Лидеры

Дом Отдыха Локомотивных Бригад От Ежедневной Бесконечной Изнуряющей Заколебавшей Маеты П.С. Надеюсь, Лопасненский оценит креатив...

на имя Собянина естественно

Набрать минимум сообщений на форуме, необходимый для получения полного доступа ко всем функциям, поле чего спамить уже по-настоящему.

А если точнее, то не сами дети, а их тупорылые родители, которые не пресекают своих детей.

О,ещё и собутыльников каких то искать ещё,а потом как в песне Высоцкого:"Ехал в Вачу чуть не плачу,с Вачи еду хохочу"😃) Про аэро не знаю,летал один раз и он же последний,да и то не по своей воле как говориться.

Он кому то мешает или глаза мозолит?! Прикрыли бы все эти ваши диаметры новодельные-вот было бы дело. А исторический вокзал трогать не надо. И так уже всю Москву изуродовали этим стеклянным дерьмом.

Летай на здоровье. Главное не залетел чтобы,как та бабка из новостей-летела из Турции в Мюнхен а попала в Москву. Немка. Тоже фанатка МЦД наверное,раз не туда села. Автоматом действовала.

почему? вилки на ЖД были, есть и будут есть))

Емнип, они уже были тогда (работали правда через ж) Их вроде бы после жары 2010 года стали ставить

успел получить и этими лопастями, и дверьми яузы... ...в один день думаю, это было болевое крещение

Я тут на днях зелёный газовый на 499 повстречал.

Сегодня 4 июня также предстоят большие отмены на МЦД-2.По царицыно например в центр по 1,5 часа интервалы будут.Утром точно. Будьте внимательны!!!

Судя по тому, что пригородную часть хотят увеличить чуть ли не втрое, то электрички явно туда вернуться, правда не думаю, что прям много, но будут. ПДС вряд-ли увидим там, но и под него тоже делают часть.

Даже если на рижском вокзале остаётся хоть одна электричка в день, то это не основание требовать от пассажиров отдельной (дополнительной) оплаты проезда, или создавать дополнительные неудобства.

Ты слишком молод и поэтому не знаешь, что раньше это были 39, 40 и 42 для обслуживания Ленинского района подмосковья, чей райцентр находился в Видном.

Только "от Песков" :)) Ну 20 минут там. Поэтому 40 минут минимум. Про Виноградово - не самый бестолковый, хотя как по мне - Фаустово толковее. Основной поток после Раменского - Белоозерская. Виноградово с Конобеево одинаково, там поселки +- одинаковые, а также еще пос.им.Цюрюпы подвозится на автобусах. От Фаустово до 88км 20 минут, от Виноградово - 14 минут. Поэтому по времени выигрыш меньше. Просто смотрите, Цемгигант + Москворецкая вполне могут заполнить пиковый поезд по сидячке, это прям большие районы города Воскресенск. Их суммарный поток одного порядка с 88км (там жилья меньше, но много транспорта в соседние, удаленные от ЖД районы). Поэтому в пик разумно подавать раз в час зеленые элки для Коломны и между ними еще одну для Цема+Москворецкая+88км, так поток будет ровнее. Сейчас имеем Голутвинские к 88км в 5-6 утра со стояками, а 88км пустые с местами аж до Белоозерской. Если же выпускать Голутвин, затем Пески, затем Фаустово, то и перепробеги составов будут меньше и пассажиры будут в них распределяться равномернее. Лет 30-40 назад ситуация была такой: Цем и Москварь ездили в Москву меньше, это вообще фактически монопоселки со своими заводами - народ на работу ходил пешком условно. Сейчас заводы позакрывались и все стали на склады гонять в Малаховку и подобное. Кроме того, были еще Рязанские паровозы, которые потом стали попугаями. По автобусам в Воскресенске тогда было так: пригород к 88 км, а город - к ст.Воскресенск. Сейчас к Воскресенску ходит 1 автобус в час, собственно железка сама это сделала, когда зеленые рейсы стали рексами и перестали тормозить в Воскресенске. Раньше часть Рязанских шла именно как Пески - Воскресенск - 88км. Поток в Конобеево и Виноградово за 40 лет практически не изменился, а вот в Белоозерской вырос до загрузки половины или даже 2/3 состава. Поэтому езда в Шиферной им уже не кажется комфортной. Поэтому если размышлять глобально, то я бы Шиферную и Виноградово ликвидировал, ездил бы до 88км (+Пески) и Фаустово соответственно, а в Песках при реконструкции сделал бы платформу между 2 и 3 путями. Так было бы чуть более эффективнее. Вот кстати, рейс, который в 22-20 от вокзала до Шиферной, на нем суммарно порядка 200 человек выходит в Шиферной и идет... на такси! Чтобы уехать в Гигант и Москворецкую. Понятно, что этот рейс так обрублен "по нужде" - в Шиферной есть комната отдыха бригад. Но если подумать головой, то можно было бы махнуть этот рейс с 6138, например.

Вообще никуда не ходят. За шаурмой если только в город и всё. А спят на машинах своих. Мы тоже так спали когда перешеек закрыт был и 6000-е тоже до Подольска ходили. Все бумажки отмечать в пунктах явки/конца: Курок,Нхб или Перерва. А так да,был бы дом отдыха,и маршрут бы у дежурного и врача отмечали бы и спали б там же. А так отдыхаловка сейчас есть по Серпухову да по Перерве,ну и плюс Тула осталась у экспрессов в отдыхаловке.