Дмитрий Касаткин

621-й введён как бы не сегодня, а достаточно давно. И ходит он к Водному стадиону, а не к Речному вокзалу как 90-й. Так что пассажиропотоки у обоих есть как общие, так и свои собственные. Вобщем от маршрута польза есть. Попутный ветер на Онежской и Михалковской подхватит (а народу там ездит много) этого достаточно.

Именно на 5-м Войковском поток у 621-го не сильно большой, а вот дальше за Войковской поток ОБВ вполне соответствует. 621-й - это всё-таки полудублёр 90-го, который весь на ОБВ.

Слишком усложняешь банальные и простые вещи. Ну вот решил тут вдруг мэр сделать людям приятно на новый год. А деньги у дептранса всё равно городские, федеральный минфин тут вообще не при делах. Если что-то не осваивается, то либо возвращается в депфин, подчинённый тому же Собянину, либо просто переносится на другой год.

Всё гораздо проще. Это поручение мэра.

По АПЛ вчера ехал на новогоднем Русиче 0206-0207.

37-й будет совместный.

Могут переехать, а могут и не переехать. Переедут - значит дадут остановке какой-нибудь другое название. Как бы то ни было, сейчас «Отделение социальной защиты населения» - наиболее актуальное название (правда на мой взгляд могли бы назвать и покороче, типа "Отделение соцзащиты"). Универмага давно уж нет, а ТЦ там сразу два рядом, так что в ТЦ особо не переименуешь. Смысл павильон менять? Странный вопрос, старый своё отслужил и был небезопасен. Название же остановки на стойках павильона - это ерунда, переклеят на раз.

Только он уже много лет не универмаг, а торговый центр "Лукоморье". Это только до открытия КДЦ.

Мегаужас - это Тролза Мегаполис, я так понимаю? Там сегодня два валидатора видел. У первой двери не было.

Паспорт кота, кстати иногда существует. Тёща делала такой на вывоз кота из Казахстана. Фотография кота в паспорте была. Там же данные о вакцинации.

Нет, этот поворот с Таллинской на Катукова сейчас будет построен полностью. Я же говорил про поворот с Таллинской на Кулакова, которого пока и в планах даже нет. Это уже подразумевает новый маршрут, причём который по Строгино в таком варианте сможет обеспечить только одностороннюю связь. И его ещё в такт между другими маршрутами придётся вклинивать. А я-то говорил о варианте без организации новых маршрутов. На самом деле история этих трёх поворотов тянется ещё с закрытия Ленинградки. Их в качестве обременения должен был построить Космос, но на это забил и проекты долго висели в подвисшем состоянии. Наконец сейчас Мосгортранс их (почти) реализовал своими силами . А поворота с Таллинской на Кулакова даже и в планах никогда не было. Может когда-нибудь в будущем появится.

От ведь баран упёртый, я ему про свои идеи маршрутов (которые, к слову, пока и реализовать не возможно), а он мне про контору. Совсем неадекват стал...

И на том спасибо. Да как раз никакого идиотизма. Оба существующих маршрута, во-первых, сохранят и свои существующие трассы от Щуки, а во-вторых, они же заодно смогут обеспечить и новые связи внутри самого Строгино, чего, увы, пока нет. Ибо с Кулакова на Таллинскую (и обратно) ты сейчас без пересадки не доберёшься.

С точки зрения организации работы и графиков - вообще не проблема. Тем более когда-то там это уже было. Хрен тебе

Авиационная, 68.

С диспой... В ней даже в начале 80-х трамваи отмечались, пока станцию на Таллинской не построили.

На Щукинской вообще конечная станция есть.

Кстати вот этот поворот был бы реально хорош. Можно было бы 10-й и 21-й пустить от Щукинской встречными полукольцами. Но этот поворот пока строить не будут.

А чего ты не понимаешь? Фамилию инициатора видишь в статье? Но вот...

Скорее всего да. Назвать бывший «Детский комбинат» станцией МЦД как-то...

Вчера я ехал из аэропорта на высокопольном двухдверном Волжанине. Вот таком: http://fotobus.msk.ru/photo/2114790/

Родитель появился. Видимо забыл ребёнка в автобусе.

Если фотка свежая, то в самом деле ничего не делают. Значит к январю скорее всего достроить не успеют. Им ещё коммуникации из зоны укладки путей выносить.

И что там видно с этой точки?

Там в автобусе был обнаружен малолетний ребёнок без сопровождающих.