Corennoy

Молодому Гою на заметку. "Ул. Проходчиков" переименовать в "Новый театр" (все-равно она есть и в другом месте). А на Ярославке обозвать по-другому, правда, ничего на ум не приходит кроме "Ярославское шоссе, дом ХХХ" или "32 мкр. Бабушкина". Можно просто "Бабушкино". Там на Ярославке еще бардак с "Магыниским проездом", который гораздо ближе к "Детской поликлинике". 312: Появляется новая остановка "Волжский бульвар, квартал 113А" напротив просто "Квартал 113А". 375: Напротив остановки "Поликлиника" находится "Молодёжный центр". В честь какого объекта назван Молодёжный центр, кстати, не понимаю. 496: Напротив "Ростокинской улицы" находится "Детский театр". Еще одна заметка, если унифицируем названия остановок в разных направлениях. И название "Докукинская улица" не к месту. Гораздо лучше "Проспект Мира, 188". 975: Похоже трасса до д/с Сокольники с временными остановками стала постоянной.

+ Центр творчества Центр творчества "На Сумском"

В группе "Московский транспорт - мониторинг новостей" ВКонтакте стали выкладывать трассы маршрутов, разыгранных по новой модели. И я по старой привычке начал искать ляпы в трассах и повторящиеся названия остановок. Что нашёл: 440 - две "Ольховских улицы"; 469 - "Гаражная улица" сохранена, с какого перепугу - непонятно, ведь из нынешней трассы остановку-призрак убрали, в новом контракте она вновь появилась; 414 - две "Староалексеевских улицы" 73 - две "Поликлиники" 981 - не переименован уже давно переименованный "Гипермаркет REAL" 540 - мнимая остановка "ул. Генерала Тюленева, 15" вместо реальной "ул. Генерала Тюленева, 17" 372 - в сторону области название "Стадион Локомотив" вместо "РЖД Арена" Также ожидаемо все пачки последних переименований в декабре и феврале не актуализированы, автобусы будут первое время ездить со старыми названиями остановок, если не догадаются сразу правильно записать.

Если ты про меня, то ты ошибаешься. Я как раз к водителям отношусь с большим уважением, знаю, какая в МГТ текучка. У частников такой нет. Какие в МГТ директора парков, начальники колонн. Тут вопрос не к водителям, а к составителям расписаний. В моём районе бездумно затянули все маршруты, даже трамвайную 6-ку до её временной отмены (при том, что наладили умные светофоры, сняли турникеты, прекратили продажу билетов у водителя, что раньше отнимало время). И даже если допустить сохранение межрейсового отстоя в 10-15 минут на каждом автобусном маршруте, то можно сократить время хода, а значит и интервал на 5 и более минут почти везде, что даст прибавку в скорости, улучшит дорожную обстановку. Сравни график, например, 88 и 88к. На втором ездить куда-то стало непредсказуемо по времени с тех пор, как затянули график. При том, что раньше и отстой был, и расписание соблюдалось в 95% случаев, маршрут особо непробочный. Ну или 456 с 905. Второй экспрессом является лишь на бумаге.

В СЗАО тянутый график, разработанный год назад для каждого маршрута, ожидаемо полетел. Одна часть машин в пробках, другая на выдержке на ОРП. В очередной раз убеждаюсь, что попытка эффективных менеджеров МГТ создать статистическую выполняемость 100% рейсов по расписанию ущербна. То автобус стоит 10 минут на конечной станции, жжёт бензин (хотя для отдыха водителя и пяти достаточно). зато выполняет расписание по графику (который до ужаса затянут на отдельных маршрутах ради повторяющихся значений минут в каждый час), то очень медленно едет по пустым дорогам (расписание же компьютер разрабатывает). У меня в районе теперь ещё и все светофоры "умными" стали с индуктивными датчиками движения, "зелёный" вхолостую нигде не горит, фазы привязаны не к секундам, а к реальному нахождению транспорта (и личного, и общественного) на дорогах. То есть светофорные фазы теперь сменяются быстрее, там, где раньше были пробки перед светофором, их теперь нет. В связи с этим автобусы стали ходить ещё медленнее, условно не 30 км/ч на пустой дороге, а 20 км/ч.

Не переименовали потому что. Должны были, но забыли. В реестре новые названия остановок уже больше года висят. Аналогично. Это откуда возникло, не знаю. Посмотри по картам. До недавнего времени было две (на 79- одна), но последние несколько переименований в ВАО были не самыми удачными. У 613 помимо 4-х безномерных "поликлиник" есть ещё "Поликлиника №66" Я понимаю, что маршрут социальный, связывает филиалы поликлиник, но даже новые П** не имеют такого бардака с названиями.

Эту (непереименованную) остановку логично переименовать в "дом 12", как в обратную сторону, от самого дома 12 там расстояние совсем чуть-чуть. Всё меньше и меньше остановок с дублированиями на маршрутах. Я чувствую, после реформы маршрутной сети будет новая пачка

В обратную сторону название остаётся, или это какой-то ляп. Получится ещё больший бред. В этом списке много остановок, которые переименованы для унификации названия напротив расположенных остановок, например, Булатниковский проезд, проезд Серебрякова, 14. Названий остановок "АТС" в Москве больше не осталось? Ранее я предлагал также переименовать остановку 425 на Таможенном проезде (бывш. "Таможенный проезд") из-за дублирования в разных частях маршрута. А теперь в связи с реформой маршрутной сети и предстоящей отменой 425 надобность в переименовании отпадает, туда пойдёт 987, у которого других Поликлиник на маршруте нет. Опять же. Есть ли ещё где-то в Москве название "Ж/д переезд"? Минус одно дублирование. Ещё минус одно. По-моему, на форуме об этом переименовании кто-то просил Гоя. Он выполнил заявку Салтыковская, 8 в сторону Кожухова уже давно готова. Странно, что не ввели. + от двух Универсамов на 765 + от двух Школ на 99 С поликлиниками (обычными) сложнее. Как развести два названия на 79 и четыре на 613 - загадка, которую до сих пор не решили. Может, Гой что-нибудь придумает. И правильно, что не стали переименовывать в Управу. Во-первых, она гораздо севернее, даже севернее Аптеки (её не трожь, пожалуйста). Во-вторых, управа переедет в другой дом по программе реновации. Не исключено, что дом 21 тоже переместится, домов в квартале станет больше.

233 по реестру хотели продлить от РВ до набережных СРВ. Сейчас там и остановки появились.

Если углубляться в историю, он когда-то ходил не через Москву, а через север - Бологое, Ярославль и т.д?

Если я правильно понял из Яндекс-расписаний, с 13 марта поезд Нижний - Великий Новгород укорачивается до вида Москва - Великий Новгород, а с 12 апреля ещё и на час укорачивают время хода.

Кубики из Москвы вышли на маршруты. Надпись "Маска и перчатки - обязательная экипировка пассажира" на боковом стекле оставлена. Госы повесили местные, 71-го региона, притом, что рестайлинговые автобусы ранней поставки до сих пор ездят с госами 777. С сегодняшнего дня заработали новые автостанции, посмотрим, как изменится жизнь междугородних маршрутов.

Там по ссылке ещё много новостей про подвоз к мемориалу. К самой территории железную дорогу строить не будут, на нынешней линии ж/д будут строить платформу у переезда. Видимо, перенос о.п. 239 км, иначе слишком маленький перегон получается. От платформы до мемориала будут часто ходящие автобусы, сам переезд в перспективе заменят на эстакаду. В общем, глобально взялись. Уже сейчас пустили новый 555 маршрут до Твери, притом, что оттуда куча экскурсионных туров теперь ходит до мемориала. Этот автобус разве что для локальных связей по области ну и для самостоятельных туристов.

Сейчас всё готово, все строительные работы завершены. Ждём, когда формальности уладят и остановка "Салтыковская, 8" в сторону Кожухова заработает. Ветлужская, Салтыковская, 4 и Оранжерейная похоже теперь работают постоянно для всех маршрутов, а не только для 792 (некоторое время назад было объявление, что для 792 ее переводят на постоянную основу из режима "по требованию"). 792 не жалко, он и так тянутый график имеет. Но остальные маршруты? Теперь не разгонишься по Салтыковской из-за этого. Слава богу, хоть существующая "Салтыковская, 8" по требованию. 14 и 885 заметно опустели после открытия метро. А вот 792 по-прежнему "мясной". Я тут глянул график 747 (поскольку его обогнал на Вешняковской на другом маршруте). Поликлиника > Вешняки-Владычино = 5 минут перегон, Пл. Амилкара Кабрала > Вешняковская улица, 41 = 3 минуты. Это как??? Для чего это? На других маршрутах у кого 3 минуты минуты первый перегон, у кого 4. А проезжается в реальности за 2, т.к. светофор внизу короткий. Интересно то, что после открытия метро в Кожухове новые светофоры заметно усложнили график практически всех маршрутов, но именно за счёт тянутости нынешних расписаний нагнать 5-минутное опоздание к конечной реально, что водители и делают.

Раньше было 817у. Как сейчас, не знаю.

Сейчас во многих районах Москвы неиспользуемые заделы под остановки превращают в парковку и для остановок места не остаётся. Это уже произошло на Салтыковской, улице Светланова (что будет хуже для будущего 661 - так бы у него было одной остановкой больше), Ухтомского Ополчения, думаю, что список неполный. А на 1-м Магистральном тупике задел остался, что подтверждают недавно снятые там Я-Зеркала. 27-й ДепТранс перенаправлять отказался, что можно понять. Но тут выясняется, что в обозримом будущем откроют ТПУ Ермакова Роща и остановка "1-й Магистральный Тупик" станет ближайшей к новой станции МЦД-4. Чтобы не было двойного самопересечения у 69 в сторону Филей, можно придумать вот такой крюк. На 69 добавим остановку "Мелькомбинат №3" (что будет нелишним - новая межрайонная связь), новую остановку с заделом в тупике, далее ТПУ Ермакова Роща, налево, Завод механической игрушки и после разворота своей трассой. В любом случае надо будет увязать Звенигородское шоссе с близлежащей станцией Ермакова Роща, а за счёт 69 это сделать довольно просто (его оттянутый односторонний крюк становится даже полезным). На ТТК вблизи Ермаковой Рощи есть карманы вблизи подземного перехода, которые тоже напрашивается задействовать для новых маршрутов ОТ с Беговой улицы на юг на Кутузовский проспект, например.

Был ранее разговор про попрошаек и торговцев на МЦД. Ехал тут на МЦД-1 сначала в Аэроэкспрессе, затем в Стандарте-плюс в сторону Дмитрова, в обоих поездах по 2-3 раза видел обход охраны по всем вагонам поезда. Никакой торговли не видел, только какая-то женщина играла на скрипке. Охранники её не прогоняли. Что удивительно, контролёров теперь нет, зато охранников тьма.

Да, всё верно, частник походил пару дней, потом перестал. Сейчас ждут одобрения со стороны властей и снова поедет. По соцсетям проще всего отслеживать.

Был, два месяца. Номерные были сняты с ТКЛ в июне 2017 года, "Москва" появилась в апреле 2017 года.

Открыли Электрозаводскую. Никакого НОТ вблизи новой станции нет со стороны юга. А на Сторожевой и Наличной, где остановки готовы уже давно и все перекрытые дороги открыты, что мешает пустить автобус сейчас? Туда по планам 730 (с перенумерацией в С30) должен идти.

Для 212 и 399 делали отдельное объявление о переносе остановки (задолго до замены троллейбусов), для т70 объявления не было. На трафарете на ОРП указано "Посадки нет" для троллейбусов.

ССС обещал НОТ у платформы Чертаново то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году перед выборами.

Обнаружился ещё один минус от замены троллейбусов на автобусы на маршруте 70. Теперь автобусы высаживают пассажиров в Братцево на остановке у детской больницы, на разворотный круг пассажиров водители не берут. Может, это самодеятельность водителей (на едином транспортном портале на схеме остановка на кругу есть), но я склонен считать, что это очередное непродуманное решение МГТ. Как идти людям к дому 47, к.1? Теперь нужно дважды переходить дорогу по светофору. Да и к поликлинике с круга идти ближе, что к детской, что к взрослой. Я удивляюсь, что жалоб нет, пассажиры скандалы не устраивают. Крюк немалый. Десятилетиями пассажиров возили троллейбусы на разворотный круг (сразу в двух вариантах) и всем было удобно, как только заменили на автобусы, возникает имитация бурной деятельности и вот такое локальное ухудшение. Можно было, в конце концов, ввести эту остановку (может, кому-то действительно больница нужна), но и не отменять остановку на ОРП.

Один в Цариковом переулке, два пассажира (мама и дочка) на Дубравной улице, остальные у метро Митино. На 252 первая колонна. Спасибо за объявление. Значит, с 9 января. Насчёт 631 с 640 посмотрим, как они выворачивать будут. Может, решат снова на Трикотажный их перенести. И 451, надеюсь, догадаются ввести остановку МЦД Трикотажная.

По слухам, землю продали. В Новомосковске активно идёт замена Газелей на ПАЗики (внешне вроде как новые, не изношенные). Полностью обновили маршруты 21 и 6 (Яндекс уже знает об этом, судя по исчезнувшим сиреневым плашкам). Народ доволен, в соцсетях 80% отзывов- положительные. При этом люди признают, что возможно время в пути увеличилось на несколько минут и интервалы чуть подросли, но зато безопасность на высшем уровне теперь + льготный проезд по Тройке за 15 р. + время работы допоздна, чего не было на Газелях. Раньше мне, например, приходилось пешком идти от СПАРа до автовокзала в 21 час (когда скидка 50% на гастрономию), теперь я могу уехать на 21-м маршруте. По информации в СМИ, обновление ПС продолжится и дальше.