Corennoy

Нет. Мало кто знает, что пешеходные светофоры с зелёными кнопками на оживлённых перекрёстках (при неработающих кнопках днём и включающиеся днём вне зависимости от нажатия) переводятся в "обязательный" кнопочный режим с 23 до 6 часов. Когда зелёный для отсутствующих пешеходов просто не загорается.

Неужели сделали возможность публиковать два расписания одновременно - старое и новое, без пропадающей даты посередине.

1+1+реверс

Закрыли мост через Оку на М2. На параллельном ввели реверс.

Могу ошибаться, но с сегодняшнего дня 284 проредили. Чтобы потом опять усилить с 16-го числа.

Туда уйдёт 149, похоже.

Я правильно понимаю, что остановке "Долгопрудная улица, 3" всё, кранты?

Илья много кричал про отмену 836, а она всё же случится. Вообще многие предсказания из этой темы будут реализованы. Заготовили столько изменений, что пожалуй давно такого не было.

Не успели под дело пустить остановку "Метро "Лухмановская" для 772 напротив дома 1 по Красковской ул. Сейчас там, наверно, всё под ноль снесут. Не знаю тонкости дорожного проекта, но теперь, видимо, пр. пр. 45 закроют насовсем.

Угадал.

Напишу сюда. Сегодня впервые за много лет увидел учебный автобус ОБВ с выключенным ЭМУ и распечатанными на принтере листами А4 с номером маршрута спереди и по бокам. Номер маршрута писать не буду, чтобы не было последствий. Картонные таблички нынче не в моде. Повыбрасывали их все.

Репортажа в дзене по поводу Воронежа не будет?

Вопрос на засыпку. На Киевском вокзале можно сейчас пройти к ПДС напрямую из вестибюля кольцевой станции метро (через пригородный вестибюль / аэроэкспрессы)? Я так делал пару лет назад, но конкретно не помню. Уж очень длинный зигзаг идти по улице по "официальным" указателям.

Пройдёт время, привыкнут. На Курско-Рижском ходу не видел никогда удивления от тульских дальних, вне зависимости от того, что написано на ЭМУ. Форумчанин @Lopasnensky пишет о каких-то единицах уникумов. Это пример неизлечимого исключения из правил.

Реальная разгрузка метро (ТКЛ и ЗЛ) за счёт дачников. Многие ездят с Рижского направления дальше Серпухова. Очень не хотелось бы отмены этого монстра и ему подобных. Я хотел проехаться из конца в конец, но времени пока нет. Походу буду единственным отважившимся на такую кругосветку. А что касаемо выставки в Манеже, то тема про хабы мутная какая-то, ведь ухудшение будет для всех. Реализовали бы разделение МЦД и пригорода по разным путям, и хватит.

Рождественская,16, Рождественская,10, Рождественская,6 от Покровской. Новые остановки продолжают сооружать и дальше. В Некрасовке после окончания застройки транспорт появится на Сочинской, Маресьева, Вертолётчиков (до конца), в Рудневской промзоне (там сейчас не все остановки введены) и даже МСД в пределах района. На Недорубова остановки были временные - оставят или нет, непонятно пока. Также Яндекс рисует новое "Косинское шоссе" для с613, 772, 773, будущего 787 в сторону метро ул. Дмитриевского. Подтвердить наличие остановки по Яндекс-панорамам или зеркалам невозможно, пока нет новых съёмок этого места.

В вашей схеме нет остановки "Олимпийские пруды", введённой в прошлом году... Это ошибка в контракте?

В ближайшие дни 787 меняют в Косине-Ухтомском и Кожухове для МЦД. Пускают по Татьяны Макаровой с охватом "пустых" остановок впротивоход 14, которые с 2020 года ждут своего часа. Реальное улучшение - вокруг полно жилых домов, а у жителей один полудохлый 14. Теперь до Выхино остался один 821 (и то - с петлёй в сторону Кожухова). А целиком на Косинском шоссе межмуниципальный 1232 (который Тройки должен принимать). С оптимизацией 841 своё развитие получили "пустые" остановки на Рождественской (опять же в противоход бывшей трассе 841), которые с 2013 года с застройкой района тоже были сооружены. 841 могли ввести и эту остановку "3 кв. Люберецких полей" в сторону метро Некрасовка, но не догадались. А вообще 841 - это не маршрут, это целая эпоха. За 10 с лишним лет дошёл от Фиатов до "мяса" в ОБВ с интервалом 2-3 минуты, которые порой выстраивались в очередь на остановках.

На пересечении МКАД и Липецкой открыли направленный съезд с МКАД-внутр. на М4 и сразу исчезла пробка на противоположном клеверном (пока ещё) съезде с М4 из области на МКАД-внутр. Раньше там был практически круглосуточный сабж, теперь пустота в вечерний час пик...

Похоже, в Дептрансе сейчас объявили стоп на все переименования. В апреле рекордная пачка была, но её приостановили. Я предложил переименовать "По требованию" 643 в "Салтыковская улица", пришёл шаблонный ответ, что нынешнее название соответствует привычным ориентирам... Смешно... Это последнее "По требованию" в старой и новой Москве.

Пока в разных городах грохают троллейбус, калужские власти пошли нестандартным путём и обклеили автобусы и преимущественно микроавтобусы (маршрутки) города в красную ливрею с красивыми картинками и надписью "Калужский троллейбус - новый вид транспорта". Непонятен смысл этого всего. Но такой пиар транспортным фанатам может понравиться. В Калуге троллейбус не закрывают пока что, даже в новый микрорайон Веснушки построили новую контактную сеть. Опять же трансфан может испытывать наслаждение от созерцания ещё строящихся домов, пустых территорий и уже ходившего сейчас полупустого троллейбуса.

На этот раз я считал количество рейсов в сутки (т.к. расписания рейсов на зарядку нет - возможно, они будут без пассажиров). Тут уменьшение по обоим маршрутам: 959 - было 50, стало 46. 337 - было 30, стало 24. Ну и расписание у 959 осталось затянутое, как будут ездить - будет видно на местности. Или поторопились, или пятничники.

На машине я катался туда, трасса Елец - Липецк - Тамбов прям очень загруженная, хотя и однополоска (1+1). Много зелени там, кипарисы, детские площадки и дворы прям другие от этого. Немецкие автобусы ездят по городу, изнутри необычно видеть надписи, которые без знания языка перевести невозможно Я ещё ездил в Елец, там интересен рельеф. Спуски и подъёмы вдоль реки очень крутые и красивые, создаётся иллюзия горной местности. А вот в дождь там в "нижних" микрорайонах водный коллапс, потоки воды превращаются в водопады или непроходимые лужи (машины глохнут, ломаются - автолюбителям не позавидуешь). Местные говорят, что это из-за коррупции в части очистки ливнёвок. Мол они все забиты, а чистят их за "откаты" некачественно.

Пропорционально да, получается хуже, чем могло бы быть на дизелях. Я не фанат электробусов, но - ещё раз - сейчас в Митино электробусы привели к: 1. снижению интервала (на всех кроме 846) 2. снижению времени оборотного круга и ликвидации намеренного затягивания времени в пути 3. новому маршруту 328, который дал новую связь Дубравная - Митинская (она исчезла с изменением 852 много лет назад), трасса которого на Дубравной вызывает вопросы (но с учётом строительства Областной детской больницы, нового ЖК Митино Парк, может, ничего менять не будут) 4. "транспортному раю" на Митинской, теперь там вообще каждую минуту что-то приходит 5. новому ПС на маршрутах Я слышал обсуждения женщин в салоне с3, живущих на 1-м Пенягинском. Они говорили друг другу, что электробусный парк лучше возможного автобусного. Типа коптить не будут. Если у них отопление и кондей не на дизельной основе, тогда они правы.

Количество выходов считаю. Не знаю, что ты хотел увидеть. Но интервал на с3 и с11 пока сильно меньше, чем был. Можно критиковать электробусы, но пока эффект по району Митино положительный. Зарядки электробусов совпадают с обедами водителей в новом парке.