FanatOT

Кстати, а челнок Шелепиха-ДЦ по одному из путей нельзя оставить?

Я бы с 793 объединил. Косыгина - Вернадского - новая дорога - и на Мичуринский в область. Так и метро "Университет" захватим, и метро "Раменки", и диспетчерская будет.

Мы это уже обсуждали. С СокЛ и АПЛ однозначно будет быстрее через Парк Победы. С КалЛ - сложнее всего. Я бы поехал всё равно через Филёвку через Кольцевой. С Некралинии - по МЦК. Зачем нужен тот отрызок? В пострадавших только жители северо-западных радиусов ТКЛ и ЗЛ. которые ездили в Сити. И то, с того же Водного Стадиона как бы быстрее уже сейчас не оказался вариант 570+МЦК.

Я тебе скажу больше - в Электростали ездит ПАЗик не абы кого, а МТА. Я на нём совсем недавно даже прокатился

Пять секунд думал, причём тут Филёвка. Потом речь дошло, что речь про вилку от Хорошёвской. Ну и нафиг её, если честно. Зато по БКЛ будет нормальная парность.

Уже неактуально. Теперь там Альфа-Грант.

Согласен полностью, но зайки на это не пойдут. Они же отчитываются перед троллейбусофобычем за каждый переведённый на веники маршрут. Это ж какой антипиар-эффект будет от перевода обратно на автобусы.

В Химках полный набор: и МТА, и Ранд, и местные перевозчки на коммерции, и траллик. ПС - а ты съезди и посмотри Также полный набор от фургонов до 6213.

участок от Москвы идёт почти на запад, а потом отклоняется на юг.

Кстати, коли речь зашла про кривость. Самое кривое направление - Киевское, а не Рижское. Рижское виляет туда-сюда по синусоиде, а Киевское кривое глобально. Какие высоты там?

Славбуль построили. Пересадка вышла очень толковая. Без длинных наземных переходов. На её примере видно, что подземные переходы, особенно когда дело касается пересадки на метро, гораздо удобнее наземных.

Да, именно оно. Пишите жалобу на конкретный борт.

Сколько же нытиков на форуме. Электричек слишком много на Рижском направлении, видите ли. Что за ухудшатели? Если их понаотменять, они не ускорятся магическим образом. Ускорятся они лишь тогда, когда 4 пути до Нахабина достроят (там есть какие-то подвижки, кстати?) А на Курском направлении, если отменить электрички на Рижском, их больше не станет. Ну простая же логика.

Если только это не будут электрогазели. Тогда будет Инновационно.

980 по Подольских Курсантов и Варшавке и пустить до Варшавской. А через промзону пустить 941, там как раз потоки социальные.

Какие разные у нас критерии удобности пересадки На мой взгляд, уж если на ШЭ в переделах разумного, то Площадь Революции - Китай-Город тоже в пределах разумного. Да и с Курского на МЦК никак на удобную не тянет.

это шутка такая? С КРЛ - да. С СТЛ и ЗЛ удобной пересадки на МЦК нет, так что там удобнее всего пересесть на АПЛ до Парка Победы, а далее по Солнцевской. С востока по АПЛ сам Бог велел до Парка Победы доехать. Ну, с СокЛ через Филёвку будет всё же лучше. Где здесь МЦК?

Кстати, а что будет с перекрёстком у метро "улица Дмитриевского"? Там планируется какая-то мегаэстакада? А то как-то странно оставлять 1 перекрёсток на трассе.

Так в этом и смысл.

КМ3 отменится наконец-то уже.

На Автозаводской пока не планируется ничего. Вообще, участок ЗИЛ-Нижегородская, к счастью, пока в стадии "построим когда-нибудь".

Есть одно но: МГТ не будет МГТ, если не будет подменами выпускать ГАЗели на 792, а ОБК на 643. Поэтому нужно частнику сливать. Можно какой-нибудь 324 в восток перенести

Под социальностью я имею в виду "контингент". Собственно, там по областным соцкартам для бабок как раз льготы и предусмотрены.

Это социальный маршрут, наподобие аналогичных в Москве. Подвоз к социальным объектам Мытищ.

Да и Бирюлёвскую линию видно. Она такая же кривая.