Lopasnensky

Про Ярославку.....я много раз и слышал и читал,что до того же Фрязино-пасс. электропоезда доезжали минут за 50 ,за час. Байка это или нет не знаю,так как свечку не держал,но раз об этом говорили то значит такое имело место быть. И это по тем старым рельсам на деревяшках! А сейчас всё модернизировали,а получается с точностью до наоборот. 18 км до Мытищ за полчаса-это смешно,на том же Курском 19 км до Царицыно-27 по графику,на деле чуть более 20 минут

Только этот Ранд-Транс пусть купит нормальный подвижной состав чтоб под вывеской МТА ездить. Гармошки ОБВ слабо им купить или они так и будут Векторами катать? Или что нибудь из БВ,только не б/ушное гамно а новое. Я думаю что наврядли?! Скажут что долго окупаться будут

При плохом КПСС и СССР электрички не ездили а летали,и ездили ч/каждые 4-5 минут,а сейчас.....все знают что сейчас.Дайте денег,дайте денег...Вот и у ваших МуДэЦэшников та же песня-сначала пришли просить деньги и сказали что между Белкой и Савком надо "дырку" пробить чтоб электрички ездили,но видать не фортануло,опомнились и всё ж таки решились на правду,попросить всего лишь на модернизацию пути.

Частников много. если разбить тамошние маршруты на кучу лотов, потянут Разумеется. Всё бывшее МГТшное надо раздать из МТА частникам[/quot А пассажирам будет гарантия безопасности от этого? Билеты будут выдаваться,чтоб в случае ДТП тебе хотя бы 50 копеек выплатить? Контроль за хранением подвижного состава будет,чтобы он стоял на территории гаража а не около дома/общаги где водитель живёт? Медконтроль будет за частниками и кто промедицирует того,кто свой автобус на ночь возле дома бросит? Если произойдёт(не дай Бог) то,что случилось на СлавБуле или в Озерах,то частник ответит за это,или отмажется что водила взял в аренду автобус и спрашивайте мол с него,а мы его впервые видим? Навигацию частнику поставят по типу МТАшных или они будут агрессивно нарушать путь следования и сворачивать с маршрута если пробка впереди? Если кто даст на это ПРЯМОЙ и КОМПЕТЕНТНЫЙ ответ,то тогда и можно говорить об этом а не орать что все в МТА не той ориентации

Чтобы эти миллиарды не пилить за зря,можно тупо перенастроить автоблокировку,по типу той что на МК МЖД aka MCC задействована,и тогда можно хоть пять минут сделать.,хоть четыре. И пути нафиг не нужны лишние. Там,допустим,на участке между ПокСтр-Тушино эта укладка выльется в треть из всех этих затрат из-за высокой насыпи и эпичных шлюзов. Я бы глянул на эту стройку!!!:-) :-) :-) :-)

Операция "Прощай, Стрела" перешла в завершающую стадию? "СтрелкИ" стояли на станции,не в курсе что с ними в дальнейшем будет. А пропасть они,я думаю не пропадут-могут и на заказы уйти. Я только нелегальщиков по 365 не заметил

Это ты про бобики? Хорошее сравнение с некоторыми маршрутами социала МТА, особенно, если иметь в виду, что бобики - то ещё дерьмо. Да, людям нужен удобный предсказуемый транспорт, с нормальным интервалом. Ничего крамольного в этом нет, тем более что бобики дотаций не требуют. Ну это смотря где использовать нормальный интервал. Вот допустим в том же Чехове,ИМХО,от маршруток давно пора избавляться.Народу в них всё меньше и меньше ездит. Если раньше те же 1,6,7 забивались в мясо,то сейчас они иной раз тупо воздух возят с их интервалами. Гоняют то старые Пазики там,и видно сколько в них народа едет. Просто такое впечатление что их время подошло уже уходить,а на микроавтобусы они почему то не хотят переходить(на те же Газ нексты или Мерседесы)

на Рижском ее сильно не хватает разве? кого там вывозить дальше Нахабино? В Нахабино и Подольск строят наземное метро. И возить воздух 12 пар поездов в час определенно не будут. Хотя до МосМетрошных потоков в 40 пар там конечно далеко. С этого места можешь начинать завидовать, потому что на твоём направлении наземного метра в ближайшее время не будет, так и будешь жаловаться на задержки на ТКЛ из-за которых ты не успел на очередную собаку, ходящую раз в иногда с дневным перерывом. А чему завидовать? Я и так на все собаки успеваю,ТКЛ мне как то фиолетова в принципе что там и как.У меня своё расчетное время передвижений.Мне не нужно вот этих выпендрежей по поводу "хочу уехать щас и сию минуту". А насчёт направления чтоб завидовать......лично тебе по секрету скажу,что я учусь таки на ТЧПМ и это МуДэЦэ,как его называют наши уважаемые наставники-преподаватели,уже вовсю сватают нам. А что там поедет в итоге и на выходе будет-этого вообще толком никто не знает,а предположить можно чего угодно. Хоть Иволгу(чаще),хоть Ласту(реже),хоть ЭПедешку(под вопрос и сомнение).

А тем времени в ЧехПатп были замечены Паз-Вектор в количестве 3 штуки,и также 3 Лиаз-5250. Полуофф: 365 от МТА Чехов-Москва теперь льготник,даже на лобовуху и на дверь приклеили инфу о том,что льготы действуют.

Да не будет никогда на Рижском ходу скоростей-профиль там не благоприятствует этому и зашкаливающее количество кривых. Там максималка где-то 100,да и то не на всех участках))). Его можно сравнить с участком Туапсе-Сочи,только там что остановки через каждый километр

Да легко!!!!! Я и так в двух деревнях живу и социалом пользуюсь как орехи щелкаю. Просто у меня нет такой жилы "надо прям щас и сразу и на блюдечке с каемочкой из платины".

Конечно "интересный" вопрос:-) ,если учитывать то,что согласно ПТЭ и правил по охране труда,не рекомендуется проводить "технологические окна" да и вообще какие-то ремонтные работы в тёмное время суток,или в условиях неблагоприятной погоды,если конечно там не "горит" и нет мега-приказа сверху. На МЦК(МК МЖД) одно,на Алексеевской ветви совершенно другое.Да и не будет там интервала в 6 минут на том же Рижском направлении при вводе этой утопической системе МДЦ,хотя бы исходя из того-откуда будут электрички на Дедовск,Новоиерусалим,Румянцево,Шаховскую и Волоколамск отправляться? Только из Нахабино? А строить ещё два путя на Рижке тупо негде,особенно доставляет участокТушино-Покровское-Стрешнево с его насыпью и шлюзами

Вариант 2 - нефиг их возить, такси вызовут. А водители домой/в общагу пораньше приедут. И, судя по форумам, зажать рандовских практически невозможно. Зажать можно кого угодно,как угодно и когда угодно.Но есть одно "но"-было бы желание.А желания ни у кого нет,ибо как в том кино"Окно в Париж" крылатая фраза:"Ручка крутится-денежки сыпятся". Если Собянину надо было,то он одним махом проблему неугодных маршруток решил,а Воробьеву до этого ой как далеко. В область бы концепцию Москвы и было бы всё шикарнее намного. Извините,московские перевозчики не лезут в одно место,когда Тройкой проезд оплачиваешь а подмосковные-они "голубых" кровей.Ваш покорный слуга с этим один раз столкнулся,когда пытался по Стрелке проехать на частнике(причём на двери была "стрелочная"наклейка,типа принимаем к оплате),на что от водителя получил ответ:"нафиг мне твоя Стрелка,у меня выручки не будет".Ну и был он в ответ послан по известному маршруту,попутно ознакомившись со своей новой нестандартной ориентацией+ пожелание снять эту этикетку с двери,засунуть ее в одно место и не смущать пассажиров

по белорусскому и курскому четырёхпутку строят. а по рижскому и савёловскому пдс-ов практически нет. Про "технологические окна" тоже не забываем. Кстати,где там чего строят?

Кроме одной отчётной циферки парности-в-сутки, ещё есть равномерность движения. А вот с ней полный швах - дневной перерыв в 4 часа (10:55-14:55 от Курского на Рижское направление) и постоянно встречающиеся в другое время интервалы по полчаса ну совершенно никак не тянут на городской внеуличный транспорт десяти-с-хреном-миллионного города. Только не стоит забывать про такую одну интересную вещь как"технологическое окно"-поэтому и перерыв соответствующий. А на это ваше МэДэЦэ собираются вечные рельсы и шпалы положить со стрелками 1/22 если там хотят запилит 6 минут без единого перерыва? Слабо верится в этого кота в мешке,да и вообще ПТЭ особо не рекомендует проводить ремонт пути в ночное время суток.

Ты всё ещё веришь в эту сказку про МЦД? Не советую делать это с упованием.Да уж,как то Киевскому направлению не повезло насчёт того,что по Москве идёт..... ну так скажем без единого метро

О том и речь,что так грамотнее.Как раз от Электрозаводской и будут заворачивать,съезды там есть,а не городить черти чего на Комсомольской площади

Если в 350 метров уложатся,то впишутся(вроде такой самый малый диаметр допущен в кривой),но каков там будет подъём? Тысяч в двадцать,чтоб на эту эстакаду залезть? Ну всё, трындец-ждите и перестройки Казанского чуть более чем полностью

Немножко подправлю: не Москва-Рязань,а точнее будет Москва-Рязань 1- Турлатово. Также левосторонним можно назвать перегон Люблино-Угрешская,хотя скорее всего он там двусторонний

У меня помнится была прогулка такая Чехов-Тула(электричка)-далее до Калуге на РА2 и далее вечерним ускоренным на Москву,а оттуда в Люберцы к жене(в принципе я и был с ней). На машине по Туле и области кое-где сомнительно на машине ездить в виду не очень хороших дорог.А они там есть. И что самое прикольное,если где дорога и хорошая,то один хрен найдётся тот 100- метровый кусок где одни ямы.

не очень понятное на первый взгляд правило, но оно действительно было... хотя и нарушалось особо дальними трамваями, да (Поварово, Реутово, Воскресенск...) Было дело. Особенно с Владимирскими,когда их 6 пар было. Шли ровно с остановками:СиМ,Жел-дор,Фрязево,П-Посад и далее кто как. Одна вообще до ПалПосада нон-стопом шла,игнорируя узловые Реутово и Фрязево. Рязань тоже до какого-то времени чапала нон-стопом на участке Москва-Выхино-Раменское-Бронницы,то есть пропуская даже Люберцы. Это в регионах дальние электрички практически всегда по всем едут.Возьмите к примеру Ростов-Лихая,которая едет расстояние равное от Москвы до Тулы более 4-х часов

Эта электричка уходила от Курского в 19:10 и имела остановки:Текстильщики,Царицыно,Кр.Строитель,Подольск,Серпухов,далее везде кроме одного-пары километров. В Серпухов тульская приписка прибывали на низкую платформу-тогда она ещё была чуть выше верхней головки рельс,чем сейчас.Да и шли они с Москвы с поднятыми подножками,и на Москву в основном тоже

Для Тула/экспресса остановки вроде Царицыно,Подольска и Серпухова в Мск.обл это какбэ ключевые остановки.А эти ваши Гривно,Столбовые и прочие даже в советское время игнорились не только тульскими но и серпуховскими, что в одну-что в другую сторону.

Тогда уж метро до Каменки дотянуть с ответвлениями на Богояление и Кузовлево+в сады ответвление сделать. А что,как никак это Москва))))))

Кстати,если немного отойти от темы,то в Уссурийске некоторые маршрутки ездили по принципу от начальной до конечной...без единой остановки в виду их праворульности и с выходом паксов считай что на проезжую часть. А на конечной/начальной он заезжал в карман или на площадку и там уже высаживал.Экспресс чистой воды.