Mixalblch

Только остановку перенесли на той же Кубинке. Теперь на 57 ещё удобнее стало. А 53 за проезд от Кубинки до Стройки? За наличку?

В билете написано остановка входа: Стройка. Остановка выхода: ст. Кубинка. Что тут не то? оплата по Стрелке. От Кубинки ехали на 57, тоже частник, но не знаю, кто там сейчас (КТК была). Взяли 35, как в прошлом году.

Сегодня ехали на 27 Стройка - Кубинка. Вроде и ГАЗелька та же МТА. А на билете Стартранс уже. Проезд теперь 43 рубля. +10 рублей по сравнению с 2018 годом. Awesome!

Ты ещё 1934 вспомни, когда никакого метро не было вообще Дублируют, и хорошо. Надо вот будет воспользоваться на днях.

Оборудованы. В отличие от пригородных, в метро все вагоны моторные. В пригородном - чередуются с прицепными.

Правильно это. Электропоезд (электроподвижной состав) с нижним токосъёмом. Пригородный ещё можно обозвать моторвагонный подвижной состав (МВПС).

К вопросу об "экспрессности". Сегодня надо доехать до Кубинки. Утренний "экспресс" идёт 1:10. Утренний "неэкспресс" идёт 1:09. Но стоит на полтос меньше. За ним, правда, следующий электрон уже 1:19.

11 номер? О чём речь?

А есть альтернатива?

Надо в проект смотреть, предусмотрен ли павильон над лестничным сходом или нет. В принципе, это относительно быстро сейчас делается. Металлоконструкции, облицовка дешевыми панельками. Но потом надо подсветку делать, видеонаблюдение. Кровли проверять на протечку. А тут же как? Сказали, что в 2018 надо открыть! Поехали!

Пресс-служба херь пишет.

На других направлениях не лучше. И от можайских экспрессов уже одно название. Когда то было

Нормально так "свистела" ну даже если ей добавить ещё чутка остановок, Манихино допустим. Какую-нибудь Чисмену. То даже так картина будет намного лучше, чем сейчас. Из недавнего: на многих платформах, особенно "такой-то километр" не было заметно даже малейших следов посадки и высадки.

В Мск приходит в 10:15. Значит в пути часа 2. И в чём выгода по времени тогда. @NikOl в 17 из Мск в Волоколамск уезжать, разве что с ночёвкой.

На него есть динама? Там цена билета (минимальная) что-то от тысячи. И опять же время прибытия/отправления. В Мск он приходит утром в 10. Из Волоколамска уходит где-то в 8:30. А обратно идёт к вечеру, что зачастую не слишком удобно.

Ехал не так давно до Волоколамска. Электричка пропустила только Малиновку. И это от Мск до Шаховской! Поток есть, особенно от Тушино до Красногорска и Нахабино. Но для этого есть "ближние" электрички. От Истры и далее сменяемость пассажиров минимальная. Пропуск платформ делать с одной стороны можно, но там движение и без того не особо активное. Ну и кривизна трассы не способствует высокой скорости на маршруте.

И это пишет человек, который критикует трассу ТПК на северном участке

Я про участки от Косино до Нижегородской и далее на Авиамоторную.

@art_b Кожуховку будут пытаться успеть в 2019 году, но обделаются, как и всегда.

Одна только его подпись там? Ну да как же. А проектировщики, а "заказчик-генподрядчик", ДС?

Был сегодня на Савеловской (пока она у нас одна, можно линию не уточнять). Лайтбокс со списками станций сделан плохо. Просвечивает с обратной стороны и текст сливается. Фото не делал - при сходе с эскалатора задерживаться не стоит.

Изыскания ещё бы нормально проводить в нужном объёме. Да, об этом уже говорили очень много. Но кто-то тех.задание такое подписал же.

Была помнится одна бумага с кучей подписей. Савёловскую (Н.Масловку) должны были пустить сегодня. Не открыли, хотя МШХ посредством своего телеканала М24 клятвенно уверял Андрюху 2 топора, что всё вот уже. Что у нас теперь? 30-е?

Исключено. Там стройка идёт с запада и пока относительно вяло. Собственники - да, кое-где. А вот с сетями - Адъ. Спорить не буду. Как уже писал, истинных причин не знаю. Я про .4. Бутовская ими укомплектована не в полном объёме.

На Бутовку, остальные под порезку.