Дмитрий Касаткин

Он в ФАТП ездит отстаиваться, обедать и заряжаться. Так что посадка после выезда из тоннеля.

Стало быть Т7 теперь надо пустить через Украину.

В Питере это реально с давних пор аншлагами называют. Точно также как в Москве - трафаретами.

Наоборот, трафарет - по «старому и консервативному», а флаг - по «модному».

Вот тут есть: https://ria.ru/20210527/avtobus-1734380286.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На 714 старые МАЗы Трансавтолиза.

Ну только что белорусского поля. А так - нет.

Чижик - это не БКМ.

В Питере не горят и слава богу, но их эксплуатация там тоже не беспроблемная. После 2013 года там с этим производителем трамваев решили не связываться.

И в серии тоже. Многие подтверждают, что БКМовские трамваи, в принципе, довольно проблемные.

170533 неожиданно попался сегодня у Рижского вокзала по 33-му маршруту... И ещё 170513 по 33-му.

Ходынка.

Так электробусы же не вышли...

Апрель 2006 года. Одновременно у внутрикрасногорских маршрутов 5 заменили на 8.

Автобус МГТ могут переключить куда угодно. Наоборот - крайне маловероятно.

Когда погода хорошая народ как раз едет на кладбища толпами. ОБВ набиваются только влёт.

Собственно в те времена, в дни работы кладбищенских экспрессов, процентов 50 обычных маршрутов просто тупо отменялось.

В июле 2017 года.

Ты раз старых названий не помнишь, лучше называй современными, не заморачивайся.

Что за проспект такой? Никольская что ли? Какой из неё может быть проспект с выделенками?

Да нет, не было таких.

34-й. Он и сейчас туда заезжает. Но у него там просто конечная.

Не было. 46-й.

Потому что по нормативам охранные приспособления (контррельсы или высокий борт), устанавливаются на мостах и эстакадах только если трамвайные пути там расположены сбоку от проезжей части. На Строгинском мосту пути проложены по центру. А вот, к примеру, на Медведковском мосту через Яузу, где пути сбоку, высокие борта есть .

Это не железнодорожники испугались, а это требование СП 98.13330-2018 "Трамвайные и троллейбусные линии".