Corennoy

Лучше название не смогли придумать. У 425 уже есть "Поликлиника" на другом конце трассы. Больше подошло бы название "Диагностический центр".

Такие локальные изменения тоже интересно отслеживать. Ежедневное отправление узуновской электрички на Москву в 17.34 от Ожерелья перенесли на 5 минут раньше в 17.29. Во-первых, меньше времени на пересадку с дизеля, во-вторых, может, хоть теперь к Нагатинской будет прибывать вовремя, а не с постоянным 5-7-минутным опозданием. При этом 20-минутную стоянку в Венёве завершающего дизеля от Ожерелья в Новомосковск не отменили. Её ввели, когда пустили 604 поезд. Сейчас он на карантине (неясно, навсегда отменён или нет), что мешало эту стоянку отменить хотя бы на время?

Бессмысленно. Даже если попадёт в ДТ, придёт отписка, что сложился пассажиропоток и т.д. Меня умиляет фраза "в части, касающейся". Это вообще по-русски?

Исчезнет уникальная остановка "Окружной проезд" вдали от трамвайной. А тормозить там трамвай нельзя, т.к. в этом месте проезжая часть расширяется до трёх полос в одну сторону.

Про 141 МГТ молчит, типа частник же. Там появилось новое название "Окружной проезд, 35" взамен несуществующего адреса "Окружной проезд, 33" в одну сторону и повторяющегося "5-я ул. Соколиной горы" в другую.

Да ладно тебе, три минуты - это не 10 и не 15 (как в случае выше упомянутого 859). Создавать отдельный кольцевой маршрут "1905 года - Ваганьковское кладбище" не стали, т.к. строчек в реестре нет. Твоё мнение может отличаться от тех, кто внутри 869 сидит. Я вот не думаю, что там прям вал жалоб возник. Зато устранили несправедливость, что от метро до кладбища не добраться. Ну и плюс МФЦ. Адекватных вариантов не вижу. Впрочем я для кладбища видел другой хороший вариант - завернуть С43 в сторону Силикатного завода. Получилась бы двухсторонняя связь с метро при одностороннем движении, как у 175. Тоже неплохой вариант. Но раз уж соорудили остановки, то и вариант с 869 неплох.

Я вот реально не понимаю, почему ты так активно топишь, что 869 испоганили, если у него с 69 осталась общая остановка у метро "1905 года" у дома 38 по Красной Пресне. Этот крюк на 3 минуты никому вреда не создаст. Остановка на Звенигородке прям супер-пупер важная?

Некоторые подробности уже всплыли.

У меня вопрос к тебе. Почему ты до сих её не переименовал в "река Алёшинка"? От названий "по требованию" недавно избавлялись, а тут новые наплодились.

Всё существует, в одну сторону остановка 544, в другую С15. Смотри Яндекс-зеркала. Ты всё в кучу смешал. Дом 9. Было переименование "Ул. Ротерта, 9" для 544 в "ул. Ротерта, 12" года полтора назад. То, что на едином транспортном портале написали старое название - их проблемы. Смотри на трафарет на остановке и слушай автоинформатор. И если на едином транспортном портале ошибка - напиши в ДТ. Я так написал насчёт Гаражной улицы у 469 и они ответили, что исправят. А то ты жалуешься в Яндекс по каждому чиху, а надо наоборот жаловаться в ДТ на их карты-схемы единого транспортного портала.

Давно ли нет ж/д движения между Козельском и Черепетью?

Моё ж/д кольцо проходит вдоль федеральной автомобильной трассы Р132, которую назвали "Золотое Кольцо России". Ну тогда вся идея теряет смысл. Я смотрел маршрут в Яндексе, нажав "Карта маршрута". Там было нарисовано через БМО. Можно конечно от Нижнего уйти подальше в Мордовию, но на мой взгляд это уже перебор. Итого закрыть можно разом трассу только от Рязани до Нижнего. Я это знаю, но, читая последние его репортажи, убеждаюсь, что он уже изъездил всё вокруг Москвы, все хорды, кольца и придумать что-то новое, уникальное не получается.

https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.712702&lon=37.494093&z=19&m=w Сама пешеходная тропинка так и называется.

P.S. Знаю, что Касыму такая идея не понравится. Он уже выше оставлял свой комментарий на счёт ПДС и на счёт большой продолжительности. Я расписал маршрут просто, чтобы был, если вдруг кто надумает ехать (или может я летом захочу). Есть другая идея с реализацией в 24 часа, но с промежуточной ночёвкой в Иваново. Кругосветка "Три Посада". Москва > Павловский Посад > Владимир > Иваново > Гаврилов Посад (транзитом) > Александров > Сергиев Посад > Москва.

Маршрут кругосветки "Золотое кольцо России по ж/д". Нижний Новгород - Рязань (ПДС по БМО) 20.18 - 04.21 чётные, прогулка по Рязани Рязань - Ряжск 09.00 - 11.14 ежедневно Ряжск - Узловая 14.00 - 17.14 ежедневно, ночёвка в Узловой или в окрестностях Узловая - Калуга 05.32 - 10.01 пт, сб, вс Калуга - Вязьма 11.49 - 16.00 пн, пт, сб, вс Вязьма - Ржев (ПДС) 20.19 - 22.41 чт, вс, ночёвка во Ржеве (+ прогулка утром следующего дня) Ржев - Торжок 16.35 - 18.56 еж / либо 06.30 - 08.52 еж Торжок - Тверь (Ласточка) 19.11 - 20.15 / либо 09.20 - 10.56 еж Тверь - Бологое на чём угодно Бологое - Пищалкино - Ярославль -Иваново - Ковров- Нижний Новгород (ПДС) 23.47 - 16.18 ежедневно Цель: замкнуть максимально быстро ж/д кольцо вокруг Москвы. В Ярославле, Иванове стоянки по 30 минут, можно сбегать за сувенирами. Выше я предлагал автобусы, но, как выяснилось, на них не так комфортно ехать. Как видно, сектор Рязань - Вязьма закрывается только поостановочными дизелями и РА, далее быстрее уже только на ПДС.

Расписание не поменяли? Раз уж в Зеленограде базируются автобусы, то логично начинать и заканчивать на Стокманне. Все-равно теперь график 959 не привязан к режиму работы Меги.

Не только платформу, но и двухкилометровый новый участок с путями? Рижская ж/д дорога к северу в 2-х километрах сейчас. Кольцевая ж/д дорога к востоку в 2-х километрах. Информацию об этой платформе нашёл вот здесь. И про автобусы вот здесь. То есть ещё скоро запустят автобус из Твери. Да и автобусную остановку в нормальном виде, видимо, должны соорудить. Сейчас там остановка "у того столба".

Подожди, погугли для начала. Маршрут 455 идёт от ж/д станции "Ржев - Балтийский" до мемориала 20 минут. Я думал, что там прям платформу новую построят (после прочтения фразы о "Ласточке до мемориала"). Но по картам увидел, что Ласточка, видимо, планируется в дополнение к имеющемуся ночнику на действующей инфраструктуре до Ржева- Балтийского. Подождём разъяснений от форумчанина.

Нового 455 им мало? Вообще спрос небольшой, в выходные 90% посетителей приезжают на машинах. А что касается существующих маршрутов 5 и 5а, то суммарный интервал на них небольшой, а салон полупустой. Вместе с 455 спрос будет полностью удовлетворён.

Дорохова закончили, теперь северный дублёр Кутузовского будут клепать. Без реконструкции этого путепровода не обойтись.

По Кольцевой ты ехал? Интересно, как там внутри изменилась обстановка. Ходят ли между вагонами пассажиры, удаётся ли посидеть в пустом вагоне с краю поезда.

Ездил на днях в Ржев. Ориентировался на Яндекс. Обнаружилось несколько несостыковок. Добирался до недавно открытого Ржевского Мемориала на автобусе 5 (который шёл с табличкой 335). При этом ПАЗики 5а шли с номером 5а. Ну да ладно, может, они так обозначают номер пригородного маршрута, чтобы с городскими не путал никто. Трасса 5 (335) между остановкой "Сады" и ж/д переездом на Торопецком тракте была другой: не через Хорошёво, а проулками вот так. В обе стороны. Почему так, я у водителя не спрашивал. Из пассажиров никто не шелохнулся, как будто он так всегда ездил. У Ржевского Мемориала остановку пора обозначить. Во-первых, потому что 5 (335) и 5а всегда тормозят там по требованию пассажиров (локация стала актуальной только с открытием Мемориала). Точная координата остановки у светофора вот тут (в обратную сторону прямо напротив этой точки). Во-вторых, потому что неожиданно с 1 ноября местные власти пустили новый маршрут 455 "Ржев-2 - Ржевский Мемориал" вот с таким расписанием: Если кто-то из сотрудников Яндекса поедет туда в ближайшее время, вопрос с трассой и номером 5 хотелось бы выяснить. Аббревиатуру МЦД Яндекс никогда не пишет. В названии остановки. Если втихую переименовали, нужно еще убедиться в этом, послушав автоинформатор и посмотрев на трафарет (хотя иногда именно на трафаретах обновления задерживают).

Читай выше: Никогда не тормозили на остановке "ул. Сокольническая Слободка" (то есть эта остановка по факту - призрак). В обратную сторону сначала не было остановки "Технологический колледж", потом она появилась вместо Песочного переулка. Я сам ездил разбираться на местность с этими остановками пару лет назад, было интересно посмотреть пассажиропоток. И писал обращение, чтобы их ввели 716 и Ко, ДТ ответил отказом, ссылаясь на то, что остановки временные. "Коштоянца, 20" была такой остановкой. Там вообще было необорудованное абсолютно место посреди дороги. Да ещё и на уклоне. Потом её втихую отменили и вырезали с автоинформатора и убрали с официальных документов. Недавно в том районе благоустройство делали, очевидно, что её уже не будет никогда в этом месте. Беда в том, что на едином транспортном портале (который объединил пасс3 и лккар) бывают несусветные ляпы, не имеющие ничего общего с реальностью. Я такие перлы собирал в теме "Ошибки в паспортах маршрутов". Они до сих пор присутствуют на некоторых маршрутах. В Яндекс-картах работают компетентные люди, знающие местность, дорожную ситуацию и особенности отдельных мест. Они такие ляпы не допускают. И если информация разнится с официальной, то они публикуют только правдивую, а не то, что на едином транспортном портале нарисовано.

Ходят слухи, что 101 восстановили. Кто перевозчик, неясно: Нелегал?

Не, даты свежие. Я не знаю, что было раньше, но сейчас они снимают видео с конкретной точки и обращают внимание властей на необходимость установки антипарковочных столбиков и полусфер. У метро Сходненская свежий пример - вдоль дома 1 по Героев Панфиловцев раньше была нелегальная парковка, теперь столбики и огромная пешеходная зона. Жители раньше писали пачками жалобы на эту парковку, эффекта не было, пришёл СтопХам и столбики нашлись. Хотя бывает по-разному, иногда эти столбики ставят после первого же обращения обычного гражданина в префектуру или управу. У вас в Питере тоже есть такое движение, но там такого благоустройства вроде нет. З.Ы. Предлагаю последние сообщения перенести в тему "Текущее положение дел в МГТ".