Лидеры

Дептранс в работе. 171 рас в час уже ходит по факту, завернули они его к вокзалу в одну сторону... Не, если мер спросит "пущен ли ОТ к новому вокзалу?", отрапортуют не моргнув глазом "я воль майн ф...р" ))) До боли знакомый почерк в написании галочки )))

Насколько? Про маршрут 172 ни слова, хотя контракт у него закончился 16 мая и он исключен из реестра... Маршрут нельзя отменять, но и передавать МГТ тоже нельзя... Вчера на рижский вокзал в 15.34 пришел 903, я на него немного не успел, зато сел в 172 в 15.37. На ВДНХ в 15.44 мы догнали этот 903, который типа экспресс (!) Далее была игра в догонялки с этим автобусом. В итоге на Егора Абакумова приехали одновременно в 16.08

Ну что, кто там хотел молодых реформаторов или ими назывался? Баев? Московский? Ну так вот они! Получите, распишитесь. А есть какой-нибудь смайлик, где я стреляю им в голову?

Новые с854, с918 и с977 это подтверждают. Дай бог этот дурдом дальше эксперимента не пройдет

Да всё понятно тут. Изменение чисто для галочки. И нафиг никому не нужное. Я, честно говоря, думал, что остановку "СК Измайловский" переименуют в "Восточный вокзал". Постучали дважды. И в плане интервалов, и в плане извращений...

https://mosgortrans.ru/routes/changes/izmeneniya-v-rabote-marshrutov-i-ostanovok-2021-05-28/

https://m.vk.com/wall-137324015_234388 репортаж про Краснопресненскую сеть

А я вот несколько раз был свидетелем, как пассажиры по связи обращались к машинистам с вопросом почему так медленно едем. А причина кроется, в том числе, и в этих стоянках, т.к. одна электричка, две минуты стоящая из-за беготни помощника, вынуждает следом идущие ползти на желтый с ограничением. И в зависимости от шустрости помощников, график может сливаться на время от 1 до 3-4 минут, а это, согласитесь, немало. В итоге всё это выливается в понижение привлекательности ж/д транспорта вцелом. Добавим сюда еще ПС без какого-либо намека на комфорт на тройке самых загруженных направлений, и доплату в 52 рубля за первые 5 км от вокзала. Всё это приводит к дополнительной загрузке радиальных линий метро, в частности на ярославке, по утрам многие знакомые при поездках в центр перебежали с маршрута ЯрВокзал-СЛ на маршрут Ростокино-БС(Владыкино)-КРЛ(СТЛ). В итоге и во времени выигрывают, и в комфорте, и в деньгах. Причём, деньги здесь не на первом месте (при сравнении разовых поездок до Ростокино и абонементов до вокзала разница в цене уже не 300%, а около 50%)

С 29 мая автобус № 171 будет делать заезд к МЦК Локомотив и новому Восточному вокзалу при движении в сторону Электрозаводского моста. Остановка «Спорткомплекс Измайловский» при движении в сторону центра отменяется. Замечательно. Всем с вокзала надо только в центр.

дичь какая то.. Если 330 до ЮЗ, то 261 однозначно надо в Ясенево продлевать и возвращать выпуск до "офицерского "погрома.

И он ещё всерьёз считает, что интервал на маршруте можно отобразить буквой в номере маршрута? А ведь в таком случае надо будет не просто все картинки отрисовать, но ещё и развесить их на остановках.

Видимо как частичная компенсация убирания оттуда 330 и 361.

неа, все выходят или у церкви, или у Петровского Парка далее автобус везет воздух до остановки м. Динамо (южный вход)

Со вчерашнего.

С врагом номер один определились. Теперь ненавидим не сс, максимку или дт, а персонально баева. Написать в реестр не значит так и сделать. С321 был пилот, может, остановятся?

Новый реестр маршрутов Москвы: Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве от 28.05.2021 г. / Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы / Дептранс (mos.ru) Новые контракты вписаны.

https://russian.rt.com/russia/news/866859-transport-avtobus-moskva

Ага, а ведь некоторые тут спорили до хрипоты, мол, вы все дураки, какой 353...

557, кстати, на НЯК отрисован по трассе Т55к от ПСЮ до Первомайской. Видать, новые остановки на Верхней Первомайской не готовы.

Значит эти безмозглые твари (проектировщики) не обеспечили выезд от вокзала на Амурскую улицу? Это что получается, что на Амурскую легко попасть только от Партизанской?

Оставлю здесь

Этот заградтариф существовал еще в советский период, когда не было единого тарифа по Москве, а стоимость проезда определялась лишь проследованными зонами.

🚌29 мая с 7:30 до окончания велозаезда изменяется движение пассажирского транспорта в районе Крылатской улицы на участке от улицы Нижние Мнёвники до проспекта Маршала Жукова. Автобусы поедут: № 229 — от метро «Молодёжная» по дублёру Ярцевской улицы, Рублёвскому шоссе с разворотом на эстакаде, дублёру Рублёвского шоссе, 2-й Крылатской улице, улице Крылатские Холмы, Осенней улице, Крылатской улице с разворотом на пересечении с проспектом Маршала Жукова, далее своим маршрутом до метро «Крылатское». № 829 — от метро «Молодёжная» без заезда к улице Нижние Мнёвники по дублёру Ярцевской улицы, Рублёвскому шоссе с разворотом на эстакаде, дублёру Рублёвского шоссе, 2-й Крылатской улице, улице Крылатские Холмы, далее своей трассой. № 229, 829 — от метро «Крылатское» по Крылатской улице, разворачиваются на пересечении с проспектом Маршала Жукова, далее по Осенней улице, улице Крылатские Холмы, Рублёвскому шоссе с разворотом на Рубежном проезде, затем по дублёру Рублёвского шоссе на Ярцевскую улицу, далее своей трассой. Автобусы следуют со всеми остановками на изменённых участках.

ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе остановок (mosgortrans.ru)

Ещё бы упомянули в репортаже про проблему с трансформатором из-за которого 27 ходит через одно место иногда, а 29 вообще не ходит, вот тогда было бы тоже хорошо.

А ты уверен в том что много жителей Ярославского шоссе работает на Телецентре? От т13 до телецетра топать еще дальше чем от 17 трамвая.т13 удобен для подъезда к входу на башню а не к телецентру.

Понятно, ещё один маршрут без диспетчерской. Любит МГТ закрывать диспетчерские, а открывать не любит. Ну почему же, его как раз можно. Да и обсуждалось как-то на форуме, что неплохо было бы связать Ярославское шоссе с улицей Академика Королёва. Сейчас между ними даже удобной пересадки нет. maverik, кажется предлагал как раз подобную связь создать.

Разворачиваются под эстакадой перед Филатовым Лугом-соответственно, порожняком от Прокшино разворот, хотя метро ФЛуг под боком с диспой там же.

У этого в любом случае есть возможность сбегать в санузел на Тушино (да и обед там же) Предполаоается во время обеда на Таллинской.

Никогда такого не было и вот опять©

А как они поехали раньше новостей об этом?

313 и 982 поехали до Прокшино по свежеоткрытому Новомихайловскому шоссе. Причем с разворотом аж у Филатова Луга. Надеюсь, 313к не будут трогать.

А иначе получится, что "непрерывно развивающаяся сеть" электробусов потеряет маршрут (и с смешной карты "Московский электробус" придется вырезать Мурановскую и Пришвина). Вряд ли Депвел такое допустит. Официальной инфы не было, это да, но по всем критериям можно ожидать веники. Если нет - это фиаско (с)

А 654 где будет нужду справлять? Да и 631... Тушинская не резиновая.

http://busphoto.eu/vehicle/574431/#n708080

Это не исполнимо. А сейчас вроде ещё 277 уберут и на 3мкр. Строгина кабинка исчезнет. А на 654 был выход на 7,5 кругов после обеда

Вот потому эти указатели и ставят на крышу, чтобы никто не смог разглядеть, что там на них написано.

серым - траектория, по которой 99 меня повез в минувшую пятницу

Чушкомолка тут родила статью про трамвай https://www.msk.kp.ru/daily/27278/4414328/ Все копировать не буду, там много воды Про ср: • Запуск - ориентировочно в 2022 г. ... Жители Новогиреева и Перова смогут пользоваться новым маршрутом до метро «Курская». Интересно, 3 маршрута в новогиреево или же туда отправят 37?

Да. Я помню эти интервалы для 7 трамвая, когда 70% крутили по Сокольникам и по Каланчевской. А интервал от Каланчевской до Белорусской достигал 40-50 минут (но действительно стабильные 40-50 минут).

Именно! Люди хотят видеть только то, что хотят видеть. Два случая времен, когда троллейбусного 83 (41к) еще не было. Посылают, скажем, до Преображенки. И трафаретки под лобовое подсунешь и по микрофону, как дятел, всю дорогу бубнишь. Всё равно, когда приедем, обязательно найдется хотя бы один человек, который не увидел/не услышал. И второй случай. Как-то вместо парка мне надо было доехать только до Сокольников (я хотел футбол у друга посмотреть, а потом уж только в парк). Надо было, конечно, как я обычно делаю в таких случаях или просто без пассажиров поехать или доехав до Сокольников просто типа сломаться. А тут я решил сделать по-другому. Просто взял и убрал абсолютно все трафареты. Ну логика понятная: до Сокольников 32 и 41 едут вместе и кому ближе те на номер вообще не смотрят, а кому дальше или подойдут спросят или просто не сядут, благо транспорта в это время в эту сторону как раз полно. Ну в общем приехали мы в Сокольники и что я вижу. Почти вся сидячка занята - люди куда-то едут. Мне даже любопытно стало: "Куда же они едут?" И я провел среди них социологический опрос на тему "По какому маршруту мы едем". Выяснилось, что половина едет по 41-му, а вторая половина по 32-му. Удивительно еще, что никто по 14-му не догадался поехать. Пришлось их разочаровать и послать поискать одних номер 32 снаружи, а других 41 и о найденном номере немедленно доложить. Тут большая часть наконец-то вышла, но оставшаяся окружила меня со всех сторон (я имел неосторожность при проведении соцопроса в салон выйти, чтобы быть ближе к любимому народу) и стала задавать всякие хитрые вопросы на тему, а куда же я всё-таки еду, "может им как раз туда надо". Пришлось сознаться, что еду только за перекресток за площадью до бывшей пельменной (если хотите, могу подвезти). Тут еще половина ушли, а оставшиеся (наверное, бывшие чекисты) стали мучать меня вопросами типа "а зачем я туда еду?". Тут пришлось обставляться на ходу. И я давай им арапа заправлять, что мол, мне туда диспетчер техапомощь вызвал (вы видели ко мне мужик на Щелчке подходил, я ему записку для диспетчера передал, у меня электролит в банке кипит, сублимации не выдерживает, надо срочно доливать, сюда-то еле доехал). В общем, отстали наконец от меня - тем более сзади 41 с 32, слава богу, подъехали.

А раньше диспетчера были иного мнения

А там мараткины подчиненные так построили развязку, что никуда больше и не уедешь

Новая система в действии. Это павильон в сторону области...