Лидеры

А, вот почему закрыли южный терминальный комплекс ПОтребности слишком высокие были.

Я неоднократно летал из Шарика - одна работала на взлёт, вторая на посадку. Как только самолёт на посадку затормозился, сразу давалось разрешение на взлёт с параллельной полосы.

Даже если и повесить, то у рандов он работать не будет

красиво сформулировали - "ограничен"... "запрещен" написАть постеснялись?))

https://t.me/DtOperativno/7774 ❗️Для того, чтобы городской транспорт ехал без задержек, а пассажиры приезжали вовремя, мы изменим правила проезда по выделенным полосам для такси. Водителям такси будет ограничен проезд на следующих участках выделенных полос: 🔹с 20 июня на ул. Обручева - от ул. Новаторов до Ленинского проспекта 🔹с 25 июня на шоссе Энтузиастов - от Главной аллеи до Электродного проезда. Теперь движение на этих выделенных полосах, по которым проезжает 16 маршрутов автобусов (а это больше 3 тыс. пассажиров в час), будет еще быстрее.

81 километр,чтобы на БМО пересесть

воистину так, особенно учитывая что она из-за этого вынуждена ехать по трамвайному пути)) ну вот я ездил недавно в Сочи и как-то не развалился от того что 102 и 104 не останавливаются в Малаховке и пришлось ехать через вокзал))

Да, вчера судя по веб-камере, три "Валдая" стояли на речном вокзале Чебоксар. Тем временем в Москву привезли конструкции для будущих причалов "речного электробуса": https://cruiseinform.ru/info/news/28052022/?roistat_visit=10154097

Назначили наконец утреннюю «Ласточку» Москва - СПб. Но я так понимаю это что то техническое и засыл (?) потому что расписание делали явно грековцы - пятничники через большую задницу. Отправление зеркальное 5.35, прибытие 11.05. Остановки: Вышний Волочёк. Да и все! Из плюсов только время в пути. Интересно это максимум который «Ласточка» может выдать?

Одиночный конечно может просочиться, но он погоды не сделает. А если вдруг молодежь попрет в количестве, и пенсы сами начнут бухтеть, что не по чину лезут и водитель уже может вмешаться. Значит придется перетерпеть, как в Москве перетерпели, пока наверху осознают, что потери от зайцев меньше, чем от простоя.

Не-а. Как я замечаю по жизни, кредитки оформляют в основном люди с "непростым" характером. Если их начнут массово динамить, они мозг кому надо мигом съедят. Ну значит городской бюджет им башляет. Иначе бы они были вынуждены драть больше бобиков и свернулись как в Ногинске. Но бюджет может устать. Если уж Чубайс уехал, то что такое Ранды?

Как поживают Баня Даев, Лера и Грубый Дима? Спросите Александру!

Как местный житель повествуем жителям Катуара Первое. От Стрешнево до Войковской дворами идти максимум 6-8 минут, что вполне пешедоступно Второе. Для особо желающих на трамвай от Стрешнево идти также не более 3-5 минут Третье. 243 и 621 после Войковской везут самих себя, никто там не ездит, там всё можно пройти пешком Для проезда вдоль Ленинградского шоссе разумнее воспользоваться Балтийской и там пройтись до "Лебедя" 5 минут, а не использовать 1001 костыль в виде 243 Для проезда в центр по Ленинградскому проспекту разумнее пройтись пешком до метро/905, а 105 нужно вообще упразднить под корень, усилив 110/132/322

На D1 при запуске тоже был зоопарк, который потом одним неофициальным распоряжением сверху был прекращён. Причём поезда ЭД4М-04хх от РЖД стали недостойными обслуживать МЦД, а те же самые от ЦППК продолжили работу. Не последнюю роль играет обслуживание, которое, при всех минусах, у ЦППК налажено лучшая, чем у РЖД. И наличие охраны тоже немаловажную роль в свежести составов играет.

Для тех, кто не читал тему реестров. Запланированные изменения маршрутов после открытия БКЛ Новые маршруты: № 961 — «Метро "Калужская" — Научный проезд"» по трассе: улица Обручева – Старокалужское шоссе – улица Академика Семенихина – Профсоюзная улица – улица Обручева – Научный проезд, обратно по Хлебобулочному проезду. Изменения маршрутов: № 1 — от конечной "МГУ" будет сразу следовать по Мичуринскому проспекту, также будет введён левый поворот возле метро "Калужская"; № 135 — от метро "Кунцевская" проследует по предыдущей трассе маршрута № 73 до метро "Филёвский парк"; № 219 — вместо Матвеевской улицы поедет по Нежинской; № 226, 235, 295, 642, 699, 816 — будет введён заезд к новому вестибюлю метро "Воронцовская" через промзону; № 260 — будет следовать через Матвеевскую и Нежинскую улицы и без заезда к площади Ромена Роллана; № 404 — вместо следования по Научному проезду будет введён заезд к новому вестибюлю метро "Воронцовская"; № 459 — будет укорочен до метро "Аминьевская" от Солнцева; № 641 — продлевается по Кременчугской улице и Аминьевскому шоссе до метро "Давыдково", обратно по Инициативной улице. № 648 преобразуется в маршрут № 978 «Большая Юшуньская улица — Метро "Ясенево" по трассе: Большая Юшуньская улица - улица Каховка - Севастопольский проспект – Соловьиный проезд – улица Рокотова - Литовский бульвар - Новоясеневский проспект; № 715 — вместо конечной "МГУ" и движения вокруг Ботанического сада будет следовать в обе стороны по Ломоносовскому проспекту, Менделеевской улице, улице Академика Хохлова, улице Лебедева со стоянкой на новой конечной станции "Улица Лебедева". Короткие рейсы отменяются; № 732 — в сторону метро "Славянский бульвар" по улице Артамонова вместо Инициативной, при следовании от метро "Славянский бульвар" станет выезжать на Кутузовский проспект и проследует по Давыдковской улице до улицы Артамонова, затем своей трассой; № 830 — вместо метро "Проспект Вернадского" будет следовать до метро "Раменки"; № с977 — будет укорочен до Большой Юшуньской улицы; № 993 — вместо Большой Юшуньской улицы пройдёт до метро "Варшавская". Отмена маршрутов: № 77, 187, 642к, 651.