Mixalblch

То есть с 37-го уберут трёхосники и полностью переведут на "гармошки"?

Там "клевер" сейчас?

ОБВ там работали даже после продления БЛЛМ. Где-то уже писал, что он нужен в основном ясеневским. В Бутово - подвоз Южнобутовской улицы к метро. Но так-то и БВ там хватит.

895 маршрут. В автобусе внезапно оказалось 4 валидатора (1 новый, 3 старых). Посадка на Тёплом стане идёт очень бодро, хотя по-прежнему многие ломятся в 1-ю дверь. Проезд при этом оплачивают многие, "зайцев" так-то и не видел. Остановку автобуса на Тёплом стане перенесли к остановке 144 маршрута. И теперь там огромные скопления, через которые нужно протискиваться, чтобы попасть в нужный маршрут. Идея похоже была в том, чтобы собрать на 1 остановке все маршруты, на которых используются ОБВ. Выпуск по другим маршрутам ободрали просто. На 202 теперь БВ, на 117 вообще "кубики", хотя и там и там были ОБВ.

Необходимость - да, была и есть. Из-за чрезмерного увлечения радиальными направлениями в Москве остро не хватает хорд, колец, для "перехвата" пассажиров и межрайонных связей. Шансы? После драки кулаками машем. Допускаю, что могли по-иному запроектировать и построить пересадки. А вот менять трассу никто не собирался, так что шансов не было. Только для строящихся линий метро - ТПК, КожЛ, ХнК - ещё что-то можно сделать.

Называется - не видеть дальше своего носа.Расскажите-ка нам о том, как замечательно интегрированы "Измайлово" и "Партизанская", "Бульвар Рокоссовского" с одноимённой станцией, о полном отсутствии интеграции с юго-востоком ТКЛ. Количество удобных пересадок невелико в масштабах кольца.

Зачастили с прогнозами пуска ТПК: - начало февраля; - конец февраля; - середина марта. Конкретных дат практически нет. Разве что - 15 марта. По КСЛ успешно сорвали пуск в марте. Новые рубежи - июнь и далее По ЛДЛ новостей пока нет.

Упустили из внимания https://podolskriamo.ru/article/119211/elektrichki-iz-podolska-perestali-ostanavlivatsya-na-7-stantsiyah.xl

Вчера наблюдал как в Л5292 (202-й маршрут) от метро "Ясенево" посадка шла через 1-ю и 2-ю двери. И карточки прикладывали все. У 2-й двери даже возникла толчея - плохо срабатывал валидатор.

РИА Новости https://ria.ru/society/20180119/1512932424.html

Всё да не всё. В пассажирской зоне может всё выглядеть "гладко", а вот служебные и технологические помещения? Что по внутренним инженерным системам. Недоделок и замечаний по сданным объектам - сотни, если не тысячи. Особенно, когда спешат.

Ну, к выборам-то откроют.Любой ценой. С любыми недолелками. Как "Ховрино".

Утром остановки в тоннелях и на УАЯ - ждут выезд из тупика Пражской.

"Не сразу всё устроилось" На СТЛ тем же 760-м долго тормоза приводили в норму. И другие сбои были. Вспомните 720-е, которые так и не "взлетели", 740-е на той же БЛЛМ. Техника сложная, чтобы работала хорошо без сбоев, требует испытаний и наладки. А так вот сразу не бывает

На Люблинке толком не успели наладить эскалаторы. Здесь турникеты. Потому, что везде спешат.

А как они будут из депо выезжать?Значит расстановку поменяли. На "Ховрино" ночная, в депо отстой поездов меньше.

Ну не то, чтобы совсем рядом. Осенью - зимой ждать там очень холодно. А ещё площадка имеет уклон, если не готовиться на ней, то машина хорошо скатывается на параллельной парковке и эстакаде.

Обидишь ясеневских

Иначе день пройдёт зазря. Это жизненная необходимость.

Осталось эту несуществующую линию найти на схемах (действующих, не перспективных) метрополитена Сколько ни говори "халва", а во рту слаще не становится. Вот так и здесь, сколько ни объявляй о переходе на "КСЛ", а она уже даже к 2025 может и не появиться.

А если отключить АТДП?

Может и сняли с января, но в конце года ОБВ катались на 117 точно.

Не совсем понимаю, зачем ПП закрывать (СолЛ). Работы будут вести на перегоне ДЦ - ПП, но примерно на середине перегона и далее по ТПК. Помех быть не должно, если поезда будут принимать на станцию. А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют.А откуда же у города "внезапно" "нарисовалось" такое количество денег на строительство метро?

На СолЛ лучше бы 2 "челнока". Пассажиропоток в выходные не такой уж большой. "Вилка" неудобств доставит больше.

На ЮЗФ "повесили" ТиНАО. ОБВ активно "уходят" на 895, 895к, 882, 117 и так далее.