Corennoy

Дорохова закончили, теперь северный дублёр Кутузовского будут клепать. Без реконструкции этого путепровода не обойтись.

По Кольцевой ты ехал? Интересно, как там внутри изменилась обстановка. Ходят ли между вагонами пассажиры, удаётся ли посидеть в пустом вагоне с краю поезда.

Ездил на днях в Ржев. Ориентировался на Яндекс. Обнаружилось несколько несостыковок. Добирался до недавно открытого Ржевского Мемориала на автобусе 5 (который шёл с табличкой 335). При этом ПАЗики 5а шли с номером 5а. Ну да ладно, может, они так обозначают номер пригородного маршрута, чтобы с городскими не путал никто. Трасса 5 (335) между остановкой "Сады" и ж/д переездом на Торопецком тракте была другой: не через Хорошёво, а проулками вот так. В обе стороны. Почему так, я у водителя не спрашивал. Из пассажиров никто не шелохнулся, как будто он так всегда ездил. У Ржевского Мемориала остановку пора обозначить. Во-первых, потому что 5 (335) и 5а всегда тормозят там по требованию пассажиров (локация стала актуальной только с открытием Мемориала). Точная координата остановки у светофора вот тут (в обратную сторону прямо напротив этой точки). Во-вторых, потому что неожиданно с 1 ноября местные власти пустили новый маршрут 455 "Ржев-2 - Ржевский Мемориал" вот с таким расписанием: Если кто-то из сотрудников Яндекса поедет туда в ближайшее время, вопрос с трассой и номером 5 хотелось бы выяснить. Аббревиатуру МЦД Яндекс никогда не пишет. В названии остановки. Если втихую переименовали, нужно еще убедиться в этом, послушав автоинформатор и посмотрев на трафарет (хотя иногда именно на трафаретах обновления задерживают).

Читай выше: Никогда не тормозили на остановке "ул. Сокольническая Слободка" (то есть эта остановка по факту - призрак). В обратную сторону сначала не было остановки "Технологический колледж", потом она появилась вместо Песочного переулка. Я сам ездил разбираться на местность с этими остановками пару лет назад, было интересно посмотреть пассажиропоток. И писал обращение, чтобы их ввели 716 и Ко, ДТ ответил отказом, ссылаясь на то, что остановки временные. "Коштоянца, 20" была такой остановкой. Там вообще было необорудованное абсолютно место посреди дороги. Да ещё и на уклоне. Потом её втихую отменили и вырезали с автоинформатора и убрали с официальных документов. Недавно в том районе благоустройство делали, очевидно, что её уже не будет никогда в этом месте. Беда в том, что на едином транспортном портале (который объединил пасс3 и лккар) бывают несусветные ляпы, не имеющие ничего общего с реальностью. Я такие перлы собирал в теме "Ошибки в паспортах маршрутов". Они до сих пор присутствуют на некоторых маршрутах. В Яндекс-картах работают компетентные люди, знающие местность, дорожную ситуацию и особенности отдельных мест. Они такие ляпы не допускают. И если информация разнится с официальной, то они публикуют только правдивую, а не то, что на едином транспортном портале нарисовано.

Ходят слухи, что 101 восстановили. Кто перевозчик, неясно: Нелегал?

Не, даты свежие. Я не знаю, что было раньше, но сейчас они снимают видео с конкретной точки и обращают внимание властей на необходимость установки антипарковочных столбиков и полусфер. У метро Сходненская свежий пример - вдоль дома 1 по Героев Панфиловцев раньше была нелегальная парковка, теперь столбики и огромная пешеходная зона. Жители раньше писали пачками жалобы на эту парковку, эффекта не было, пришёл СтопХам и столбики нашлись. Хотя бывает по-разному, иногда эти столбики ставят после первого же обращения обычного гражданина в префектуру или управу. У вас в Питере тоже есть такое движение, но там такого благоустройства вроде нет. З.Ы. Предлагаю последние сообщения перенести в тему "Текущее положение дел в МГТ".

Видосы на ютубе выкладывают до сих пор. Не стало меньше. Отличие второй волны в Москве от первой в том, что дома мало кто сидит, не будет ни пропусков, ни принудительной самоизоляции, ни всеобщей дистанционки. И не будет пустых дорог и пустого общественного транспорта.

Попробуй написать в ДТ по этому поводу. Странная у тебя позиция: не буду писать - всё-равно завернут же. Если остановки не у метро или ж/д станции - это бред. У метро или ж/д или идёт уточнение про вестибюль, или просто по-другому не придумать (да и неудобств не доставляет). Исключение составляют остановки по разные стороны одного перекрёстка. Например, "ул. Лобачевского" у 715 идёт подряд у перекрёстка с Вернадского. А вот остановка с одним-единственным маршрутом далеко от моста, которую переименовать проще простого, это не "ничего страшного".

Я к тому, что агрегатор внёс разные данные в ваши расписания и в расписания для билетов (разница 10 минут). Ну так я ещё раз говорю, что должны вывесить отдельные объявления "с такого-то числа на маршруте №... рейс ... отправляется в ...". Они будут видны сразу. Если изменят без объявлений, то тогда да - проблема. Узнать можно только опытным путём. Еще есть такой факт, что нередко возникает погрешность между разными версиями расписаний отправления, а не прибытия. Например, №121 из Заокска по Яндекс-картам (как и на плакате на автостанции) отходит в 17.20, по бумагам Минтранса (могу прислать) в 17.30, а фактически он всегда ждёт электричку и отходит только в 17.40.

Не, это бред. Остановка на площади Журавлёва имеет непонятно какое название, а соседняя у памятника рабочим "площадь Журавлёва". Если уж делать, то по-нормальному: площадь Журавлёва -> Малая Семёновская улица Электро0заводский мост (на разворотном кругу) -> Площадь Журавлёва Электрозаводский мост (86) -> Электрозаводская улица С этим мостом бред в том, что у 86 их два подряд.

У меня в билете было прибытие в Рязань в 16.15. В Яндекс-расписаниях в 16.25. Фактически приехали в 16.00. Там при любом изменении вывешиваются отдельные объявления. Все перетряхивать каждую неделю не надо. Сейчас проверил: в ЯК отправление моего рейса в сторону Рязани указано в 12.57, в ЯР - в 12.41, фактически было в 13.00. Странно... Остальные маршруты на картах и в расписаниях имеют реальное расписание (за исключением отсутствующих). Из последних местных изменений могу отметить возвращение маршрута 206 к доковидным интервалам (12 минут в будни и 15 минут в выходные), а также всех маршрутов на Тульском автовокзале к прежним интервалам. Скоро откроют две новые тульские автостанции, перетряхивать расписания придётся ещё раз.

Я так понимаю, жалоб будет много. Мне, например, этот сдвиг по времени очень неудобен. С отменой последнего автобусного рейса из Москвы в 21.15 (и постоянными часовыми опозданиями по воскресеньям рейса в 20.15) добраться до Новомосковска без поезда 603/604 ещё тяжелее.

Такое ощущение, что прошло уже больше на МЦД-1 и 2. А как же путевые стены. Там буквы золотые во всех смыслах. По крайней мере, теперь, выходя со станции "Люблино" на электричке, никто не ищет станцию метро "Люблино". Конечно, и сейчас не всё в порядке - сто раз говорили про Волоколамскую, Покровское-Стрешнево (снос которой уберёт этот маразм с названиями).

Продублирую из другой темы свой рассказ: Вообще чем обусловлена длительность поездки 3 ч. 44 мин. в ту сторону и такая разнообразная (от 2 ч. 24 мин. до 3 ч. 35 мин.) в обратную? Пробки по трассе маршрута отсутствуют, в самой Рязани парочка светофоров, и всё, никаких задержек. Плановую длительность поездки по билетам могу сообщить. Само расписание в направлении из Новомосковска в Рязань неполное, не хватает половины рейсов. Если вы отвечаете не только за карты, но и за расписания, я посодействую в дополнении информации. Проще сфотографировать всё расписание на новомосковском автовокзале и будет понятно, что да как.

Бред какой-то. Все старые названия указываются во всех ресурсах в скобках. То, что переименовали станцию ж/д - это намного дешевле, чем менять название станции метро. Для пассажиров ничего страшного не случилось, зато топографическая неточность устранена. Кому-то заняться больше нечем?

Бери круче: "Большая Андроньевская улица - Покровский женский монастырь"

Сам себе противоречишь?

В том месте - это у Новобратцевского. А у Братцево автобусы всегда едут по правой - я согласен. Иначе на остановку не попадут. Просто раньше 400к гнал себе по левой от Пятницкого и лишь на Нерис перестраивался в соседний ряд. А теперь минуту, а то и больше теряет из-за ввода остановки у Новобратцевского.

На Яндекс-картах из названий остановок стала исчезать аббревиатура "МЦД" (где было "Станция МЦД такая-то"). Это политика Яндекса такая или официально ДТ или МГТ решил переименовать все такие остановки?

Я не считаю по головам тех, кто ждёт 267, и 400к просто вовремя пришёл. (Для них ещё С3 и 959 есть в сторону Митина). Я считаю зеленоградцев. Таковых среди пассажиров данной остановки мало. А Братцево полезно для зеленоградцев детской больницей. Поэтому не считаю нужным замедлять быстроходящий маршрут по левой полосе для разгрузки 267. Целевой поток теряет время. А остановка "Посёлок Новобратцевский" в сторону Сходненской ещё и опасно расположена. Автобусы отъезжают с остановки сквозь плотный бесконечный поток на МКАД / Путилково с трудом. Удивляюсь, что аварии там непостоянно.

Нет. Официально Новобратцевский "по требованию" для 400к. Но когда на остановке куча людей (а на этой остановке всегда так), как определить, сколько из них ждёт именно 400к? Поэтому автобусы тормозят там всегда. И замедление маршрута налицо. Фактически на этой остановке пассажиров для 400к что туда, что обратно мало. Меньше по сравнению с Братцево, например.

От Планерной до 4 мкр. Митина - согласен. Осталось ввести Планерную ул., ГП-33, Детскую больницу и Митинскую, 26 (к 4 мкр). Остановки по требованию Саломеи Нерис и Храм Покрова вводить - вредительство. В МГТ в связи с замедлениями графиков и резиниваниями водителей в последнее время стало нормой тормозить и хлопать дверьми на пустых остановках "по требованию". А от Планерной до Больницы экспресс-режим нужен. Опять же жалко, что теперь он от Туристской до Планерной не может гнать по левой полосе (раньше даже удавалось пару-тройку минут выиграть за счёт удачного пролёта светофоров) по сравнению с 173, Т и 678. 400к испоганили Новобратцевским (который как бы по требованию, но по факту постоянный), теперь 959 на двухполосной Героев не может ехать в левой полосе. А на однополосной он стоит вслед за автобусами на остановках ГП-33 и Детская больница, на которых он не тормозит. Бредово 959 превратили из экспресса в непонятно что. И на пассажиропоток он не жалуется. А остановка у ОМВД по-прежнему непонятно кому нужна. Лучше бы её отменили.

Достроили. Остановку Т22, ДП52, Н3, 469, 469к в сторону Семёновской перенесли. Возникла маленькая кракозябра.

Перезапуск 368 случился. Два очевидных косяка (разнесённая с 102/678 остановка на Планерной и с 199/212 на Сходненской) есть время устранить. 252 пока на месте, и я доволен тем, что его оставили. Если по Митино он возит воздух, то почему бы его не спрямить по Митинской и не продлить до 4 мкр. Митина или до Рождествено. Тогда пассажиропоток прибавится. 199к убрали и теперь понятно, что 432 должен остаться по нынешней трассе (для порядка можно поменять номер на 199к). В 1-й Тушинский проезд ничего крупнее МК не пролезет, и маршрут должен быть именно до Сходненской. Потому что до Тушинской через несколько лет построят внеуличный переход через железную дорогу. С благоустройством территории. Понятно, что кому нужна Тушинская - дойдут пешком. Из Тушина осталось убрать 102, который теперь с часовыми интервалами никто целенаправленно не ждёт. В рамках "оптимизации сети", может, осуществят. Плюс подвести один-два маршрута к Спартаку.

Плюс к выше сказанному: просьба перенести остановку 368 на ТПУ Планерная (для посадки) на остановку 43, 252, 267 и Т.