Corennoy

Поздравляю Кренделя и себя с ликвидацией перманентной *опы на внутреннем МКАД перед Волоколамкой. Ремонт с этого направления закончился. Посмотрим, как теперь будет складываться дорожная ситуация. Но, я думаю, крутиться через Рублёво и Строгино не придётся. Сама развязка ещё строится (с Митина всё ещё так же ужасно долго ехать), но стоямбы на внутреннем МКАД похоже уже не будет в таких масштабах каждый будний вечер.

Я думаю, что в скором времени додумаются продлить ночной м10 в Северный и тогда маршруту дадут номер Н10.

В реальности так и есть. Очередной маразм.

На данной остановке осуществляется также и высадка-посадка на маршрут 432. Фото трафарета и остановившегося микроавтобуса могу выслать в ЛС.

Вот здесь в киоске. Случайно заглянул, что-то из канцелярии искал, увидел сзади продавщицы надпись "Москва Пассажирская". Что это было: атлас, карта? Или вообще старое издание, вышедшее до прошлого года?

Если ты проезжаешь пункт оплаты на 133 км (если в Мордвес едешь), то там двойные бонусы. Если ехать в одну сторону, то накапливаешь 300 баллов. Получается, за 20 поездок накопишь 6к бонусов. А не за 60.

Недавно ввели 15%. Но баллов немеренно нужно накопить. При путешествии на юг разве только. Если это без привязки ко времени поездки, то выгода большая, я согласен. Например, сейчас мне надо с утра в понедельник выезжать во столько, чтобы второй пункт оплаты (на границе областей) проехать в 6.50, чтобы сэкономить. А так с абонементом этой головной боли нет. Но это при условии, что поездка состоится точно, я не передумаю или не поеду на дизеле (при плохой погоде более вероятно). Вчера ехать было не очень приятно, в дождь, брызги из грузовиков сильно раздражали. На МКАД видел порядка 5 аварий и еще несколько машин с аварийкой на обочине. Пока что эти *опы на М4 я пережду, а там посмотрим.

До сих пор в газетных киосках периодически вижу этот атлас по низкой цене. Да и в книжных магазинах. Раскупится рано или поздно.

Видимо, нанесли разметку. 3 недели назад там не было ни единого намёка на новую остановку, а старую разметку при замене асфальта стёрли и не восстановили.

Не, лучше брать скидку. Пока есть баллы, надо их тратить. Абонемент только за деньги можно приобрести, хотя понятно, что в этом выгода тоже есть.

Сегодня попал в самую настоящую *опу на М4 в сторону Москвы перед мостом через Оку. Специально выехал с работы попозже, чтобы ехать по МКАДу после вечернего часа пик. К Оке подъезжал в районе 18.30. И 5 километров плёлся со скоростью 0-10 км/ч. Оказывается, помимо сильного заужения полос после моста теперь ещё количество полос на самом мосту зачем-то уменьшили до одной. В воскресенье вечером эта пробка неудивительна. Но в пятницу вечером... После пробки, конечно, на ближайшей заправке "Шелл" была очередь не только на заправку, но и в туалет В результате я понял, что теперь ездить по этой магистрали в это время стало бессмысленным. Я плачу 300 р. за проезд (по транспондеру со скидкой по программе лояльности) не за то, чтобы стоять в пробке. В следующий раз поеду по трассе Мордвес- Новоклеймёново, затем по М2 бесплатно, без пробок и с экономией бензина (+40 км в пути нестрашны). И выезд на МКАД-внутр. с М2 мне больше нравится, нет хаоса с клеверными "ножницами". Но вся загвоздка в том, что скоро начнут строить развязку МКАД - Липецкая и тогда перед МКАД на М4 пробка, вероятно, будет круглосуточной... И объезжать через М2, вероятно, придётся каждый раз.

Название "Новодачная улица" вроде вакантно.

Долгопрудненское шоссе - Храм Успения > Челобитьевское шоссе - Храм Успения Ничего. Остановки у метро не в счёт. Школа не в счёт (у одной из остановок есть же номер). И 4 мкр. Митина название к/ст как пересадочного узла. Всяко лучше, чем было Поворот на Рождествено.

Опять же автор не я. Но какое бы ты название дал этой остановке, если улица Генерала Дорохова в том месте с недавних пор стала проспектом. В таком случае остановку "Гольяново" тоже надо убирать и давать привязку к конкретному микрорайону. Для фанатов ещё один гвоздь на будущее.

А это разве не раздублирование? Новая остановка вверху шоссе тоже "Андроновское шоссе". Если что, автор не я. Ещё одно раздублирование. Теперь у 229 нет двух одинаковых названий остановок подряд. Эта остановка вообще, по-моему, всегда с "генералом" в названии была. Но само название бредовое. Сама улица Генерала Дорохова фактически на соседней остановке.

Пришёл ответ. ФПК очень извиняется несколько раз за причинённые неудобства. И сообщает, что поезд пока не может восстановлен в связи с эпидситуацией в стране и с тем, что не восстановился пассажиропоток. У них есть ещё не восстановленные ПДС помимо этого, но примеров они не привели. Когда всех вакцинируют в стране, тогда, может, и восстановят (по крайней мере, будет повод написать ещё раз). Но до этого ведь ещё дожить надо. И с электрификацией вопрос - будут делать или опять затянется на года. Как я уже говорил, поезд имеет право на существование, пока не провели электрификацию до Узловой. Потом уже и скорости подрастут, и пассажиропоток подтянется. Что даст возможность повысить парность и вариативность маршрутов.

А маршрутка по нынешнему 322 почему тогда существовала? Ходила чаще?

Не придумывай. Я тоже за перевод 390 на круглогодичный режим работы (зимой можно интервалы увеличить), но т21 нужно оставить как есть. Влезли в твой пухлик 2 лыжника, мамочка с коляской, и всё - задняя часть салона парализована.

На Яндекс-народных картах нарисовал? Видимо, в старом месте остановка осталась. Снова доски положили и забор временно снесли.

У меня есть ещё две остановки на примете, немного похожие, где метро в названии только вредит. 1. "Метро "Сокол" для 105 в сторону ОП на Алабяна. Там до этого метро ещё топать и топать через подземный переход. От Гидропроекта люди могут по ошибке на него садиться до Сокола. Предлагаемое название - "Ленинградский проспект" (по остановке в обратную сторону). 2. "Метро "Полежаевская" для 294 в сторону Силикатного завода на ул. Генерала Ивашутина. Там в принципе никому это метро не нужно, остановка у Полежаевской есть накануне. А за перекрестком остановка прям у выхода Хорошёвской. Предлагаемое название - "ул. Маршала Ивашутина". Но по обеим остановкам я не писал предложение в ДТ, не считаю это столь важным. Да и не знаю, как аргументировать, особенно в случае второй остановки. Если есть идеи - в личку прошу. Мир Митино проплатил МГТ за название остановки и за продление 614. Но само название ни о чём.

Час назад, стоя в автомобиле в глухой пробке на МКАД, видел, как открылись двери пухлика со второй (!) слева полосы по маршруту 877. Оттуда вышли два пассажира. Даже не знаю, как это комментировать. С одной стороны, к остановке подъехать автобус не мог (грузовики в 4-й полосе стояли ещё мертвее, чем мы, протиснуться туда нереально), с другой стороны, отвечает ли водитель за безопасность пассажиров? У МГТ такое не прокатило бы.

У 06 отдельная остановка у северного вестибюля? По Яндекс-картам, он тормозит у южного вестибюля в обе стороны. Это при предыдущем ремонте для 06 делали отдельную остановку из досок прямо напротив трамвайной. Я считаю, что остановку 199 и 212 надо переносить к Калейдоскопу (к 252, 678 и 368), так будет логичнее. И всей троице (199, 212, 368) согласовать проезд по дублёру ГП в сторону севера, хотя бы до выезда напротив пр.пр. 6227. Дублёр на этом участке широкий, а проезд по нему даст выигрыш по времени в 1-2 минуты засчёт объезда светофора и лежачих полицейских. В идеале до Фомичёвой, водилы по 472 без проблем по дублёру там гоняют

При этом отписываются, что сами проведут конкурс и найдут перевозчика. Из МТА маршрут уйдёт им, по их обещаниям. Посмотрим, как всё обернётся.

Стройка ЦКАД. Посмотри по карте, что строят у начала пробки на М11 и М10. Аналогично с юга такая же фигня на М4 и М2. И мосты через Оку еще не доделали. Сабж будет ещё долго каждое воскресенье, пока не откроют ЦКАД и не доремонтируют все узкие места.

Как давно? Маршрут уже с Яндекса удалили. Суммарно да, но по факту имеем каждый рабочий день 5,5- часовой перерыв по Тарусской (к Серпухову) с 9.17 до 14.43. И две московские затем подряд.