Igorr10

На Левобережной НефАЗов нет вообще. Все Зеленоградские.

Ещё хорошо бы 660 к Молодёжной пустить по Маршала Тимошенко через ЦКБ а то 251 уж больно редкий маршрут, поток к метро там всегда есть. На Павлова 127 остаётся.

Так не первый раз уже: например на 353 несколько случаев таких подмен уже было.

М9 можно не ждать: не знаю посторонний транспорт или электробус зацепили на повороте, но судя по метке стоят 2 часа уже.

Сегодня Оку в новогодней ливрее на Боровицкой видел: так что не все составы расклеили ещё.

Ну и вишенкой на торте: началась застройка бывшего рынка "Эмерал" кварталом на 25000 жителей. До будущей Лебедянской БирЛ оттуда полчаса пешком. На МКАД съезд если оттуда не сделают, то прощай тихие улочки квартала Загорье (въезд на рынок только там был) и М87 с Липецкой налево с 5 раза будет поворачивать. Есть 826 и 837 но остановки рядом нет и маршруты и так загруженные, так что нагрузка на М87 и М89 ляжет дополнительная.

Станции Павелецкого направления при проезде по тройке уже как МЦД обозначаются.

Батарея 5000мАч: за 5 часов активного изучения сегодня всего 35% заряда ушло. До 100% вчера всего за час выключенный зарядился. Ещё модуль NFC хочу опробовать: до этого не пользовался такой функцией для оплаты проезда.

Я тоже пару дней как тестирую аналогичный аппарат. Мой Galaxy J8 2018 года (3/32GB) начинал подтормаживать и я решил заменить его. В комплекте есть серый "бампер" сразу же его установил. Вторая симка или SD-карта на выбор (слот один, но зачем карта если 512 Гб с лихвой хватает) хотя может их и можно установить рядом, но это не точно. ПО через аккаунт Google со старого устройства перекидывал без кабеля. Всего три магазина приложений установлено: Get App, Google Play и Rustore, который система почему-то видит как угрозу (посторонний источник типа) но дав согласие скачивать можно ибо банковские приложения только на Рустор теперь. В целом очень шустрый аппарат; рассматривал ещё складной Samsung со сходными параметрами, но ценник от 80К больно кусачим показался. А этот мне в 28К обошёлся в сетевом супермаркете электроники, на маркетплейсах может и дешевле есть.

Ещё 87 теперь в ФСВ-6: как давно передали не знаю, возможно когда 11-й стал кучу маршрутов в Тушино и Строгино обслуживать. А гармошки 5-го парка на 218/653 добавили: там 0814хх массово появлятся стали (раньше 0817хх только были) там же с Е30 выходы Центрального сейчас. На самом Е30 только Тушинская площадка работает.

Корюшка, Лазарёвка, Цыганка, Незнайка, Моча, Десна, Пахра - но это уже ТинАО и Южное Бутово. Кстати между Ерино и Дубровицами не помешала бы переправа или мост.

Включая маршруты частников. Обычно при сбоях хотя бы они отображались, а в этот раз только МТА и Ранд видно.

Там очередную очередь трассы СБВ строят: рядом Изюмскую уже на временную дорогу перенаправили сегодня. В телеге Дептранса есть пост про перекрытие участка.

Скобелевскую улицу (ближе к перекрёстку с улицей Поляны) в конце февраля планируют закрывать на 2 года. Маршрутов там много проходит, по Новобутовской движение ОТ не допустят (хотя тут какой-то нулевой рейс видел на ней) так что объезд только через Венёвскую согласуют. У метро Скобелевская всегда толпа вечером ждёт любого маршрута до Старокрымской: придётся через БАУ им тогда ездить.

Площади же; а Триумфальная улица только в Гусарской балладе в Одинцово есть. Разворот полностью был перекрыт, а ближайший только под Самотёчной эстакадой: туда и ездили наверное.

Возможно в МАП-5 под 3, 9, 13 маршруты: на них баяны будут работать по Московским стандартам; может и Химкам перепадёт по традиции. В Мытищах может где ОБК нужны: местную сеть плохо знаю, но баяны от станции точно на каких-то маршрутах были при МТА/Автобате.

Немного совсем новых электробусов в Электролитный передали: например 410619 -> 410570 а другие веники из прошлых поставок (410254, 410360) пока со старыми бортовыми работают.

Сейчас 011006 на 944 маршруте: либо автобус на Введенского отдали, либо нулевой рейс до Профсоюзной 50 километров получается.

Да, те же на которых 154 и 428 останавливаются. Я прокатился недавно как раз: на метро ВДНХ после объявления водителя о том что по территории не едет все вышли из Спринтера. А мне до Ботанического надо было как раз: один и поехал. На других остановках так никто зайти не решился, хотя может им и дальше на 154/428 нужно было.

По Миклухо-Маклая много маршрутов уже будет не нужно, но сильно прореживать НОТ сосвем нельзя: хоть и РУДН получит метро в шаговой доступности, но в Беляево общежития студенческие вроде есть и поток оттуда будет. Вот Е12 например стал студенческой развозкой РГУНГ имени Губкина. А вот 404 не думаю что будут переигрывать в 2026 году: его связи покрываются 961, 642, М90 и кучей маршрутов до Юго-Западной.

По наблюдениям: Т64 8-я колонна, а эти два в 10-й были. Значит ещё какие-то перестановки в 10АП были, наверное маршруты с Рокоссовского (3, 75, 822) в другую колонну отдали. И следовательно эксплуатация ЛиАЗ-6213.22 в Восточном также завершилась: 040151 последний раз 26 декабря выезжал. Зато на 223 недавно 041529 видел: необычная для тех краёв машина в наши дни, в 10АП все другие баяны с электробусной маской только.

На другом берегу совсем рядом есть другой "рекорд" 436п: метро Мякинино - Дом Правительства МО без остановок и всего километр длина. А в Павшинской пойме надо ещё по микрорайону покрутить для лучшего подвоза к Пенягино.

На Севастопольской демонтировали металлическую стенку, так что скоро переход откроется. Висит знак пересадки на БКЛ: то есть первый вагон будет ближе всего для пересадки, а старый переход скорее всего будет только в сторону Севастопольской работать. Именно так я и сделал недавно на Измайловской: когда уже сел в такси, в вагонах погас свет и людей выгоняли со станции. Тот сбой под категорию 1 попадает: отсутствие движения около часа. А то что я сразу до Д2 поехал это уже личная хотелка была, да и в Подольске надо до 20-ти всё развести было.

А может быть с зарядки электробусы едут по Суздальской и сажают на правильной (у рынка "Крутицы") остановке? А те хитрые, кто у Пятёрочки ждёт (там высадка) чтобы устроиться поудобнее в салоне ждут долго; вот на Е99 тоже любят на "неправильной" остановке на УАЯ садиться.

Те, которые ещё во 2 АП не уехали. Наследство 792 маршрута, лучше бы на т77 выпустили.