Дмитрий Касаткин

Тут видится два маленьких несоответствия: 1. 05480 в заводской окраске (с эмблемами ТМЗ) никак не мог работать на 626-м маршруте, ибо в то время тот был ещё в 12-м парке. 2. К тому времени, когда 626-й маршрут был передан из 2-й колонны 5-го парка в 4-ю колонну и 05480 мог на нём работать, у него уже был жёлтый госномер.

Нет.

Ага. Бежим и разъёмы во время движения втыкаем...😄

Так это явно что-то неплановое...

5014 МНА Вот такой он был: http://phototrans.eu/14,739432,0,Ikarus_280_02_168.html Даже передний маршрутный указатель был как раз такой. Зимой 1993-1994 годов 5817 часто работал в Строгино на временном маршруте "0" по трассе 10-го трамвая. И туда же тогда вышли новые 5005, 5017, 5021, 5022, 5025. Помню очень раздражало, что бортовые номера на них набили чёрным по тёмно-красному и их было совсем не видно.

Из Берлина, он вроде единственный такой в МГТ был. Потом стал 05120. 05103 такой был.

А сегодня на 631 был 151219.

Ну Икарусы на 210-м точно ходили, и во времена 12-го парка, и во времена 15-го.

Нет, он не был достроен до конца. Два года назад его строила служба пути МГТ собственными силами из говна и палок (б/у материалов). ММ решил в прошлом году переложить это всё по новой из нормальных материалов, но из-за зимы доделать до конца не успели.

В 12-м.

Они вполне могут 129-м маршрутом воспользоваться, который возле их человейников и проходит.

ДТ обычно рассматривает предложения частных лиц или организаций и дальше принимает их или не принимает. Редко когда ДТ сам название остановки решает поменять, МЦД - это скорее всего как раз такой случай.

Всегда так было. И поэтому эти остановки на МКАД 798-му нафиг не нужны. У него действительно свой пассажиропоток, ориентированный на ВКНЦ и Бакулева.

15-й и 6-й парки на ВДНХ, а может до кучи там же и 4-й (239-й маршрут до передачи его в 6-й парк). Ещё 12-й и 3-й парки на Динамо.

Видимо с открытием 15-го парка, который забрал у 12-го маршруты в Тушино.

А мне вспоминается 15-й парк на ВДНХ...

2 Есть. Правда они последние лет 10 есть, но вроде говорят, что у метро это может наконец получиться...

Автобус с электрическим двигателем?

Слушай, так а ко мне какие вопросы? Я тоже за то, чтобы был мир во всём мире и все в мире были сыты и счастливы. Но вот что есть - то есть.

Вообще обычно так и делается. Только вот необходимое количество каждый раз бывает разное. Впрочем, слышал, что бывали и случаи когда поставка просто срывалась.

Да помню я как старались. Потом выяснялось, что соленоиды СВАРЗ поставит только через три месяца, поскольку кончилась проволока чтобы их намотать и нужно провести новый конкурс на её закупку...

Лечится только стрелками современной конструкции, типа той, что на Курском вокзале. Кстати, примечательно, что её не отключили.

Да ну ладно... Ты видимо просто не знаешь, сколько раньше было стрелок неработающих, потому что каждую зиму соленоиды привода десятками сгорали. И как потом их месяцами заменить не могли. Сейчас метрошники просто на время каши предпочитают автоматы отключать, чтобы оборудование сберечь. И кстати так во многих городах зимой делают, где приводы под стрелкой.

От. А так даже под 100-ку у многих выходит. Правда это на длинных.

Ну насколько я знаю с той поры зарплату водителям существенно подтянули и указанной в объяве она нынче соответствует.