Лидеры

Там прикол в том, что боковой путь на Марке параллельно главному, но без платформы. То есть, заявленная в графике тарифная остановка по факту оказалась затехничена.

скорее всего в них в ночную смену с 4 на 5 число работал, 6969 с ходу +20 плюсанула, а потом у нас ровно на стрелках с 3 на 1 встал контейнер))) в итоге 6969 ушла +30, а к Львовской ее догнал 141 пассажирский приказ ДНЦ был однозначен: Столбовая, 6969 на бок, пропускаем пассажирский в итоге со Столбовой +38, Серпухов +33, Тула +30 ничего не спрашивайте! поездной диспетчер всего напустил, и мы не разъехались по Подольску 6114 +8.5, 7322 +6 впереди 6114 еще как назло грузовой 6000 тонн шёл, очень тяжёло, медленно и долго у нас по 4 и 3 пути под входными с Силикатной стояли грузовые, и нам некуда было их девать) было очень "весело" контейнерный было велено пропускать любой ценой а мы так не думаем! всё по порядку пусть едет! да, она несколько минут стояла у выходного, ждала, но она буквально +4 ушла, это нормально привыкайте, будете стоять ждать, если электричка из области опаздывает меньше чем на 12 минут, то МЦД стоит и ждёт!

Почему не сойдёмся? На маршрутах типа с161, который я лично обкатывал, им самое место. И в Москве такие маршруты имеются. Тут я "за". Я против бобиков как массового явления, именно о чём ты упомянул, когда ими затыкают БВ выходы, а также против этих диких высерков, что стоят в три ряда у остановок и срать на всех хотели, "пэрэвэды на тэлэлфон" и прочего мракобесия, который с таким трудом вывели, как вшей... А тем более теперь же ПС низкопольный, удобный, совсем другое дело, и цивилизованный - подчёркиваю - цивилизованный бобик, типа нынешнего 140, сильно поменялся по сути, к нему у меня уже нет претензий. Я ездил в своё время на 390, на 883, на 782 - неудобно и тесно, но даже тогда они были абсолютно на своём месте. Просто это должно всё выглядеть по-человечески.

может быть всё, что угодно. но это не имеет значения.

https://t.me/mostransavto_info/29167 Создают видимость, что борются с налом и переводами 😀 Одного уволили для пиара, а другие так и будут работать)

А как тогда надо поступить? Умник

Гармошка 162268 на мц1

Закон Московской области от 07.06.2022 № 85/2022-ОЗ "О внесении изменения в Закон Московской области "Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области" Есть ещё причины, в рассматриваемых случаях этого достаточно. Уф-ф... Согласно закону Московской области, запретили оплату налом. О том, хорошо это или плохо в данный момент речь не идет. Дык вот, оплаченное налом или переводом на карту идет в карман водителю, и такие пассажиры в статистике пассажиропотока не учитываются, что может влиять на количество рейсов коммерческого маршрута, о чем на этом форуме уже где-то писАли.

Зато какую цифру по количеству электробусов написали. Не "дома" здесь не пойдет. Так как это они употребляют только для новых чисто электробусных парков. А все остальное площадки у них хитро автобусно-электробусные совмещенные или перепрофилированные.

Добавлю про наши места. Например автобусов "Загорск-Москва" не было до появления ЗАО "Универсал" году в 1993-94 с Л-699 и Ик-255/256. Но при этом ещё с дремучих времён существовали автобусы 387 "Богородское(ГАЭС) - Загорск - Москва (ВДНХ) и 388 "Краснозаводск - Загорск - Москва" (м.Комсомольская). Не знаю за 387, но на 388 ездил очень часто. Это был как правило Ик-250, реже Ик-256, и совсем редко Л-699. Обслуживался а/к-1791, потом "Универсалом" и тоже Ик-250/256, потом опять а/к-1791 уже после кончины "Универсала" и в виде Хааргаза. Зачем то был отменён в начале 2007 года и до сих пор не восстановлен, хотя надо бы... Ну и ещё при СССР и в первой половине 90-х, из Краснозаводска в Москву ездил местный автобус химзавода в виде Л-695 или Л-677Б. Конечная была у м."Колхозная" и он был бесплатным! И надо сказать, что пользоваться меньшей популярностью, чем платный Икарус.

Обо одном маршруте в 1 АП на электробусах 👍

Естественно. Поскольку из-за этих 100 рублей нормальные автобусы в Черноголовку стали ходить с интервалами до 3 часов.

Странно, там вроде с 746 никаких проблем нет. Бедные детишки умирают лишние 500 метров прогуляться?...

Нет, это фото с площадки на 3-й Хорошевской. Тоже сделана там. Был. На БАМе ФАТПа он стоял перед тем, как оказался на 3-й Хорошёвской.

кстати из всех тогдашних экспериментов ФАТПа он мне меньше всего понравился как пассажиру))

https://t.me/myluber/57490 https://t.me/myluber/57504 В Верхнем Мячково горела сегодня база Ранд-Транса

Я бы такие не фиолетовым, а чёрным рисовал на яндексе, где "на тэлэфон пэрэвэды"...

Кстати, на дальняк для моей спины их пластик сильно удобнее, чем сапсаны, ласты и эпэшки...

Адептов данного античеловечного недоПС достаточно много даже среди авторитетных на форуме людей. Мне это искренне не понятно... Пускать транспорт до поликлиник, в который просто физически нельзя зайти с коляской - это уже самое лютое издевательство на грани фашизма...

это надо было изначально в проект закладывать в нескольких местах, тогда действительно раскатался бы наверное получше

Если раз в полчаса из 5 человек двое не поедут вообще, двое поедут на "личном виде транспорта" и один на электричках, то это таки в целом лучше, чем тратить на их перевозку (беру с резервами) 6 автобусов и 10 водителей, которым можно найти более эффективное применение.

Для них есть МЦК+НЛ.

хорошо-хорошо. марсиане уже в пути

В ОБВ, 15 человек? Очень востребовано, да.

А сколько народу из Тёплого Стана ехало? ЗЫ. Писал уже не раз, что любой туподубль метро обречён везти многих, кому надо по линии этого метро, но неохота туда спускаться. Быстрый туполубль повезёт ещё более многих

https://disk.yandex.ru/i/EJWWSNIsSdgdYA Как выглядит сгоревший хлам после того, как потушили пожар