Лидеры

Ну вот видно решили в этот раз парку скотч поэкономить и сделали просто 337...

Тут проблема баецвев в том, что сейчас такой автобус есть, а после их реформы его не будет.

В Мытищах с 01.10.2021 по городу тариф в маршрутных автобусах 50 рублей по карте Стрелка и 40 рублей налом.

Мне понравился первый комментарий. Цитата: "Почему разработчики, люди, живущие за тысячи км от Москвы, где-то в Рейкъявике?" Вообще по количеству комментариев к статье можно видеть, как "довольны" москвичи данной реформой

Ну Торпедо и выдало сегодня спектакль, смотрели в метро по смартфону, ну блин и веселый же футбол!

Так надо просто ответить, что не будет гула, не будет и электричества, и интернетика, через который жалобы можно строчить. Так что - выбирайте

У всех по разному, я в принципе никогда не спешу быть первым ни в чем, сейчас вот не спешу фоткать морду, чтобы прикладывать ее вместо Тройки. Так же и с ЖД-билетами было, мы вообще впервые купили их на сайте летом 2017 года в НН...

Между прочим у нас некоторые уже жалеют, что от трамвая отказались в свое время мы с собаками гуляем когда на пруду а там тусовка с разных улиц и разных домов собирается по вечерам а мне у всех одно, что ждали от метро одного получили совсем другое и лучше бы был трамвай и аргументы приводят, что на Рокоссовского и народу поменьше и МЦК и есть и к Красной ветке ближе гораздо добираться чем к Черкизово или Преображенке.

Да, как всегда, баррикады строят романтики, а сливки достаются негодяям. Мне это страшно не нравится, я пытаюсь свое мнение высказывать, но никто не верит.

Зарубили трамвай потому, что народ хотел метро и боялся что в случае постройки линии метро которое с начала 60-х у нас ждут строить не будут. А теперь и метро запроектировали хрен знает как, и добираться туда неудобно хотя 80 процентов жителей просили сделать станцию у ТЦ Манго на пересечении Уссурийской и Хабаровской ибо это самый единственный оптимальный вариант для всех жителей наших микрорайонов. Но нет, спроектировали там где оно не к месту. И ещё нам транзит в добавок впихнут хотя и так тут утром и вечером пробки постоянные и на Байкальской и на Уральской с Уссурийской.

Ага. А вы предварительно зарубили трамвай, который теоретически мог стать альтернативой и помешать этой магистрали.

Опять же, я уже говорил, но давно, повторюсь. У автобусов есть фатальный недостаток (для пассажира конечно, для остальных - это достоинство), он может кроме того, чтобы возить пассажиров по заданному маршруту, использоваться в иных целях. А троллейбус и трамвай нет, трамвай даже закосить физически не может. Поэтому трамвай и троллейбус всегда стабильнее и надежнее автобуса. И надо хвататься за каждую соломинку во имя их развития.

15Рублеавым скажут - они и трамвай обсирать начнут Кроме сопли на лесной ничего не ждите

ещё раз - это только твои слова, не надо выдавать их за истину в последней инстанции, спасибо

Не так. Большей части граждан было абсолютно пофигу, подъедет к ним железная коробка с рогами или без. Главное, чтобы побыстрее подъехала. Поэтому защитников особо и не набралось. В результате - коробок с рогами нет, а подъезжать стало ещё реже

"Ишак" по сроку амортизации должен хотя бы 5-7 лет прожить. А вот с "шахом" ограничений нет

хотели бы - построили бы, не спросив значит, не очень хотели. не в общественности тут дело.

А там заголовок неправильный Должно быть: "Собянин: через 6-7 лет на дорогах Москвы ничего не останется"

Примерно. Уничтожили то, что хоть как-то работало, впоследствии на его месте не построив работающего даже с таким же качеством, не говоря уже о лучшем. Уже десятилетие твержу про тех, у кого руки чешутся что-то менять, - сперва придумайте что конретно на что менять, кто будет менять и за чей счет, в какой последовательности и что на каждом этапе выйдет, сделайте расчеты, обнародуйте, чтобы каждый мог проверить нет ли ошибок. И только потом меняйте.

В Екатеринбурге на тестирование привезли троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин», изготовленный в Уфе

Сие было невозможно, ибо тогда стало очевидно, что троллейбус в сравнении выиграл бы.