Лидеры

Там вроде как раз скорость ниже. Что как-то плохо согласуется с "не мешать транспорту по садовому". Плюс для пассажиров потеря времени на опускание подъем пантографа (если это не сделать на остановке). Ну а так трамваи без КС в воздухе действительно в Европе катают, но зачем оно на Сахарова. Минколхоз что ли не хотят закрывать проводами? Остальные здания там лучше вообще баннерами завесить

Ну тут я тоже поверю (хотя и не полностью) в её реализацию, как и на Рижской Связь точно нужная, ещё бы от Курского до пересечения с линией к Чистым прудам сделать связку Но маршруты не стоит превращать в монстров, лучше сделать 1-2 новых, не сильно длинных

Слабонервным просьба не читать

году так в 2258, не раньше

А поставить фиксу с доплатами за переработку при необходимости и отвязаться от часов вообще - нет, не пробовали? (То же относится и к "обедам" по половине смены). Всё возможно, просто с этим надо работать, а этим никто заниматься не хочет.

То что ты чего-то не понимаешь, не значит что это что-то глупое Просто напомню что снегоочистители (да и прочий служебный трамвайный ПС) у нас ещё помнит царя Бориса и товарища Лужкова ЮрьМихалыча в должности председателя исполкома Моссовета.

Повысить зарплату, уменьшить количество дрочи, решить проблему с графиками работы водителей, перестать вешать все косяки на них. За счёт сокращения понтов типа телеков, автолина под ламинат, подсветки в салоне, надписей на шинах и прочего бре(н)да. Оптимизировать работу НОТ за счёт адекватных графиков, диспетческого регулирования и увеличения доли ОБК. Ноги растут из задницы, в которую ДТ своей неумной политикой загнал НОТ, а не из-за того что кто-то платит 55 рублей за поездку. Вон, в ёбласти есть зональная оплата, сильно там дела лучше?

Как-то кучно у мерских пошла трамвайная тематика. https://stroi.mos.ru/news/utvierzhdien-proiekt-tramvainoi-linii-vdol-ulitsy-sierghiia-radoniezhskogho Как будто полное собрание обещаний оленеввода дочитали до раздела с трамваями.

До первой зимы Там спасибо если рельсы проектом предусматриваются.

Не вижу проблем разработать трамвай, который бы на линиях подобных Рождественскому бульвару цеплялся за 3-й зубчатый рельс Всколькиром?

А как же сорвавшаяся поставка одиночек? Другое дело, что у трамваев принято объезжать дтп по любым возможным объездам и таких водителей будет ждать тупик. Ну ничего, пассажиры потолкают если что:)

С третьего квартала в Химках хотят осоциалить 532к и 986к https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/24-01-2022-19-29-19-proekt-postanovleniya-pravitelstva-moskovskoy-obla

Вот у меня тоже как-то не стыкуется, как может быть быстрее, да ещё с таким аттракционом у Садового. Плюс к этому, заявленный суммарный интервал 1,5-3 минуты может ещё создавать пробку как перед Садовым, тк по сути только один вагон сможет за фазу переползти его, да и на Каланчевской тоже жопа будет. Но опытные товарищи в канале Радченко, убеждают меня, что я дурак и всё просчитано. Вот теперь и думаю, то ли я в Зазеркалье попал и ничего не понимаю, что происходит на улице, либо траву забористую в ДТ привезли. Они на всех вагонах?

Да. Он единственный такой пришёл в парк летом 1993-го. Весной поступило три бело-жёлтых, как на фото выше, а осенью пошли белые с жёлтой юбкой, без полосы вдоль борта. Вполне возможно. Хотя могли и просто перевесить номера. На моей памяти он вроде бы ещё за 05353 некоторое время катал.

Повторюсь, самое веселое, если при брутто-системе водилы продолжают собирать себе на карту.

Когда??? В середине января я выходил на этой остановке с 424. Павильон остановки «Карьер» в Люберцах перенесут к подземному переходу. «По многочисленным просьбам жителей, пользующихся общественным транспортом, остановку «Карьер» вернут на прежнее место – вблизи подземного перехода. Эту работу проведут при наступлении благоприятных погодных условий нынешней весной», – сказал член фракции «Единой России» в люберецком совете депутатов Александр Мурашкин. В ноябре 2021 года остановки перенесли к строительному магазину «Петрович», до которого с прежнего места павильонов нужно добираться 10 минут. Жители улиц Строителей, Космонавтов и Южной обратились к главе горокруга Владимиру Ружицкому с просьбой вернуть остановку обратно. https://riamo.ru/article/537708/pavilon-ostanovki-karer-v-lyubertsah-perenesut-k-podzemnomu-perehodu.xl Об этом же сообщало и "Радио-1".

Я предлагал московскому ДепВелу запретить малый и средний класс на смежных межрегиональных маршрутах в связи с высоким пассажиропотоком почти везде и избыточной нагрузкой на парковочное пространство на конечных остановках. Мне прислали отписку, что это невозможно и мир рухнет.

новые там особо тоже не придумаешь... но скажем, одно дело 13 продлить до Покровских ворот, а другое - на всю трассу тройки. со стороны Чистых тоже продлить до Сокольников что-то бы, наверно, стоило. ну и всё.

В десяточку с первого раза попал

Круто конечно, но повторюсь у нас есть более важные проблемы, которые решать и близко не собираются. И что мене это даст? Либо на улице идёт дождь и я достаю зонт, либо нет и зонт соответственно в рюкзаке или в сумке. В современных вагонах есть бегущая строка на которую периодически выводится и время, а номерные рано или поздно таки закончатся. Потому что оне такая же малополезная херня в целом, тем более ДТ не умеет в правильное её использование. На НОТ у нас (в Гольянове) эти экраны есть уже три года, херню показывать по ним перестали только сейчас (в одном автобусе). Это какую например? Потому что действительно полезные вещи, такие как сторону платформы на МЦК не показывают.