Lopasnensky

Это телеграммы были на время ремонта моста через Оку Это было во время изменений на время ремонта моста через Оку. Там и далее Серпухова остановок не было некоторых чтобы быстрее пропустить встречные поезда на 25 километровом перегоне Серпухов-Тарусская.

Называют не от большого ума и не от здоровой головы. Пресловутую "маршрутку" вспомни-тоже один му...к назвал не разбираясь а остальные повторили как дураки(и до сих пор такая котовасия). Тут аналогичная ситуация. На то и делался расчёт наверняка.

А зачем и для чего и есть ли они вообще?! Да никогда!!🤣🤣🤣🤣. К прошлому дню города. Там вообще до маразма доходило и до подстав про этот мост.

Что интересно,вечером ехали до Царицыно 6970 и народ стоявший на платформах от Подольска на москву в надежде пытался зайти/не зайти в вагон. Один так вообще по Силикатной вылез в надежде дождаться нахабинскую(по его словам). Пришлось его обратно загонять в вагон😃 В Чехове например висит объявление об изменениях. Даже в Туле висит оное.

На Тулячку 6961 точно бы не сел. Особенно если с велосипедом. Через 8 минут шла Серпуховская а лезли все к нам. Так и ехали со стоячими до Чехова.

Тула-Волок/Шаха со всеми✌️.

Так у них наверное и аульских прав нет с категорией Д,а ты за какие то российские права вспомнил

Ну а смысл за полгода что-то объявлять движенцам?! Это в принципе и так известно что там график ремонтов расписан на годы вперёд. Но только попробуй объяснить это пассажирам-им без разницы: ты должен ехать и даже без рельсов. Если нет поездов-давай альтернативу в виде автобуса,только я мало себе представляю тот же автобус от того же Курского вокзала до каких либо станций на время глобальных отмен. Их тупо не хватит,чтобы всех вывезти. Да даже если и вывезут,то другие пешком пойдут и тоже недовольство будет массовое. Я помню как в 2005 в энергокризис у нас в Чехове поснимали практически все автобусы с линии,отправив их на Москву/Подольск/Серпухов а те кому надо было в деревня и посёлки,те пешком пошли или такси платили. Тоже не вариант этим заниматься.

Москва всё равно более деньгами располагает чем СпБ,ибо одна Ярославка даёт пар столько,сколько нет на всех Питерских направлениях вместе взятых. Там интервалы в 20-30 минут считаются нормой,хотя говорят что Финбанское направление в советское время было 4-м на сети после Ярославки,Казанского и Горьковского направлений.

Москва-Кресты и Калуга-Кресты это скорее из разных графиков машины-одна из московского и одна из калужско/сухиничского/бмошного.

А там вроде никогда и ничего не ходило. Там дорога до асфальта представляла собой бетонку в три ряда плит.

Были да-Тарусская,Пахомово,Шульгино. Позже Пахомово разобрали и добавилось Ревякино а потом всё поотменяли. PS: интересно,что на тот момент представляло из себя Пахомово в плане путевого развития. Мне кажется там не всегда платформы разнесены были относительно друг друга.

Машины домодедовские а бригады вперемешку-и дмд и апрелевка. Как бы нас не закинули туда🤣.

Он всю жизнь там ходил вечерний из Калуги в Алексин. Скорее всего это размен машинами,так как в Алексин около 8 вечера приезжает дизель из Узловой. Бригады с одной машины на другую переходят и утром по своим направлениям.

Вот все в тулячки и лезут. Так что упал-не упал а народа там летом не мало. Зимой да,хлипенько. А шульгино/тарусские убрали тогда,когда ВВП произнёс крылатую фразу:"Вы чё,охренели совсем?". Тогда Тула и лишилась всех эти сезонных поездов и чуть не лишилась московских. Платить то никто из регионов никто не хотел.

А тупиков то 3 или 4 в самой Калуге-1 и я не думаю что там вкупе взятые примерно 12 пар Калужских+пяток Сухиничских могли уместиться,тем более что стоянки по Калуге-1 оборотные длинные.

По поводу чего они должны им его сожрать?!🤔 Я откуда знаю,я же не ПЧешник. Мы свою работу выполняем и в дела путейские не вмешиваемся-это другой род ж/д деятельности.

Народа валом в электричках ездит по выходным. Достаточно прокатиться в субботу утром на тульском экспрессе или на обычной 6000-й. В прошлом году почти всё лето на этой Туле проработали(в месяц раз 5-6 выпадало) и бывало так что из Серпухова со стоячими уезжали и в Серпухов с Тулы тоже со стоячими приезжали. И не все там пассажиры старые пенсионеры безлошадные-есть и молодёжь и средняк по возрасту,которые наверняка жоповозку имеют.

Не выдумывай! Не было там интервалов по 6 часов от слова совсем,и по 4 часа интервалов не было. Я застал домудацешное время и окон практически не было от слова совсем. Раз в год по обещанию что то выкинут а дальше так и ездили по расписанию и быстро. И никто не говорил что мк мжд святая корова-проект давно готовили,да и узкоглазый когда это замутил,то вечно сроки переносил. А по поводу окон и кому то под хвост...... То под хвост и он получает-взгляни завтрашнее расписание на Курский ход от Москвы-Курской и удивись от 28 пар из 130 с лишним. И это ещё не конец! Дальше будет интереснее. Реальность это когда всё стадо в колодец и ты туда же. Вот это реальность.

Я про пригород с Калуги-1 имел виду

Это сейчас не настолько,а раньше наверняка поболее чем сейчас было. И не по дням недели как сейчас.

Возможно по Калуге-1 не хватало тупиков приёма,вот и закидывали на вторую. Всё же движуха пригородная там была в то время не такая жидковатая как сейчас.

Фарш будет и из металлических вагонов и из каких-бы то ни было. Смотря какая авария будет,если фарш подразумевать. Например в Каменской в вагонях погибло около 105 человек,ну и на Оке не меньше я думаю "свеженького" было.

Даже метро по расписанию ездит тащемта,Днепропетровское например😃

А в расписание религия не позволяет посмотреть?! То что никто не смотрит в расписания и садицца во всё попало,то это уже не движенцев и эксплуатационщиков проблема а самого пассажира. И в случае чего,то жалобы он может строчить только на себя самого.