Corennoy

Помню отчет Касыма об этой кругосветке. Тогда он "закрывал" недостающий участок МКАД от Щелчка до Хабаровской на пригородном автобусе до Углича. Сейчас это можно сделать на 1133, но обратно возвращаться по Ярославке в Москву будет геморно. Кольцевые московские еще можно следующие придумать: бывшая трасса 4 ТК и все станции МЦК на НОТ.

Недавно тут пришлось мне по делам ехать в Троицк. Решил через Теплый Стан ехать, поскольку по Яндексу так было быстрее. Вышел из метро и... был в шоке! Такого скопища бомбил (не Логанов-маршруток, а именно бомбил без малейшего смахивания на такси) в Москве я не встречал. И здесь они поражают не своей массовостью, а упоротостью. Встают на остановке по 3-4 штуки сразу, зазывают народ (по сколько, я не слышал), все, простите, не русские с бородами. И автобус в результате не может подъехать и сажает пассажиров во второй полосе. Речь об остановке 398 и 433. Да и вообще я слышал, что они там облепили своими тазами все остановки во всех направлениях. Есть там и маршруты Логанов. Но здесь чистые бомбилы и садиться к ним, мягко говоря, сомнительно. Как я ни тороплюсь, к ним внутрь не сяду. Но другие люди садятся и на таких людей можно смотреть лишь с сожалением. Там организованные очереди на автобусы и в час пик бывает давка. Но есть и легальные маршрутки, у которых свое оборудованное место остановки. Наверное, никакие рейды не победят этих бомбил. Либо у них есть своя крыша, либо они готовы всё время откупаться, платить штрафы и возвращаться туда. К слову, обратно я возвращался через Саларьево и решил на будущее ездить так от греха подальше.

Газовые вроде бы будут постепенно списывать, разве нет?

А почему тогда он без черных очков? В мае почти все водители ФЗ, которых я видел, всегда были в черных очках, даже когда особо солнце не слепило. А сейчас (сегодня и последние несколько дней), как ни странно, картина ровно противоположная, хотя погода не поменялась. Может, очки им выдавал парк, а сейчас перестал, не знаю.

Ну да, есть в ПДД пункт, обязывающий водителя выбирать скорость движения, чтобы в случае чего своевременно принять меры вплоть до полной остановки. Ощущение, что мотоциклист стремился подставить водителя автобуса. Короче обоюдка.

47к должен в 21.00, согласно викироутс. Про 1229к там не сказано, можешь узнать по телефону перевозчика.

На 883 основной пассажиропоток как раз на участке Славбуль - Пищекомбинат, дальше уже салон полупустой, не больше 3-5 человек как правило. А учитывая, что 883к запускают без обдирания основного 883, а отдельным новым выходом (один Спринтер, видимо, найти не проблема), то можно ожидать небольшое улучшение ситуации с вывозом. Сейчас 883 от невывоза не страдает, но после Славбуля иногда остается 1-2 свободных места, то есть заполняемость почти на пределе.

С 29 апреля, насколько я помню.

Оказывается, 390-му ввели новые остановки "4 линия, 16" и "4 линия, 155". И регулярный пассажиропоток этих остановок сразу возник - где-то от 2 до 4 человек на Спринтер. Теперь даже странным кажется то, что он не работает зимой. Ведь этим людям придется пешком ходить до Тб 21.

Судя по транснави, еще не поменяли. Кстати, в будний день в 9 утра лично видел, как с него сходила толпа из человек десяти на остановке "ДС Мегаспорт" от Динамо и направлялась к этой проходной завода Сухого. Выходит, что после его переноса к ЦСКА для них останется только 84, который ходит реже и останавливается на Динамо дальше от метро. Как бы жалобами не забросали. Выходит, остановка будет ближе к северному вестибюлю станции ЦСКА, а не к южному, как планировалось ранее. В прошлом году были отчетливо видны следы перспективной остановки в том же направлении, но южнее по бульвару. В процессе строительства метро видимо решили ее подвинуть ближе к храму. Сейчас на месте бывшей планируемой остановки вместо тротуара газон, знак демонтировали, разметка осталась, но ее видимо сотрут.

Еще один след. На Дворцовой аллее до сих пор остался временный знак 5.16 с желтой разметкой. Пытался найти информацию о том, какие маршруты тут останавливались во времена бесконечных перекрытий и изменений схем движения во время строительства метро Петровский Парк на викироутс, но не нашел. Кто-нибудь помнит, что здесь ходило?

Насколько я помню, в рамках новой маршрутной сети Измайлово три года назад планировалось 760 перевести полностью на ОБВ и прокачать. Еще водитель Саня об этом здесь писал.

Нет, думаю, что вы все-таки ошиблись. Если это новый кубик 3 колонны, то скорее всего это 150334. Именно он часто мелькает на 837. Кстати, та дама, что работала раньше на 15138, похоже также на другую машину перешла, давно ее не видел. Сейчас вообще в Западном водители перестали быть четко закрепленными за конкретной машиной, меняются друг с другом постоянно.

Ура, наконец-то вводят Братцево 400к, дождались. С сентября обещали. Также спустя три недели после открытия выхода ввели остановку у метро Минская. До недавнего времени на транснави отсутствовало завтрашнее расписание 818. По логике ему должны были ввести метро ЦСКА в обе стороны. Но сейчас расписание вновь появилось, возможно, изменение маршрута отложили.

150337 это 5292.

Мне вот непонятно, причем тут дачные товарищества, автобусные маршруты и Собянин. Пусть губернатор сам беспокоится о транспортной ситуации дачников. Если МГТ вдруг направят в фазенды, то главное, чтобы без обдирания действующих маршрутов и размножения маршрутов из ниоткуда в никуда вроде 868.

Частникам продолжают незаметно вводить дополнительные остановки. 294-му ввели остановку "Больница №67", причем, судя по викироутс, еще месяц назад.

Подозреваю, что все или почти все трехосники на маршрутах ФЗ больше пассажиров не возят. И сейчас уже вырисовываются печальные последствия их замены на БВ (и кубики!), о которой писал Алекс месяц назад. Сегодня на 268 из 7 выходов два на кубиках (150150 и 150151), остальные 5 на 5292. На 199 кубики почему-то не поставили. 268 это главный вывозящий маршрут Куркина, который по пути подхватывает жителей Химок, среди которых много московских льготников. И даже Ситиритмы на нем раньше забивались в утренний час пик так, что после МКАД в них можно было влезть только на накопительной площадке максимально близко к дверям. А что сейчас будет твориться... Будет невывоз. По межрегиональному реестру на 268 12 выходов на ОБВ вкупе с остановкой "МФЦ района Куркино". Надо срочно наращивать выпуск на этом маршруте.

Да, соррян, перепутал 732 и 329.

Попробовал собрать в одном списке новые остановки частников, которые фигурируют в реестре, но пока по факту не введены. 1. "68-я городская больница", для МГТ ныне переименована в "Больница имени Демихова" (у 471) - этот маршрут совсем отсутствует на сайте лккар по необъяснимым причинам 2. "Звездный бульвар" (для 561 от м. Алексеевская) 3. "Госпитальная ул., 6" (для 440 в обе стороны) 4. "Ст. Балтийская" (для 461), здесь еще нужно организовать сквозное движение с пассажирами через разворот под путепроводом 5. "Палехская, 131" (у 375 в обе стороны) 6. "Проектируемый пр. 6575" (550 в обе стороны) + сюда же 507 7. "Минская улица, 2" (для 464 и 470 в обе стороны) + сюда же 58, 103, 130, 187, 260 8. "Нежинская ул., 1" (в сторону СБ для 474, 641, 641к) + сюда же 107, 732 9. "Партизанская ул." (в обе стороны для 236 и в сторону ВКНЦ для 660) 10. "Пр. Завода Серп и Молот" (для 987 в сторону платф. Серп и Молот) 11. "Ул. 1905 года, 7" (для 423 в сторону ЦМТ) + сюда же 243 12. "Матвеевская улица, 36" (в сторону Матвеевского для 91, 329, 236, 519, 641) + сюда же 77, 187, 198 13. "Кронштадский бульвар, 5" (от Водного Стадиона у 139, 500, 594, 595, 888) + сюда же 65, 65к, 70, 72, 123, 565, 621, 698 14. "Торговый центр" (для 541 в сторону Южных Ворот) Еще аналогичные остановки МГТ: 1. "Роддом" (указана у 36 и 86 на 9 ул. Соколиной Горы к Окружному проезду, при этом отсутствует в списке у частного 83) 2. "Амурская ул." (на Уральской к Черницыно) 3. "Метро ЦСКА" (в сторону Силикатного для 818) с отдельным заездом

Из-за уклона нельзя. Он там даже круче чем на Рождественском бульваре. МГТ видимо будет еще долго "думать" прежде чем ввести всем маршрутам остановку в обратную сторону. А у частников 464 и 470 остановка введена в обе стороны уже давно, но почему на Яндексе отображается только одна из них - загадка.

Видеорегистраторы в новых автобусах работают? Реально ли найти этого АУ?

А почему бы и нет? Большинство водителей охотно идут на контакт с пассажирами, если возникает желание пообщаться на околотранспортные темы. Только не во время поездки.

Сначала прочитал в теме про троллейбусы, потом открыл транснави и пасс3.

К слову, зимой на развязке Щелковского шоссе с СВХ поменяли схему движения и теперь остался еще один след, который сгодится для перспективного маршрута на Вернисажной - это остановочная площадка "Спорткомплекс "Измайловский" на дублере. После переноса автобусов и троллейбусов на основной ход и закрытия съезда (я так понимаю, это уже было после окончания реконструкции шоссе) павильон с разметкой перестали использоваться по назначению. Да и 230 туда уже не заедет. Еще немножко про реконструкцию Щелчка и про маршрутную сеть. После окончания реконструкции немного поменялась схема движения НОТ по направлению в центр. Остановка "Сиреневый Сад" была перенесена на дублер, а на основном ходу возле подземного перехода осталась остановочная площадка. Более того, по основному ходу правая полоса на всем протяжении участка, где НОТ идет по дублеру, выделенная! Вопрос: для кого она выделена? Что там может идти? Все маршруты МГТ и МТА делают зигзаг через дублер. Если уж осталась площадка остановки "Сиреневый Сад" на основном ходу, то, может, пора уже наконец пустить через нее какой-нибудь экспресс по Щелчку, чтобы он после Сиреневого Сада не мог остановиться на остановках "ПО "Сокол" и "Спорткомплекс "Измайловский", из-за того, что они на дублере. Или 941 (но не как замена Тб 41), или 716 возвратить полуэкспрессный режим. Соответственно, другие малопопулярные остановки также отменить. Со 144 получилась здравая мысль восстановить историческую справедливость, надо теперь с 716 также сделать. Кстати, остановку "Спорткомплекс "Измайловский" в центр, наверное, скоро перенесут дальше за съезд с дублера. Уже поставили павильон и облагородили территорию.