Lopasnensky

БМО,Вязьма,Сухиничи машинами обслуживают только одно депо на московском узле-ДОМОДЕДОВО. Локобригады апрелевские,дмдешные соответственно+смоленские бригады. Александров не упомянул специально ибо у них отдельное БМОшное плечо. У Куровской своё БМОшное плечо+Вековка и всё что южнее Рязани-1

Почему не очень хорошо. У нас некоторые Юнтверсы до последнего ходили как новые,несмотря на свой десятилетний возраст. В Истре был 5256 который перед списанием выглядел как конфета. Всё же у МТА лучше отношение к машинам чем у частников,если учесть и видеть то,во что у последних превратились машины после трёх лет эксплуатации. Я большие имею ввиду,а за маленькие молчу-их на год "хватило".

Распределяется графиком движения этих поездов,и больше никак.

Как зачем?! Тут предлагают на полном серьёзы сортировки в помощь Бекасово и Орехово построить и утверждают что для этих целей мест в области хоть жуй одним местом. А что за встрепыхания по поводу Подольска? Или это боязнь того что мэцэдэ пострадает сильно от этого🤣? Ну так один контейнерный поезд в вагонов так под 50 стоит столько,сколько составляет недельная выручка на всём этом вашем мэцэдешном маршруте"Подольск-Нахабино". А что сейчас лучше-деньги в экономику или деньги на ветер?

Пора в Подольске сортировку строить со сносом Стройиндустрии,Гиредмета,иволжанских тупиков,части ПЭМЗ и закрытием двух путепроводов🤣🤣🤣

Я думаю не (д)эффективные менеджерасы эту дорогу прокладывали и не для удобства жителей Наро-Фоминска а для быстрой переброски Советских войск из точки А в точку Б. И дороги железные тоже не на отъе****сь строятся-их сначала спроектировать нужно,взвесить за и против,учесть рельеф и местность,грунты(как правильно тут подметили),естественные препятствия природные и другие факторы и уж тогда можно смело пути прокладывать. Рижский ход просто так такой кривой вдоль и попередь?! Нет. На его месте встала Клинско-Дмитровская гряда со всеми вытекающими. А насчёт спрямлений.... не везде сейчас млжно спрямить из-за плотной застройки всего и вся:дачами-херачами и прочими сараями. В Электроуглях и Селятино контейнерные терминалы а не сортировка. Так же как и на Силикатной,но тут поменьше будет.

Тех кто рубить будет из танков расстреляют к такой то матери. Там не просто лес. Я туда на машине хотел проехать как то-нарвался на КПП с колючкой и тут же понял что это "владения" Алабинского полигона. Хотя я и ехал танковую дорогу посмотреть. Лопасня уже задыхается от контейнеров,порой все пути заняты,кроме главных и тупика оборотного. Открывать то что до него уже было открыто и приписывать чужие заслуги себе любимому.

Прям на Перемиловской горе сортировку. Зато холм городить экскаватором не надо,там и так уклон чуть попроще правда чем в Ожерелье.

Если узкоглазый вмешивается в работу железной дороги в Дефолт-сити,то пернатый влазит не меньше. Там места мало. Лосиноостровская и то длиннее будет,не говоря уже за Бекасово,где развёрнутая длина путей за 100 с лишним километров. На том пятачке у 328 километра и Газель Некст не развернуть толком.

Где именно есть такое место,где можно построить аналог Бекасово/Перово/Люблино/Лосиноостровская/Орехово-Зуево и херЪ бы с ним Бирюлёво-Товарная или хотя бы аналог Ожерелья? Примеры ф студию без сноса прилегающих строений. Пернатый имеет место быть заинтересованным во всех сферах деятельности,ввереной ему области,в том числе и сортировке с их грузовыми и контейнерными перевозками. Ты думаешь он не был на открытии Восточных Электроуглей?! Вероятность того что он там был 99%.

Ты хоть представляешь себе хорошую сортировку или так как вот так?!

Чуть чуть не получится нигде-ни в Михнево и не где-то ещё. Когда строили Бекасово,вырубили десятки квадратные километры леса. И в заМкадье сейчас просто так никто ничего строить не даст-земля дорогая. Вон,тот же Чехов давно бы уже перестроили(и план был),да вот херушки-как было 2 главных пути и 3,5 п/о так и осталось,а контейнеры там каждый день стоят. Можно на однопутке повесить при 30 парах ежедневных,2 путь укладывается если таковых поездов с полсотни Какое СНТ??? С чуркой-торгашом 2 года судились из-за его сраной самостройной палатки на Серпе и Молоте,сейчас с теми же барыгами на Ржевской мудохаются.

Да сейчас в МО таких маршрутов то и не осталось:Серпухов-Балабаново,Серпухов-Обнинск,Серпухов-Калуга,Ступино-Тула,Шаховская-Тверь(наверное) все канули в лету. Жив ли Шатура-Рязань,как раз по болотам и лесам,не в курсе.

Уже были разговоры на эти темы про выходы и прочие. В Чехове вон в реестре было чуть ли не на каждом маршруте по три-четыре выхода а на деле там работают одна-две машины. И есть переключения с одного маршрута на другой,вот тебе и лишние выхода. Ну и пересменку никто не отменял,когда один автобус уходит в парк а из парка на этот рейс уже другая машина едет докатывать.

Может и из депо быть когда есть опоздания. Если таковых нет,то можно и на проход и резаком. Ориентироваться надо на оборотки а не на Яндекс расписания,Туту и прочую х___ту. Из Детково на Киевский под Калугу тоже иногда электричка опаздывает на час,на два,но вот в Калугу с вокзала уходит в большинстве случаев по расписанию.

Не было Москвы,и места валом было. А сейчас воткни попробуй сортировку в Чехове или в Барыбино например. Да там половину города снести надо чтобы это построить.

Если есть ежедневно 30 пар,то провода как раз вешаются. Насчёт санкций... Был в Выборге в прошлом году. Стоим ждём электричку на СпБ,и тут со стороны как раз таки СпБ шпилит минераловоз в вагонов так под 50 в сторону границы. Ну явно же что он этот состав не на Лужайку потащил. Я своей так и сказал спросивши":Ну и где эти чёртовы санкции,если на Суоми груз потащили??!". Моя в шутку ответила что санкции в вагонах с минеральными удобрениями. Так что барыжничество между РФ и странами гЕйС таки имеет место быть.

Ну это убытки бешеные. Время в пути бешеное,ценик в Тулу с Киевского тоже бешеный. И ради чего? Ради реальных транспортных неадекватов и прочьей понаехавшей знатью,которая уже себя в грудь бьёт "Шо я коренной москвич". О чём тогда говорить? Когда ПДС 10 км едет 1,5 часа чтобы свернуть на главход-это тоже убытки.

Могут и диаметральное также грохнуть,если груз попрёт,и особенно контейнерные. Я пару раз видел грузовой на 1 и 2 путях между Щербинкой и Красным Строителем.

Подожди,узкоглазый из неё БКЛ-2 сделает скоро. Ему срать на сортировки и на прочие. Это же как бы и его заслуга есть,что грузовые поезда на широтных направлениях в пробки встают. Московские сортировки в полужопе,а Бекасово и Орехово не справляются-вот и результат безалаберности.

Каими дорогами она только ходить будет🤣

Там есть населённые пункты без общественного транспорта и как то всё равно ездить людям надо. Плюс работяги ездят. Ну и связки небольшие по направлениям. Вот и гоняют там электрички по минималке. Ну и плюс работа локомотивным бригадам есть.

Не могут. Куда они грузовые денут,если там каждая нитка на вес платины? Они явно не идут на поводу у покатушников,у них груз превыше всего. А стоимость одного контейнеровоза и что там внутри,может наверняка превысить весь бюджет среднего колхоза Московской области.

Да и сейчас осталось Ну и что,что с регулярным. Светофоры прикрытия для этого есть специально.

Ну это само собой,если конечно там ночи не сократили,ибо за дом отдыха тоже нужно отстёгивать денефки. эрЖИДэ оно такое эрЖИДэ.