Corennoy

Может, с этим в другую тему? Здесь всё-таки про НОТ. Сюда лучше писать, по какому графику работает транспорт в конкретный день.

Жаль, что до Сколково не доехали. Там архитектура красивая. Из окна автобуса интересно смотреть. Да и на пассажиропоток 1147 и электробусов в Сколково интересно посмотреть.

А возвращать транспорт на Наличную и Сторожевую не собираются? Такая же фигня у Нижегородской. Не метро, а ж/д платформой. Остановка "Карачаровский ж/д переезд" располагается гораздо ближе к выходу ж/д станции, но она только в одну сторону. Почему так исторически сложилось? Ничто не мешает её сделать и в обратную сторону. Если это произойдёт, то логично провести переименование, а нынешнюю "Платформа Нижегородская" обозвать по-другому.

Также на Яндекс-картах появились остановки "Улица Татьяны Макаровой" и "МФЦ Косино-Ухтомский" на улице Татьяны Макаровой навстречу 14-му. Что туда пойдет, 872? И видимо название "Святоозёрская, 14" сменится на "МФЦ Косино-Ухтомский".

Сегодня НОТ работает уже по графику выходных. И так будет, видимо, до воскресенья.

Могу посоветовать в Узловой выйти в здание вокзала и сфотографировать график поездов 10+ летней давности. Там и маршруты ПДС, которых больше нет, и шрифт интересный.

Если я бы я расписание знал, его МГТ уже убрал. Но не вижу смысла, именно из-за укоротов. Вот Тб 70 надо будет провожать всем, это огромная троллейбусная линия, где рогатых не будет при ССС. З.Ы. По транснави последнее отправление до Захарково будет в 21.23.

Тб 70к кто-нибудь провожает? Завершать будет, видимо, 5802 / 3502. Но переключения с Тб 70 на 70к, я думаю, никуда не денутся.

У меня версия, что ошибки нет, тупо испугались дважды остановки "дом 7", ведь теперь он закольцован. И быть может формально направление у него одно. Но это тупость, гораздо удобнее назвать остановки одинаково в пределах одного перекрестка.

А после ремонта поликлиники маршрут просто отменят? Остановки же назад не закатают в асфальт. Будут простаивать просто так.

А обратная остановка "ул. Татьяна Макаровой" готова? Её для перенаправления 872 готовят. Очень странное название. Почему дом 6, когда дом 7 стоит прямо у остановки. Да и остановки рядом называются "дом 7". Ведь на одном перекрестке логично остановки назвать одинаково.

Задействуешь. Его в начале июня вернут:

Из викимапии, там кто-то комментарий писал об этом, и чертеж я видел, но я не помню, где именно, сейчас долго искать. Можешь открыть обсуждение завода МиГ, возможно там карта будущей УДС есть. Так район под реновацию идет, там все сносить в любом случае будут. Проектирование вроде идет до сих пор. Было бы логично, если бы эстакада шла с учетом будущей застройки района. Если эстакада много пространства съест, то тем меньше территории будет для домов и меньше плотность населения будет, что является плюсом для переселенцев.

Теперь вопрос, будет ли реализовано отправление одного поезда по маршруту Киевский - Павелецкий, далее Павелецкий - Тамбов и обратно. Почему-то тут все так радуются отмене поезда, хотя он мог исчезнуть из расписания просто из-за будущих изменений или из-за коронавируса. После окончания пандемии его могут восстановить или видоизменить.

С этого числа до Тамбова перенаправят для большей окупаемости? Ранее писали же.

Я думаю и то, и то. В генплане сейчас заложено много новых дорожных связок, которые пройдут через промзоны. Всем известно, что промышленные предприятия одно за другим прекращают свое существование. На их месте строят или офисы, или новые ЖК. На Ходынке, например, через МиГ планируют соединить улицу Микояна и 2-й Боткинский. Предприятие тоже серьезное, но главный цех пустует, вероятно, скоро его будут сносить. Тут уже вопрос ближайшей или отдаленной перспективы нового дорожного строительства. Казеевский будут строить в ближайшие лет 5, Сельскохозяйственная пока фигурировала в отдаленной перспективе. Я думаю, ты в курсе, что 800-летия будет соединена с Инженерной, далее Бибиревской.

Но вопрос, нужны ли на него именно БВ, остаётся открытым. Пухлики туда поставить было бы идеально. Или даже Спринтеры. Но, говорят, МВ теперь будет только на узких улицах.

Отсюда и далее. И из ближайших вводимых новых эстакад стоит отметить Пруд Ключики - 1 Фрезерную, которая повлияет на трассы 59, 759 и 859.

Ещё одна новая планируемая эстакада - соединение Костромской улицы и Казеевского переулка. По новой связке планируют пустить маршруты НОТ. И по информации с форума roads, также Юорловский проезд соединят с Сельскохозяйственной улицей, получится новая хордовая дорога Костромская - Казеевский - Юрловский - Сельскохозяйственная от Алтуфьевского шоссе до СВХ. Ну и прокол по Шокальского скоро откроют, там тоже что-то пустят.

Что-то какой-то бред. Почему-то только в одну сторону и только для 792. Там что, большой пассажиропоток? То, что автобусы часто останавливаются - факт, но иногда они тормозят, если на остановке стоит пассажир и ждёт автобус другого маршрута.

К списку добавляются все троллейбусозаменители, 904к (который планировали отменить при вводе выделенки на Тверской), некоторые магистральные (которые планировали объединить в диаметры, но планы не сбылись), а также маршрут П, ставший 89-м.

Вчера был первый раз за последние месяцы, когда я в вечерний час пик ехал быстрее графика. Пушкинская - Планерная 24 минуты (вместо 25), причём несколько раз были "тормоза". А суммарный путь с тяжёлым рюкзаком (который нелегко тащить при пересадке) от Красногвардейской до Планерной занял 57 минут вместо 1 ч .3 мин. Сам не ожидал, что такой рекорд возможен.

Вопросы водителю по трассе маршрута теперь тоже нельзя задать? Супер... Теперь только через других пассажиров можно будет узнать, как куда доехать неместным.

Да. Можно спорить до бесконечности, что такое востребованный поезд. Но при таком пассажиропотоке поезду отмена не грозит. Начальник поезда, кстати, подтвердил, что отменять поезд не планируют и что до Тамбова его перенаправят.

Кто писал, что поезд 603/604 маловостребован? Я только что бронировал себе билет на ближайший рейс от Киевского (потому что и в эти выходные еду назад не на машине) и был в шоке от того, что видел. В 5-м вагоне я урвал последнее свободное купе. Все четвертинки заняты! Ещё не факт, что я один буду ехать. Желание ехать одному в купе понятно - хочу мало-мальски выспаться и быть спокойным за свои вещи. В 6-м вагоне ещё два купе свободны. Причём почти половина тех, кто едет в купе, едут не от Москвы, а, видимо, от Калуги. И поедут в Москву длинным путём. Такая ситуация впервые с ноября. В тот раз я один ехал во всём 5-м вагоне от Киевского и только единственный пассажир сел в Калуге, больше вообще никто не входил. В этот раз небывалый ажиотаж намечается.