Лидеры

Это лучше, чем ничего. Для того, чтобы была возможность, надо было поработать. Работать никто не хотел. Поэтому дальше пошёл вброс - "тоннель вот прямо сейчас сложится". То есть полный аналог - "гипс снимают, клиент уезжает" (с) Ну, наслаждайтесь. Если что, Свириденков там обещался "как стихнут истерики" (уже смешно) рассказать про уникальные карстовые условия, кои нигде и никогда ранее в мире не случались. Это, конечно, интересно, познавательно, только 1.000.000 жителей никак не поможет. А скоро выпадет снег Сию на Автозаводской прелестное бордо на перекрытых участках. "Стоят КМ-ы, стоят в рядочке Водилы мобил(ы)ь теребят. Потому что дебилы в Депвеле До пяти могут выстроить ряд" (с) мой

Со слов "экспертов метростроения" на параллели - "невозможно ничего вообще" - ни съезд перед Технопарком, ни съезд за Технопарком, ни разломать стенку на Каширской, ни работа через депо, ни скрещивание с БКЛ. Основная причина - это что-то же делать надо, а на попе ровно сидеть гораздо проще. (Не, на словах у них много про СНИПы, МНИПы, гриппы и т.п.). Поэтому дожидаемся понедельника, сегодня это только сильно лайт-вариант. Ну а там по итогам - как пойдёт. Какая неожиданность

Согласен, но чтобы сделать там съезд надо сделать работы, подобные как будет сейчас на Кантимировской, т.е. всё вскрыть и построить заново, но уже с камерой съездов. По-хорошему, можно было бы воспользоваться сейчас этой ситуацией для будущего, но думаю этим никто не заморачивался, плюс пришлось бы перекопать всё на Шестопалова.

Чего же ты такой упоротый? Иди погоняй на стрелках малого радиуса в сегодняшнюю сырую погоду, посмотрим как далеко ты уедешь.

логично. решение правильное.

Дык все эти агитки для дебилов депвел сочиняет. Уменьшение числа мест и снижение скорости называется инновационеым ПС и регулярностью интервалов. Пипл хавает. Ибо бошки у всех опечатанные...

Никаких кардинальных альтернатив невозможно было придумать. Что можно сделать лучше, это еще с маршрутами поработать, усилить трамваи, возможно тот же 49 сделать бесплатным. Сделать бесплатный проезд на Павелецком направлении на всех станциях в пределах Москвы, возможно еще больше ввести ограничения на движение личного транспорта. Но в плане именно самого метро ничего другого сделать нельзя как бы это печально не звучало.

Это конечно, ПОлностью моё ИМХО, но: однозначно надо было дожидаться пуска БКЛ. Да, усиленно мониторить аварийный участок. То, что эти работы можно делать только зимой, вызывает определённые сомнения. Видимо, надо перефразировать, что зимой их выполнять дешевле. И это стало ключевым. Все остальные проблемы вывоза жителей отрезанных от метро районов их волнуют в самую последнюю очередь. КМ же есть. Так какие могут быть проблемы?

потестировал сегодня новые переходы на окружной. переход мцд-метро. был приятно поражён - вспоминая все известные мне переходы метро-электричка, построенные при собянине, думал, что и тут будет какая-то херотень. но нет, всё сделано по уму. в принципе это что-то типа перехода на беговой, только тут станция глубокого заложения. из недостатков - не работал эскалатор на спуск от выхода с мцд к турникетному залу (на подъём работал). но, имхо, это мелочь - во-первых, он короткий, можно и по лестнице спуститься. во-вторых, он есть - значит, работать таки будет. переход мцк-мцд. тут не очень понравилось то, что надо долго идти по галерее. но всё же это переход "сухие ноги". а потом, я пошёл к северному концу платформы мцд. возможно, стоило идти к южному (где сейчас переход на метро). но и это не особо напрягает. вот мцк-метро не тестировал.

"Внимательно следим за руками" (с) Вариантов перечислено было как минимум 5 (это ещё без ввода БКЛ), не реализован не один. Жопа на дорогах - в реальном времени, победить её невозможно. Поэтому хороший совет для всех "розовых пони" - сейчас лучше молчать, без вас всё понятно. Самое забавное, что даже в твоём предложение больше смысла, чем с происходящим сейчас

Съезд построить год назад? То есть год назад надо было на полгода закрыть, чтобы сейчас на полгода трем станциям жилось лучше?

Которая (в связи с отсутствием ЕК) теперь, видимо, просто не нужна...

тут работает принцип "не надо как лучше, надо как положено"... потому что если в случае "как лучше" что-то пойдет не так, то кому-то придется за это отвечать, а кому? тому кто разрешил естественно... а если все сделано "как положено", то и ответственности никакой ни в каком случае... это имело бы смысл только ЗА Каширской, а там сразу уклон вниз

От Орехово до Автозаводской за 38 минут. Обратно до Царицыно - 36. Большая часть автобусов действительно полупустые. Показалось, что КМ1 заполняется больше.

Был, 5ч на маршрут из парка так ездил. Правильно, там водители только меняется должны были без высадки пассажиров.

Спрашивали - отвечаем! Автозаводская - Орехово 13:56 - 14:33 (37 минут) Орехово - Каширская 14:39 14:53 (14 минут) Каширская - Царицыно 14:57 15:10 (13 минут) Царицыно - Автозаводская 15:41 16:13 (32 минут) По расписанию КМ1 ходит чаще в 2-3 раза, ну и фактически это так и есть. Средняя загрузка - по сидячим и столько же стоячих. Расписание на будни и выходные одинаковое, но МГТ часто выдаёт на один и тот же выход КМ несколько автобусов разных парков. Возможно, в будние дни будут больше парков работать. Любопытно, что на Автозаводскую в метро приезжало больше народа, чем уезжало в центр (разница в 1.5 - 2 раза)

Нет метро, нет интервалов, можно отдыхать. Ситуацию на дорогах, ты, надеюсь, сам сможешь оценить. И это я даже не про личные авто.

Видел тут эти бордюры у к/т родина Часть уже сломаны, часть стоят криво Ожидаемо отмывание бабла

Станцию Бирюлево, если что, назвали в честь деревни, которая находилась в районе Кировоградского проезда. Просто потом сначала посёлок при станции появился, а потом при застройке Чертаново названия других населённых пунктов в названиях микрорайонов не появились. В Коптево, кстати, в 1907 году начали строить храм, но освятить и ввести в эксплуатацию до революции не успели. Кстати, ни Битца, ни Бутово, ни Щербинка сёлами не были.

Ну так никуда не делась традиция по выходным ездить НА АВТО в Гипермаркет. Закупиться на всю неделю, причём накупить столько что половину не съесть и выкинуть… У меня так считанные разы в год, но для кого то поверь еженедельная норма. Ну и потом ПОгода редкостное дерьмо, так что лишний раз действительно «по делам, к маме, на рынок, в кино» и т.д. и не захочется без авто. Все логично.

Да, кстати, судя по всему м19 в сторону Якорной будет звиздец. Стоят уже половина Миллионщикова и целиком Садовники. Начинаю думать над альтернативой (Срочный совет для заек - забейте на Миллионщикова, пропустите его к Коломенской по выделенке по Коломенскому проезду, на Миллионщикова верните в обратку с820, его не жалко).

По идее да, отдельным билетом будет. Достаточно одной тройки.

Визуально, около половины там, остальные, примерно поровну между Курским и Каланчой. Ну видимо потом уберут, за ненадобностью.

Судя по яндексу, посадка на маршруты в Видное у дома 16 по Кировоградской. Люди столько боролись и опять. При том что огромная площадь почти не занятая автобусами.

Тупо вырезали по выходу с 646, с710, 749. Стали реже 736 и с790 (не думал, что скажу, но тогда бы маршрутки вернули в южный порт, ибо до 2016 и 193 ходил чаще и маршрутки были, а теперь только месить грязь пешком).

Посмотрел расписание бирюлёвских автобусов на будни. 852 слегка прокачали, интервал теперь 3-5 минут весь день кроме позднего вечера. На е80 всё очень грустно. Интервал 5-8 даже в час пик, вечером ходит редко, явно стало меньше длинных обедов. Вместе с е80к было 4-5 минут весь день, по крайней мере на бумаге. м87 не изменился абсолютно никак. м88 стал чуть реже, 8-10 минут весь день, было 6-8. м89 скорее всего докинули пару-тройку машин, эффект которых поглотило продление, при отмене м89к. 7-10 минут интервал. На полном маршруте он примерно такой и был, может даже и больше, но на совместном с м89к участке суммарно было 3-4 минуты в пик и 5 в межпик. Т.е. жопа в понедельник будет не только на КМ, а ещё и на остановке К/т "Керчь". В итоге, произошло перераспределение выпуска на маршрутах, но из-за возросшего времени оборота количество рейсов снизилось. А мне даже нравится, что вся подготовка просрана. Хочется посмотреть на настоящий коллапс с оторванными дверями и десятибалльными пробками. Может тогда что-то изменится.

Не открывается ФБ /открылась газовик естественно это 11 ап, прокатка/ 190*** Зелак 191*** - 11 АП____ в этих двух могу ошибаться 192*** - волоколамка 100% (1921-22 - бывшая 1колонна 1923-24 - бывшая 2колонна 1925-26 - бывшая 3колонна 1927-28 - бывшая 4колонна)

Я слышал там метро закроют, наверное как-то связано

Ох, не говори, Старик, целых 2 дня же Страдать придётся!

Там скорее нафигаторы.

сейчас меня закидают,но можно временно отменить МЦ1

я бы в этом случае, если нет тройки, прошел паровозиком, а дальше либо оплатил в трамвае, либо при выходе либо точно так же паровозиком... а чтобы из-за таких проблем ждать полтора часа - да пошли они лесом, сами виноваты...))

Я не пользователь пригородного МЦД. Денег на кошельке не держу, никогда с телефона ничего не пополняю. Для этого более адекватные способы есть.

Мне ехать надо честно, а не выдумывать варианты, тем более нелегальные.

Ну и что? Главное было просочиться, дальше вариантов масса, например, в Дегунино выскочил и приложил к столбику. А потом уже прикупил билет где получится. Может, подороже обошлось бы, но явно оно лучше, чем 2 часа торчать на Окружной.

"...а тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал богословие" (с)

500 метров. Ерунда.