Серп

Заходим на сайт, читаем "общественная организация" а один из разделов называется "Стать членом Академии". Захожу на сайт РАН и не могу найти раздел "Стать членом Академии". Группа алкашей после третьей рюмки может решить назвать себя Академией, зарегистрировать себя в таком статусе, это вовсе не значит, что к выводам этой Академии следует прислушиваться.

У нас есть Мэр Москвы, его поручения, решения и указы.

А может быть округа в Москве удалить за ненадобностью? Ты откуда? Я -из пятой зоны. Префектуру СВАО (название больно длинное) переименовать в Префектуру пятой зоны.

Я-то думал что при переводе маршрута с автобусов МК на электробусы, расписание должно немного измениться, c учетом предполагаемой зарядки и обедов водителей в 6ТП, поскольку ВДНХ(южная) перегружена.

А ты не думаешь что 834 переведут на электробусы как и 561? Приезд Башара Асада в Москву разве не об этом свидетельствует-)))

А что говорят про это фазы Луны, ретроградность Марса и Меркурия? Все эти факторы -фазы Луны, ретроградность Марса и Меркурия в первой декаде декабря. ярко свидетельствуют о том что маршрут 834 останется в МГТ.

Я думаю, что внешний образ Баева -серьги, стиль одежды, не очень вяжется с работой на государственной гражданской службе города Москвы. У Качаравы образ правильный. Пиджак, галстук. Я предполагаю, подобно тому как маршрут 544 перешел от Стартранса в Мосгортранс, функции группы Баева (которая выступала как подрядчик Дептранса) взял на себя Дептранс и набрал под эти функции людей для работы в своей структуре.

Давайте познакомимся подробнее с Никитой Качарава -Руководителем проектов по информированию управления развития сети Дептранса https://www.mskagency.ru/materials/3434165

А еще раньше-от ВДНХ (южная) до пансионата "Клязьма" на ЛАЗах. После 1978 года -от метро Медведково до пансионата "Клязьма". Затем его передали в МТА где перенумеровали в 438.

Ну так нужно сначала это выстроить а потом говорить о новых трамвайных линиях на окраинах.

Не знаю даже кому ответить.Здесь продвигают идею линии трамвая от Медведково в Лианозово.Но как быть с ремонтами? В прошлом году по выходным звкрывали линию в Медведково на все лето и на всю осень.В этом году - нв всю осень.Замена 017 с интервалами несопоставимыми с интервалами трамвая.До 2023 года также закрывали летом линию в Останкино.Вместо 17 ходил 11 до Уржумской.Примерно 3-4 последних года линия летом ремонтируется.Нужно ли вбухивать колоссальные средства в строительство трамвайной ветки, чтобы лет черех десять ее закрывали на все лето по выходным в течении нескольких лет подряд и запусквли взамен компенсирующий автобус с интервалом раз в полчаса? С тем как они ремонтируют существующиие линии, сдается мне, что новые линии лучше вообще не строить а обойтись автобусами с существующими интервалами.

Это относится скорее к будущим решениям. Сейчас, факт состоит в том что простое ДТП, вблизи трамвайной линии блокирует движение трамваев на 20-30 минут.

"Простое" ДТП -это в бытовом понимании этого слова. В правовом -очень часто нужно ждать ДПС, чтобы сотрудник полиции зафиксировал взаимное расположение автомобилей. "Простое" ДТП в бытовом понимании-это не особо тяжкое при отсутствии пострадавших с видимыми травмами.

Эти ассоциации возможно были во времена Наркома НКПС Кагановичв Л.М. В 21 веке-простое ДТП рядом с трамвайной линией и стабильность движения превращается в тыкву.

Помнится у троллейбуса 80 был укорот 6 мкрн Бибирево - улица Коненкова.Назовем его м44кк.

Я так понимаю, что т73 вскоре станет м45.

Многие годы 172 следовал от Холмогорской улицы до метро ВДНХ без единого поворота. При появлении троллейбуса 76 в 1980 году по полностью совпадающей с маршрутом автобуса трассе, автобусный маршрут не только не упразднили, но модифицировали в виде экспресса с остановкой на ул. Вешних Вод, а потом и продлением в утренние пиковые часы до метро Проспект Мира с остановками у станций метро, это послужило прообразом будущего 903 маршрута..

Тогда уж 136.

Вот вам "Тройка" с зайкой https://cloudys.ru/moskva/item/kollektsionnaya-karta-trojka-zay_349339341

Был вариант проложить дорогу от платформы Яуза вдоль Ярославско1 ЖД до Рижского проезда, соединив Кадомцева, Малахитовую и Рижский проезд.Проговаривались варианты соединения Бажова и Ярославской улицы. Получилась бы мегатрасса от Енисейской до Рижского вокзала.Но это все варианты двадцатилетней перспективы.Про то что будет завкрыт сквозной проезд по Докукина, я узнал лет двадцать назад, а ТЦ Ботаника молл, перекрывший ул.Докукина до сих пор не открыт для посетителей.

Все так.

В реестре и 183 на БК, ОБК ездит.

Это маршрут для москвичей, как я понимаю.

Ну да, в заячьей конторе "ООО "Пробкам.да" введена должность менеджера по дезинформации пользователей ФОТа.

Охотно верю. В ходе той поездки мвшинист не объявлял по громкой связи что в связи с произошедшим сбоем возможны задержки в движении поездов, машинисты этого никогда не делают.