Лидеры

Подбешивает уже эта история. Дали б сразу пару лет поселения да и помнить бы все забыли...

А там не про Артамонова спрашивали?

Навальный кстати теперь требует посадить всех 18 следователей за разбазаривание народных денег.

А вот фото трафарета обновлённого образца. Он стал более "квадратным". И фото объявления на остановке Нежинская улица, 25.

Первый в мире двусочленённый электробус представлен в Китае компанией BYD. Алюминиевый кузов, длина 27 метров, две ведущих оси, запас хода 300 км. Новость на официальном сайте (на английском языке): http://www.bydeurope.com/news/news.php?action=readnews&page=1&nid=281

Видел сегодня на Энтузастов жёлтую Татру 5993 с трафаретами 50-го маршрута, за ней буксир 0131. Новый экспонат.

Если будем платежеспособными дедами - будем ездить на бобиках сидя. Если неплатежеспособными - бобики разгрузят для нас социал.

И где запрещена - тоже. Также из преимуществ следует отметить возможность развития в пути знания языков тюркской группы, перемешанных ненормативной лексикой, либо в иных случаях расширение кругозора за счёт репертуара соответствующих радиостанций.

Ещё можно добавить: меньшее, как правило, время ожидания, по сравнению с льготным транспортом. Машина чаще всего подаётся на посадку за некоторое время до отправления (обычно сразу после того, как предыдущая ушла). Зимой это особенно актуально - не мёрзнуть на улице, а ожидать отправления в машине. Далее, как правило, водитель не хлопнет дверью перед носом, а подождёт спешащего пассажира. При сходе ТС по какой-либо причине, обычно не образуется двойной интервал, а из-за надлежащего выпуска интервал выравнивается. Ну и про возможность выйти в любом месте, где остановка не запрещена ПДД не нужно забывать.

Когда стулом по голове получишь ты, станет не жаль. Они на своём заслуженном месте.

Неожиданно рано не дотерпели до декабря. Свежее фото? И это Косино? Рельс не уложен, что уже странно.

Пока проекты планировки территории рисовал НИиПИ Генплана или кто там это делал и застройщик приходил на конкретный пятачок по системе "столько-то квартир отдашь городу, остальное заберешь себе", что-то еще относительно приличное получалось. Хотя точечная застройка на месте пустыря под непостроенный детский садик или стартовые дома под расселение пятиэтажек лепились абы как уже тогда. А когда застройщики стали заказывать проекты под себя - получилось, что кто-то пытался изобразить что-то удобное для жизни, а кто-то застраивал участок земли по системе "впихнуть побольше домов и лишь бы прошло экспертизу". Эволюция налицо: старое Братеево - застройка времен СССР, но из П-30, П-44 и П-46 собраны более-менее аккуратные замкнутые дворы. Кварталы П-44 вдоль Варшавки между Балаклавским проспектом и МКАД тоже более-менее аккуратно спланированы. Северное и Южное Бутово - застройка уже коммерческая, но планировки относительно человеческие. 26 микрорайон у Красного Строителя - несколько более-менее аккуратных замкнутых дворов, а остальные дома воткнуты как попало - деградация уже пошла. П-3М и П-44Т в Нагорном районе тоже уже впихнуты как попало, лишь бы влезло. Теперь смотрим областные новостройки, где проекты планировок уже заказывали сами застройщики и лепили что хочется. Видновский 6-й микрорайон, иногда вместе с расположенным там рынком именуемый "Красный Камень". Кирпичные снаружи дома этажей по 20, налепленные абы как и почти без дворов. Это год 2006, еще никаких ДомРиков, ещё живы все советские ДСК, просто уже чисто коммерческая застройка и на всё плевать. Выглядит так, будто сначала рисовали проект застройки девятиэтажками а-ля II-49, а потом просто увеличили этажность домов и начали строить. Поселок Совхоза имени Ленина. Расстояния между домами нормальные, но сделать более-менее замкнутый двор никто даже не пытался. ЖК Овражный в Щербинке, который очень долго, лет 15, достраивали с постоянными митингами обманутых дольщиков (и два дома строят до сих пор, потому что на один пролезло Су-155, а в другом мало квартир успели продать). Понятно, что там этажность увеличивали и влепили еще несколько домов, но всё равно планировка изначально была сделана абы как. Или вон ПИКовские новостройки в Левобережном. Вроде и стоят обычные КОПЭшки, а сбежать оттуда хочется побыстрее. В Мытищах есть микрорайоны, где просто дома стоят параллельно друг другу и пространство насквозь продувается. Причем как с монолитно-кирпичными домами, так и с П-3м. В Московском вся постсоветская застройка - наглядная иллюстрация "как не надо строить" с применением исключительно типовых серий домов. В Коммунарке разные застройщики орудовали, так вот всё, что между Монаховой и Сосенским Станом тоже выглядит как дикий ужас, хотят помимо монолита и типовая панель тоже применяется. Тут не только в сериях домов дело, но и в их расстановке. Можно и из монолита уютный микрорайон сделать, а можно абы как налепить П-44Т и будет ужас. А в Москве дело не столько в Собянине, но и в замене Кузьмина на Кузнецова, который потребовал от застройщиков подстроиться под его х#%дожественные вкусы. Отсутствие балконов/лоджий и облицовка фасадов тошнотворной разноцветной плиткой - это именно кузнецовская фишка, в качестве наглядного примера можно посмотреть на спроектированный его архитектурным бюро "Микрогород в лесу". Там уж точно Собянин ни в чем не виноват. При раннем Собянине ещё Су-155 успело порезвиться с И-155, имеющими разноцветную облицовку панелей. П-44Т пали жертвой неплатежеспособного спроса. Однушки в 45 квадратов были мало кому по карману, а у кого были деньги - предпочитали уже двушку.

Посёлок Северный это уже перебор и излишнее словесное нагромождение. Северная - идеальный вариант и по краткости и по информативности.

А зачем им угождать?

если дом уже построен, надо его снести? и ещё. постройка солнцевской линии дала возможность всем людям, вдоль неё проживающим, пользоваться метро в любое время (ну, кроме ночного окна, естественно). при этом потеряли возможность пользоваться метро (если такие вообще найдутся, в чём у меня сомнения) только некоторые, живущие вдоль апл, и только в час пик. и при этом "нехер было строить"? по-моему, вы вконец зажрались

А она есть? Средней паршивости перегруженность. И есть масса вариантов, как избежать "Киевскую" в принципе. А вот это как раз решит в том числе и ТПК с пересадками на "Каширской" и "Калужской"

О, да. В Совке так человечно было, душевно. Водители на конечной в домино играли, а потом ехали три автобуса подряд. А я на Кунцевской стоял ждал 236-го 1,5 часа ноги морозил. Ещё все вечерние 660-е доезжали до остановки "Аптека" (ныне "Поликлиника"), затем водитель говорил что автобус сломался, и высаживал всех нахрен. Транспортная политика хоть куда!

Как ежедневный пользователь АПЛ считаю вопиющим использование на ней составов с нетрадиционной дверностью. Это ощутимо затягивает посадку/высадку на центральных станциях, что не позволяет сократить интервалы и не обеспечивает равномерное заполнение вагонов.

ну, я имел в виду - в москве. по-моему, те, кто что-то соображает, в подобном просвещении не нуждается, бо понимает сам. кто ничего не соображает - тоже не нуждается, но по другой причине вот именно. ну опять - и дальше что? а у неё какая трассировка планируется? а так - ну пишите в метрострой, в мэрию, путину... тут-то какой смысл распинаться? можно и в спортлото написать

И с сегодняшнего дня заработали турникеты в Новоподрезково в обе стороны. А еще какие-то движения замечены на НАТИ.