Корзухин А.

Составим предварительный список - Зарайск, Плёс, Муром, В.Новгород - кто следующий? До Москвы. А теперь посмотри к ареалу какого миллионника относится Новгород.

Естественно. Как ездили из Митино до "Тушинской" так и продолжали бы. Там же на 3 минуты быстрее до центра А как развязку делать стали - что-то пошло не так. Опа. Телепортация - наше потенциальное всё. Кабинки, как ты знаешь из фильма "Гостья из будущего", находятся где-то в районе ВДНХ

Ага. Лет так 70 новгородский поезд для местных приходит в одно и то же время. И отправляется также, как всех устраивает. Но, находятся "младореформаторы", с упором на внутренний туризм и заботой о всех тех 15 "страждущих" кофейни по утрам

Принципы Как и убеждённость в том, что в Великий Новгород своим ходом ежедневно ломятся толпы туристов, не знающих куда себя деть до "расчётного часа". В реальности же - это несколько единиц и не каждый день. Для совсем желающих - велкам в поезда от РЖД-тур.

Можно подумать туриста кто-то под палкой гонит приезжать в Великий Новгород именно в этот день и это время Желающие вполне найдут варианты как времяпроведения, так и альтернативных путей добирания. Можно вон индивидуального гида к поезду заказать или в ближайшее круглосуточное "спа" отправиться Можно провести тотальную фотодокументацию ЖД или троллейбусной сети. Можно переписать расписание маршруток. По интересам, короче.

Или вцепившись в руль с выпученными глазами гордо едут по магистрали в левом ряду со скоростью 60 км/час. Ибо - страшно... Или не могут вписаться в ряд при выезде с примыкающей дороги, собирая за собой хвост. Ибо - страшно... Или, или, etc. Кстати, в субботу позабавило. Пока в Старниково стоял на поворот не было ни одного обочечника. Первый раз такое на моей памяти, видимо - "растёт культура поведения на дорогах"

Так не надо репу чесать, надо выполнять культурную программу

Вроде бы даже исходя из расписания обсуждаемого сабжа понятно, что её целевое назначение - перевозка одним днём туда-обратно командированных в областной центр / центр федерального округа. А не вот это вот всё, "встали, потянулись, позавтракали..."

Опять же есть маленький нюанс. Если на "Дону" до Ступино собираются хотя бы "два одиночества", то километров на 5 встаёт всё колом. Летом это бывает чуть ли не еженедельно. На параллельной Старокаширке сие просто объезжается. Туда же - фееричный затык на ЦКАД в районе Воскресенск-Ступино был пару недель назад. Стояло всё и очень долго. А водить у нас народ не умеет в принципе, и не научится, сколько и каких трасс не строй.

Ага. От выезда с "Пригорода Лесного" до поворота на Аэропортовку. Надо отметить, что едет и даже резво (ну, естественно, если не стоять на съезд Аэропортовки, в чём никакого смысла не имеется, через Старокаширку удобнее).

Что-то не то на Рязанке творится. Вчера в Белоомут доехал за 3 часа, сегодня от Коломны за 2.07. Даже Старниково проскочил ходом. Ещё на Володарке две полосы от Мисайлово доделали. Не к добру енто, ой не к добру

Это исчезающе малая величина.

Очень приемлемое расписание.

С автобуса из Пышмы в метро ровно также придётся платить. А даже до вокзала, а не до центра, он не ездит с конца 90-х годов. Так что - без разницы на какую станцию метро пересаживаться.

Ну далеко не по краю, а именно в самый центр Пышмы. Далее есть спальники, но и о продлении говорят. Впрочем там вся Пышма - полчаса обойти небыстрым шагом. Трасса не сильно отличается от "прямой" и выигрывает у автобуса по времени. От кольца в ЕКБ до метро 5 минут с перекуром.

Ты случайно не перепутал со стандартными сидушками ЭД4М? Причём и там все размещаются. На "Иволге" всё более-менее даже для баскетболистов. Ну а салон "Ласточки" это межгород среднего расстояния. На МЦК они - исключительно из-за понтов и "безрыбья".

На Красноуфимск уже обкатывают ЭС1-003/005. На север - ну, если делать, то естественно до Боксит (хотя время в пути до ЕКБ уже за гранью).

Он с 23.07.2022 в Черёмушкинском филиале МГТ.

Ну это где-то 2005-2008 года вагон, судя по виду.

Был он уже "в Чертаново". Пустой. В нынешнем виде он хотя бв прямо к Нагатинской подвозит.

Если на неделю "вахтой" - легко. Из сопоставимого Белоомута аж 2 утренних автобуса под это дело заточены.

Неплохой получился заезд "в рамках действующего маршрута"

Трафарет на втором ЛАЗе "Мироновка - Светлодарск(ое)". Артёмовский район Донецкой области.

Вообще-то это машина для межгорода средней дальности (как раньше Гранберды были массово распространены). То есть для свободных дорог. По пробкам они ездят неохотно, разгоняются с нуля так-себе. Ну и сменяемость в салоне по пути как-то не очень предполагается (тот же ресурс дверей). Но, хозяин-барин, года 3 пожалуй продержатся, пока вдрызг не убьют.

А на кой они нужны на пригородном маршруте?