.номер: РМ36477 Находится около: ул Нижние Поля, д 47 Следующая остановка: Метро "Марьино" (северный вход) Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1655630/ 8. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160187 Гос.номер: РК83177 Находится около: ул Люблинская, д 54/3 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563522/ 9. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160161 Гос.номер: РК78577 Находится около: ул Люблинская, д 12Б Следующая остановка: Управа района Люблино Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563604/ 10. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160195 Гос.номер: МХ71377 Находится около: ул Люблинская, д 109 Следующая остановка: Улица Чистова Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1433618/

м40 полностью в 8 колонне 214 в 13 колонне

магистральные связи магистральными связями, но у ночников основная цель ещё - максимальный охват жилмассивов, чтобы до большинства домов от автобуса можно было дойти пешком. некоторые маршруты, как мой родной н5, например, с этим отлично справляются, он не сильно извилистый, но если бы он шел тупо по Краснодонской или того хуже по Люблинской проезжая мимо всё Люблино, был бы от него в нём толк? нет.

Дык они же не далее как месяц назад грохнули 638-й. предполагая, что его нагрузку возьмёт 21- трамвай

Тут надо добавить, что канал "тверской автобус" принадлежит Исаеву, чьё ИП работает на официальных перевозках, вот тока в отличии от нелегалов, наладить регулярную езду по расписанию. чувак не в состоянии: у него тупо нет денег на достойную зарплату водилам, которые убегают от него в т.ч. и к нелегалам. Примерно в начале сентября перевозки пассажиров по официальному маршруту Тверь - Конаково полностью прекращены, построенная около старой новая типа автостанция больше не работает, и в ней никто ничего не разбивал. Собсна у меня за это лето проехать на официальном бобике ИП Пимяновой так и не получилось, потому что в те дни, когда мне надо было ехать, она нужный мне рейс отменяла. Нелегалы же ездили регулярно по расписанию, и кстати, цену после ухода официалов не повысили.

Мешают эффективные управленцы которые где-то уже выдавали мысли о том что если человек не управляет трамваем, то и знать как им управлять ему необязательно.

Там на это итак камеры

Изменённому н2 точно не нужен заезд на Рябиновую, пусть по Можайскому шоссе едет в том месте, как и раньше. _______________________ А если существующие маршруты не трогать, то у меня есть идея перевода 688 и в ночной режим, но вместо к/ст Крылатское, он мог бы ехать до Мякинино-парка по трассе 127. Также мне хотелось бы видеть ночник из 329, частично 107 и м34 (троллейбус 54) от Тропарёво до Белорусского вокзала. Вот по такой трассе оба дневных маршрута соединялись бы ночью. Пересадка на существующий н2 требовала бы пешкаруса в 1 остановку.

Всë грезите о маршруте НОТ по Коммунарскому шоссе... Кому он там нужен? Вот когда там появится пассажиропоток (с заселением ЖК "Форевиль", например), через Коммунарское шоссе могут перенаправить 992 (бывший 882). Кстати, возле ЖК тогда придëтся оборудовать новую остановку и переход со светофорным объектом. Очень жаль, что при проектировании Коммунарского шоссе (дойдëт ли оно до Остафьева и когда, ещё не известно) не предусмотрели двухуровневую развязку с пр. пр. 812. Ныне там почти постоянные пробки со всех четырёх сторон. Надеюсь, это никогда не произойдёт.

А щас она как?

Типа могли дойти пешком, а тут проход закрыт поэтому бесплатно?

Компенсирует строительство СБВ, чтобы если кому надо добраться до Поляны условно со Скобелевской или Изюмской могли доехать на 523к бесплатном. Короче, закрытый съезд со Скобелевской на Поляны компенсирует

Сеть ночных маршрутов, как мне кажется, надо организовывать на основе действующих дневных магистральных и экспрессов. Отсюда была моя идея "ночника" через Киевскую по Мосфильмовской в Солнцево и Внуково, и второй - по Ленинскому в Московский. В центре ночники всё равно где-то будут дублироваться - но тогда есть возможность перейти улицу и сделать пересадку не доезжая Китай-Города. Извилистые трассы в соседний район понятны, но такие крюки едва ли будут востребованы - ночью в отсутствие метро в масштабах города востребованнее магистральные связи.

Я кстати так и не понял что он компенсирует

О, а у нас сегодня с тобой синхронно! Мне, помимо какой-то тоскливо-мерзкой бредятины, сегодня приснилось, что манеж института физкультуры закрыт на капитальный ремонт. И в один прекрасный момент он просто рухнул. Погибло очень много рабочих. А потом выяснилось, что почти все рабочие были детьми....