FanatOT

Можно, в конце концов, и вовсе соединить Бирюлёвскую соединить с Коммунарской через Тульскую. Да, получится странная очень кривая линия, но, с другой стороны, для Коммунарской линии сложно придумать хорошее дальнейшее продление вообще, а для Бирюлёвской продление через Фрунзенскую (тоже неидеальное, но сейчас речь не об этом) будет ещё не скоро. А так проблема с ССВ была бы решена и обе линии получили бы удобную пересадку со СТЛ.

Я просто до сих пор не могу поверить, что построить длинный бесполезный участок от Крымской до ЗИЛа проще и дешевле, чем одну несчастную ССВ на ЗЛ.

Ну вот это и ошибка, потому что дублирование МЦК и отсутствие пересадки на СТЛ. А ССВ на Замоскворецкую в районе Технопарка (или, может, в районе Кантимы) никак не соединить? На БКЛ в Затоне? Всяко лучше, чем через Автозаводскую. Хотя я сторонник того, чтобы их не соединять вообще, т.к. они скорее перпендикулярны, чем параллельны.

И что? От этого СокЛ в Коммунарке станет ближе к улице Липовый Парк, Бачуринской?

До остановки "посёлок Коммунарка" - да. Но там и дальше дома есть. При наличии станции метро в 5 мин ходьбы и другой в 20 мин все выберут первую - кроме тех, кому в Саларьево или на Ю-З надо. БКЛ точно будет. И 882/895 до КРЛ.

До Кольцевой 13 перегонов. А у Коммунарской будет пересадка на Академической. Ну и она охватит жилую часть Коммунарки - ныне метро там расположено в полях. О том и пишу.

И пример, как оставить без метро огромный Московский, который продолжает застраиваться. А Коммунарка вскоре пересядет на более прямую Коммунарскую линию. То, что в метро развивается - отлично! БКЛ, метро в Солнцево и Новопеределкино, Некрасовку, Бескудниково, ждём в Дмитровский и Северный. Но конкретно уже свершившееся продление СокЛ от Саларьево всё-таки зло (из-за того, что Московский в пролёте). И, конечно, продление Некрасовской через Автозаводскую до Крымской - тоже плохо, как раз по причине

ЦУ КСЛ не будет. Расходимся. https://www.mskagency.ru/materials/3005991 (не могу нормально вставить ссылку, простите) Строительство центрального участка желтой линии метрополитена в Москве в ближайшее время не начнется. Такое мнение в прямом эфире на своей странице в Instagram выразил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. «Я думаю, что в ближайшие годы он (центральный участок желтой линии метро - прим. Агентства «Москва») строиться не будет. С запуском МЦД, с запуском МЦК и Большой кольцевой линии в Москве потребность в этой ветке, я думаю, будет уменьшена. Это первое. Во-вторых, ее тяжело реализовать, он проходит в центральной части города, на большой глубине», - сказал он. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщал, что рассматриваются разные возможности и варианты соединения Калининского и Солнцевского радиусов метро в центре города.

Там какое-то голубое здание возвели возле Ломоносовского корпуса (если я правильно помню, давно не был). 828, 248, тб28, обедающий в Лужниках. На 197 и 697, кстати, обязательная высадка на Выхине? Та же Букашка, которая из-за обедов на Комсомольском проспекте появляется примерно так же часто, как А.

А я ничего и не могу сказать. По будням ни в 1 АП, ни в 9 АП изменений нет (разве что в 1 АП 769к с 19 мая стал немного реже, 64->58), а базы по выходным у меня и нет, да и сейчас там чёрт ногу сломит из-за карантина, хаос полнейший. Посмотрите, например, расписание 93 по выходным в разные стороны и сравните их. P.S. Как я понимаю, некоторым маршрутам с 18 мая зачем-то по выходным присвоили расписание будней, а 23 мая возвращают назад. Вон 273, следуя пассу3, внезапно по выходным ходить начал.

Такая трасса уже более осмысленнна. Можно, хотя дополнительные автобусы потребуются. Тогда можно будет от ГЗ МГУ что-нибудь убрать, например, 1 или 113, объединив с 260. Хотя меня и нынешняя трасса 49 устраивает.

Так, какие парки? Моё чутьё подсказывает 1-й на Т49 и 9-й на Т52. Там ещё четвёрка. Там оборачивать на площади Индиры Ганди очень долго. Ты как 57 предлагаешь, собрав все светофоры на перекрёстке (а он в часы пик постоянно стоит, это факт).

(зацензурено)! На НЯК он ещё в виде троллейбуса. Может, ещё есть шансы?

Закрывают те маршруты, куда автобусы приходят. Сейчас площадка на Введенского будет на КЖЦ переходить, юго-восток и юг посыпется Это во благо ТФ, чтобы как можно больше линий было задейстовано Отменили 75, а нули по нему есть. Отменили 24, а нули по нему есть. Не будет 52 - нули 8 ТП на Ленинский и 28 всё равно через Нахимовский будут. Кстати, что там с 52? Сайт МГТ до сих пор молчит. Ложная тревога или всё?

У 219 и 142 новые расписания по выходным с 21 мая, у 219 число рейсов не изменилось (это видно, т.к. в одну из сторон сохранилось старое расписание), а вот у142 его уже никак не получить. На транспортмосе его тоже нет. А ведь раньше был удобный Нави на подобные случаи... "Спасибо" деятелям, славшим жалобы в ДТ со ссылками на Транснави, вы лишили нас очень полезного ресурса.

Артемий написал, что я его загадон разгадал.

Предлагаю рейс Озёры - НН - Плёс. С Суздалем будет сложнее, он не на реке

Великая Отечественная коснулась каждого. Кто-то на фронте, кто-то в тылу, трудности с гастрономическими продуктами были по всей стране. А сейчас? Все члены моей семьи живы-здоровы, на улице хорошая погода. Визуально ничего не поменялось. И? Чего ждать? Когда дядька по телевизору скажет, что можно? Замечание: я не призываю выходить на улицу, я лишь анализирую человеческую психологию. Тут же ещё экономический аспект. Была бы определённость - люди бы потратили деньги на будущий отпуск: купили билеты, забронировали Гостиницу и т.д. Глядишь, и авиакомпаниям пришлось бы легче - деньги бы им пришли прямо сейчас, а возобновить полёты они смогли бы с той даты Х.

Представь себе заключённого в тюрьме, который не знает свой срок. Или давай тебе зарплату будем задерживать, говоря, что выплатим когда-нибудь. Людям нужна определённость. Нет определённости - ну и получайте соответствующую ответную реакцию.

Знаешь, я думаю, если бы объявили "ребята, пожалуйста, сидите весь апрель дома, но 1 мая мы вас ГАРАНТИРОВАННО, 100%, даже если график поползёт вверх, даже если эксперты будут против - мы снимем все ограничения и не будет масок, будут Поездки и т.д." - народ бы сидел. И если бы сейчас объявили "ребята, сидим до 31 мая, а дальше, гарантированно, обещаем! всё как раньше" - тут же народ помчался домой. Но неопределённость. То есть ты сидишь-сидишь, а срок продлевают. И потом ещё, и ещё... Вот народ и живёт сегодняшним днём. Это естественно с точки зрения человеческой психологии.

Проезд Кирова есть в Люблине. Да и называть что-то в честь него логичней в СПБ.

На маршрутах во всякие деревни и мелкие посёлки - да. Но в городах - нет. если маршрутом пользуются 1800 человек в день в одну сторону, то дешевле сделать 60 рейсов, перевезя 30 человек, чем 120 рейсов, перевезя 15. А в США города по-другому устроены, там, во-первых, плотность населения меньше, во-вторых, авто пользуются больше людей

Вот, а в этом источнике ничего про 49. Значит, косяк журналистов.

Витязи по земле ходят, где естественное освещение перебивает любую подсветку. А под землёй это существенней. Но, впрочем, убрали светящиеся белым и красным панели у дверей! Вот это очень хорошо, потому что светили они чересчур ярко. Я бы её изначально сделал пустой, а выводил бы туда название конечной станции, если она не является конечной: Красногвардейская, Партизанская, Комсомольская... Но боюсь, что туда будут выводить название конечной всегда. А надо так, чтобы если поезд не до конечной, это бросалось в глаза. Посмотрим, это на самом деле хороший знак. По крайней мере у АПЛ появляются шансы на уничтожение Русичей.

Надо смотреть вживую, чтобы не переборщили с яркостью. И так салон полон светящихся панелей, так тут же ещё подсветка... Ощущение, что стоит цель за счёт всяких светящихся штук сделать вагон подороже - то подсветка на полу, то табло снаружи поезда по бокам вагонов... Сделают семивагонную Москву? На этом моменте все пользователи АПЛ, включая меня, с завистью вздыхают "Почему не АПЛ?!"