Дмитрий Касаткин

А на трамваях сейчас нет недокомплекта водителей, да и тогда особо не было. Даже было время, что директора специально держали недокомплект процентов 10, чтобы давать водителям подрабатывать в выходные.

При Лужке водилы жили закосами и сливом казённого топлива налево, поэтому и работать был интерес.

Чёрные номера в 12-м парке были: 51-ХХ, 52-ХХ, 53-ХХ серии ЮБЛ, 87-ХХ серии ЮБК, 46-ХХ серии ЮБР и некоторое количество произвольных номеров серий: ЮВА, ЮБЛ, ЮВД, ЮВЮ.

С середины 80-х в 12-м парке были номера 09ХХ, 10ХХ, 11ХХ, 12ХХ серии МЗГ. При списании старых машин они перевешивались на новые. В начале 90-х появилось несколько автобусов с произвольными номерами 13ХХ серии МЗГ и 13ХХ, 14ХХ, 15ХХ серии МЗС.

Там столько свободных электробусов не найдётся. Да и зарядок на Беловежской пока нет. Это сейчас вообще никакого значения не имеет. Тот же 5-й парк зато ближе всех других расположен к трассе 300-го.

C м3 наверное...

Вон там вроде хотели м3 на электробусы переводить, машины в 5-м и высвободятся.

Часть маршрутов в МГТ перейти должна. Точно 300-й. Возможно и остальные.

На самом деле великолепно. Но не для ценителей пустых ОБВ, а для фотографов.

Ну на самом деле если бы стоял вопрос возобновления работы 12-го парка, то водилы из местных, я думаю, нашлись бы. Как минимум из тех, кто сейчас в Красногорск-Авто и Кондоре работает.

Ну видимо считается, что для этих благих целей 930-го достаточно.

Ну а Москве-то (и МГТ в частности) это зачем?

На жалобы населения никому отвечать не охота.

Там не всё так просто. Земля в собственности Москвы.

782 и 137

Справедливый будет рад. Много лет он с ней боролся.

Были у него права конечно. Главным ревизором он перестал быть ещё в конце 2021 года после какого-то случая сбоя движения. И тогда его перевели на главного технолога.

Тот как раз его с должности главного ревизора снял почти два года назад.

В принципе на текущий момент это действительно так. Раньше Пегов к этой теме ещё был небезразличен, но Пегов ушёл и с ретро остался один Козлов.

Ну это "вот так" оно всё-таки не в никуда, а куда-то ведь?

Когда-то помню на нём ЛАЗ-695 работал. Забавно было его на Молодёжной наблюдать...

Выпуск всё же обычно не вникуда идёт, а куда-то. Или ты хочешь сказать, что автобусы с этих маршрутов просто под списание, а их водителей под сокращение?

Обычно такое делается по каким-то обращениям пассажиров или организаций, с конкретными обоснованиями необходимости ранних рейсов.

750-й всё время до Жукова ходил, я на нём оттуда ездил буквально в последние дни перед его отменой. На Жукова у него всегда и отметка в диспетчерской была.

Наконец-то прикончили эту стрёмную остановку. Как она столько лет в таком виде просуществовала...