Лидеры

У меня стойкое убеждение что зарплата проектировщиков зависит от количества поворотов. Ничем иным не могу объяснить реконструкцию западного выхода Каховской. Был нормальный выход в переход, стала загогулина в стиле Котельников. Теперь прямого прохода в переход нет, надо сперва повернуть, выйти в новый короткий переход и из него уже повернуть в старый. То есть чтобы выйти к Азовская 24 надо сделать 2 лишних поворота и пройти старый переход полностью. А главное зачем? Вестибюль шире не стал, количество турникетов такое же, дверей тоже, да ещё добавились узкие коридоры. Зачем?? Да, ещё есть коридор от северного выхода Севастопольской, но во-первых, его можно было и к старому присобачить, а во-вторых, я ещё со времен проектирования сомневаюсь что люди захотят идти в горку половину станции.

По совокупности перекрытий у 46-го и так ни одной остановки от реестровой трассы не осталось

Странно что не назвали 7+46

А вы сядьте в автобус, не обозначенный буквой Щ и попросите водителя довезти до Новомосковского. С включенным диктофоном, пожалуйста. Глядишь, и словарь Даля пополните.

На пересечении с Советской ул поражает габарит приближения строений. Так РА-шник к кому-то на кухню приезжать будет.

Это не музыканты а их жалкое подобие😆

По выходным 7-ка не ходит из-за ремонта путей в Сокольниках. Вместо него 46-й от Курского до Белорусского.

А в обратную сторону на 957 между этими остановками заложена 1 минута)

Туда на "шестом диаметре" принято ездить

Я ехал месяц назад на утреннем рейсе из Куровской - остановились по требованию. Какая-то бабушка вышла без проблем.

официально она и не вводилась, неофициально, скорее всего, руководство этого Чехова-2 её и спонсировало. Но сейчас руководство на платформу забило, ПИД остановку и отменил. Я проверял в прошлом году. Не останавливаются. И с помогалой своей электрички перетёр. Он сказал, что остановку нет ни у кого.

Речь идёт об «условно запущенных» Д1 и Д2. Понятно даже на них ещё много чего приводить в порядок. Но разница с другими направлениями заметна уже.

Да что там причесали-то?И где отменили дневные окна?На горьковском и Ярославском направлении они есть.И МЦК несравнима с простыми электричками.Совсем другие ощущения от поездок.Электрички по утрам и вечерам вечно забитые,тамбура прокуренные.Двери могут не закрываться.Торговцы и побирушки ходят по вагонам.Я пользуюсь электричками на регулярной основе с 2007.Никакой разницы в них не заметил.ЭР2 на ЭД4 сменили..И всё осталось по-прежнему.А охрана и пероны это только видимость улучшения...

Более того, сужу по себе - некоторое время проживая рядом с замкадной ж/д станцией, в 90% случаев выбирал автобус или маршрутку через пробки и далее на метро с пересадками. К указанным выше причинам могу добавить забитость в мясо уже в замкадье, черепашью скорость (не везде), морально устаревший ПС, попрошаек и торгашей.

А мне нравится. Если бы без помп можно было сделать тоже самое, то ещё лучше. Хоть на эр2р, но раз в 6 минут.

Закрытая на ремонт поликлиника в Рублёво - детско-взрослая. И для детского отделения головная поликлиника находится по ул. Крылатские холмы, д.5. Хотя такими кругами на редком 626 туда ехать... быстрее на 127 с пересадкой на Тимошенко/Рубежном.

Тихо и незаметно закончилась эпопея с голазами. Вчера, 24.07.22 был последний день их работы в 18 парке. С сегодняшнего дня все подпирают забор.