Лидеры

Это не в теме предлагается, а в Катуаре. Там много чего предлагается, не стоит внимание обращать

Ехать автобусом далее 200 км при наличии ж-д альтернативы - это для изощрённых мазохистов.

в общем, опять, как и почти во всех предыдущих случаях, констатирую - невывоза нет, а есть неудовлетворённые хотелки.

В 13ап есть 163100-163103

"Чем мог, помог, картошку сажайте сами" (с) анекдоты Сам случайно на него наткнулся в расписаниях.

Ну если у меня будет выбор между ночником и автобусом в Питер, я пожалуй предпочту провести ночку с чужими людьми...

Успокойтесь: оживить поток в аэропорт Внуково можно только за счёт пересаживающихся со стороны области. Плюс постройка платформы Изварино для жителей этой задницы.

ПО: я хочу билеты только на дневные скоростные, ночники отфильтровываю. Крендель: а вот давайте собачку-бомжевозочку запустим, за 10 часов доедет. А вот можно еще автобусы....

это зачем же?

паспоток внукова - примерно 1500 человек в час, причём он равномерный. метро ходит раз в 4 минуты. 4 минуты - это в 15 раз меньше, чем час. даже если все перед отправлением электрички поедут на ней - это всего 100 человек на электричку. а ведь кто-то и на метро поедет. или на автобусе.

Почему это? Метро там нормально везёт только до БКЛ, а экспресс до КЛ. В разные точки Москвы удобнее ездить по-разному.

ко времени - да. но при покупке того же, скажем, сыра можно выдвинуть множество условий - по жирности, твёрдости, производителю, времени изготовления и т.д., и т.п. и вполне может быть, что такой сыр хрен купишь. но это не значит, что сыр вообще нельзя купить.

объясняю почему на популярных направлениях хотелки Кренделя по покупке билетов на троих в одно купе за два дня до отправления никогда не будут удовлетворены. вот покупают люди билеты заранее. если вдвоем или больше - естественно в одном купе. если один - пофиг что, но будет выбирать купе посвободнее, это тоже естественно. результат: продано чуть больше полпоезда, а три билета в одном купе уже хрен найдешь, ну разве что около сортира)) так что заранее, только так))

А мы не про "вменяемые", мы про возможность доехать стоя и не зависеть от "крепостных вериг" РЖД, привязывающих пассажира к определённому месту. "Вижу цель — не вижу препятствий" (с)

уже давно нет. но одним днём не доехать. и да, между окуловкой и бологим электрички только по рабочим дням.

Ну, знаешь, ещё недавно на ЭР-200 билетов вообще не достать было. К хорошему привыкаешь быстро, но к невывозу оно отношения не имеет.

Существенное количество не освободится. Ну, может 10% изначально стоявших сядут, это погоды не сделает. Раньше народ серьёзно неприхотливее был. Теперь тот народ состарился, а следующие уже выросли в тепличных условиях.

Я на поезде уеду, зачем усложнять ситуацию на пустом месте До Коврова, если на поезде - те же 4 часа. Ты же не в "Ласточку" стоя народ запихивать собираешься, надеюсь? М-м - то есть ты сам подтверждаешь, что нынешняя ситуация устраивает и прихотливых и неприхотливых граждан. Электричка же длиною в ночь - ну у футбольных фанатов спросом пользуется, у народонаселения - нет.

Тебе не кажется, что в одном предложение ты уже поставил как минимум 3 условия ? И даже при этом - я, если надо будет - уеду и в Питер и в Казань. Рассмотрим их ПОподробнее 1. Составы МВПС (где надо под тепловозом) - они в огроменных количествах простаивают сейчас в депо? Или из-за их нехватки дорабатывают гнилые ЭР2Р, а на Рязань отменяются рейсы? Второй вопрос - нитки под них родятся чудесным образом из воздуха? И всё ради того, чтобы 4 дня в году повывозить? Там где можно - РЖД и так в праздники и пики назначает всевозможные допы. 2. Продажа билетов без мест - см. выше "сагу об общем вагоне". Опять же - те, кому очень надо доедут и при нынешних условиях, ехать же стоя даже до Мурома из желающих наберёшься пожалуй только ты. В целом же в энный раз повторюсь - "проблема" высосана из пальца и сильно раздута.

За месяц ты билеты гарантированно купишь на любое направление. Даже в Анапу-Новороссийск, правда там они могут быть вразнобой. На других же направлениях - найдешь места в одном купе. За полмесяца будет посложнее, но тоже практически везде места найдутся. Да, кстати, при "разумном горизонте планирования" меньше месяца, ты и в гостишках-санаториях не найдёшь мест не то чтобы дешёвых, а зачастую и вообще никаких. Заселять в санатории без мест (кому надо в коридоре на раскладушке полежат)?

Потому что у Казанки самый дурацкий диаметр, не идущий через центр. И тем, кому надо в центр и есть выбор между маршрутка-метро или Д3-Электрозаводская-метро, могут выбрать первый вариант. А в Подольске, тем кому надо в центр/восток, едут на Д2, а не в маршрутке до Аннино.

вот и секретная задумка раскрылась - одним махом делаем ФудСити вторым после Задовода центром мира

мне кажется БЕЗ гопоты все же лучше))

А теперь задачка посложнее - представь, что ты хилый ботаник айтишник или молодая девушка.

отсутствие потенциальных пассажиров. до смоленска поезд стоит почти в два раза дешевле, чем до орши (с витебском непонятно, на сайте тжд, похоже, глюки какие-то). понятно, что до орши несколько дальше, но в два раза? кстати, ехал тут поездом саратов-алма ата. на участке саратов-уральск в вагоне (плацкартном) ехало 7 человек. в уральске же садилась жуткая толпа.

Ну давай, расскажи мне как ездить на такси/хреншеринге от Речного в Бескудниково за 54 рубля.

Шёл бы ты - в Катуар . Там в лесу медвед ждёт в озвученное время.

к любовнице же в Выхино надо ездить да там места полно

Да быть такого не может. Какой невывоз? Кому надо, все прекрасно уезжают! (с)

Открою секрет больше - какие "Это электробусы" сию массово выносят рынок Европы? Некий BYD и Ко.