Серп

А вот я бы обсудил бы вот что. Сегодня закрыт южный участок КРЛ, но в пиковые часы весь серверный участок КРЛ прямо напишу "колбасило" Стабильной работы "как часы", как в обычные дни, между проспектом Мира и Медведково не наблюдалось. Предложил бы порассуждать о том, как бы при закрытии южного участка замоскворецкой линии не нарушилась стабильность работы участка Ховрино-Белорусская.

Это я прочитал заранее.Но вот почему до пассажиров не довели информацию, что перекрытие крснется в с е х без исключения пассажиров КРЛ, мне непонятно

Есть такие.Ехал утром от Ботанического сада.У ВДНХ несколько раз объявляли, что поезд следует до станции Проспект мира.Визуально над дверью конечной была также обозначена Проспект мира.

А что утром было на КРЛ? Поезда со стороны Медведковр высажиаали пассажиров на Проспекте мира в 8.30- 8.45 Пассажирыиежедневно выходящие из м.Ботанический сад а 8.10- 8.15 вышли сегодня в 8.25- 8.30 с пятнадцатиминутной задержкой.

Остановка примыкает к проходным ГКНПЦ имени Хруничева.Упрощая для пассажира неудобоваримую аббревиатуру ГКНПЦ, прлучаем "Космический центр"

А почему бы остановку "Лес" не переименовать в "Космический центр"? Это больше соответствует пассажиропотокам этой остановки.

Известна ли марка и модель автомобиля такси, в который въехал глузовик и расплющило о впереди стоящий автобус у м.1905 года?

Как показывают наблюдения предыдущих недель, трамвайный круг Сельскохозяйственная улица не справляется с потоком вагонов, следующих в депо и добавленных к ним вагонам двух маршрутов, следующих на разворот. Очередь минимум из трех вагонов встраивается в каждую сторону уже на проспекте Мира.

Команды эффективных менеджеров из числа солнцевских,тамбовских,уральских, питерских уже сейчас готовы, сменить их. Только маякните.

Ух ты...4 маршрут можно будет увидеть около Докукина, когда идущие в депо вагоны, встанут в пробку, а 4 -ки поедут разворачиваться на Уржумскую.Почему- то про 25 ничего не сказано (отменят на выходные?)и про 11 - он по прежнему до Пенсионного фонда в выходные?

А когда автобус прибывает к остановке Снежная улица, в обратном направлении к останоаке м.Ботанический сад, он должен сменить номер на с5xx-СВАО.

Часть трамваев маршута 25, когда поворот на Сельскохозяйственную перегружен, следуют до Пенсионного фонда.На фото -25 прибближающийся к остановке "Сельскохозяйственая улица" со стороны улицы Докукина

Я так понимаю, прокатившись сегодня в 643 можно лично познакомиться со многими участниками форума.

Остановочное объявление на улице Докукина сменено достаточно оперативно.789 не ждите.

Ссылка есть на официальный ресурс по этой теме?Эти сплетни я тоже слышал, живу невдалеке оттуда. Но я же не вываливаю сюда все сплетни и небылицы, которые плавают в местных форумах... Один дедок на полном серьёзе рассказал о том, что гостиницу Космос собирались построить у акведука... Есть люди, которые выискивают на Ярославке вентиляционные шахты и утверждают, что прямо под ними проходит ветка метро тайная. Может быть подземные объекты гражданской обороны там и есть, но до полноценного метро- как до Марса.

Не увидел ни одного остановочного объявления по улице Докукина о том, что 789 здесь уже не появится. С 2007 года, когда был запущен 789, жители ул. Докукина отдавали детей в школы, спорт школы. детсады на Ярославском шоссе, с учётом удобной связи от порога до порога. Вижу, что у бизнес- центров на Докукина в утренний пик из 789 выходит много пассажиров со стороны метро, предполагаю что многие едут с Ярославки. К тому же улица Докукина теперь лишена одностороннего подвоза от метро и МЦК Бот Сад с 10 минутным интервалом. Предполагаю, что уже через месяц изменение будет компенсировано- слишком большое количество пассажиров лишилось привычных транспортных связей

А я уже испорчен. Я считаю., что должны быть радикальные и ходовые маршруты. Чтобы было удобно доехать от Бот. Сада до Речного, надо на МЦК Балтийская удобную пересадку на экспресс сделать. А беспересадочных маршрутов с топологиий буквы Г хорда+. радикальный участок на всех желающих в Москве не хватит

А почему именно до Речного? Это для узкого сегмента пассажиров. Мне вот нужно от Ботанического сада ехать до Динамо. Но я же не требую пустить автобус в этом направлении, чтобы удовлетворить мои личные транспортные запросы.

Начну с того что метро Ботанический сад построили в 1978 году в чистом поле. Вокруг метро Ботанический сад, кроме периферийных входов на ВДНХ, нет объектов, притягивающих пассажиропотоки. Это такой же фальшивый транпортный узел как станция Лианозово или город железнодорожников Лиски.

А зачем? Что делать жителям Коровино у метро и МЦК Ботанический сад? У них свои станции метро поблизости есть.

Только вот откуда вдруг возникла потребность у жителей северного и восточного округов доехать именно до МЦК Ботанический сад, не написали.Там завтра мед бесплатно раздавать начнут?

После продления в начале 1990х СТЛ от Савеловского вокзала в Отрадное, Бибирево и Алтуфьево карта маршрутов в СВАО сильно изменилась, маршруты перемешались между парками, в 1999 году после переезда 3 АП в Бибирево, 6 и 3 АП менялись целыми районами и крупными конечными.

В 3АП. Оговорюсь что южный выход станции ВДНХ построен в 1997 году, трассы маршрутов 76 и 85 пролегали на удалении от метро ВДНХ.

Строго говоря, до 1988 года у ВДНХ был только 1 маршрут 3 АП-244. 61 и 195 маршруты обслуживались 6АП 64xx и 67xx.В 1988 году была перетряска маршрутов между 6 и 3 АП в результате которой маршруты 61,195, 605 перешли в 3 АП а 238- из 3 в 6 АП.В результате этой же перетряски 716 был передан из 4 АП в 3АП. 81 делал двусторонний заезд к главному входу ВДНХ по Продольному проезду и участкам Поперечного проезда, на которых движение ныне закрыто.

Еще можно от Полярной двусторонний заезд 71 к Уржумской сделать.Этого уродца, как дальше ни уродуй, уже не испортишь, у него и так трасса с многочисленными попутныии заездами .