Корзухин А.

Новое информирование, говорите? Тут всю шарагу гнать взашей надо, а они маркерами цветными балуются.

Похоже на всю Москву такой "оригинальный" маршрут использует исключительно 1 пассажир Хотя при некотором желании можно и более извращённые варианты напридумывать.

Там в Депвел новую порцию грибочков завезли? От этих шибздиков каждый раз ожидаешь, что - всё, дальше уже некуда, но они вновь и вновь умудряются взять новые рубежи. Следует отметить, что - и не будет

Дальнюю большую площадку с той стороны моста уже отжали под строительство, ну а на ближней вольготно врастают в землю автобусы Службы заказных перевозок.

Я видел. Последний очень неплох был. Вот только при чем здесь "Динамо"?

О как второй лиге-то попёрло

Любым клубам РПЛ в ней вообще по-хорошему надо бы запретить участвовать, чтобы не смешить публику.

"Москва - город маленький..." (с)

Ты это "расписание" видел сам-то? "Стабильный, частоходящий"...

Там ещё техничка на буксире может сдохший электробус мимо таскать. Тоже отобразить?

Так два дня сразу и заявляли.

После того, как сегодня на остановке МАДИ-Финансовый университет в сторону Сокола на указателе я увидел маршрут Т42 (Т43 там тоже был), у меня не осталось никаких вопросов к этим, как бы сказать-то, "креативным дезинформаторам". Подобное не лечится.

"Максим Станиславович, перелогинтесь" (с) Прямо готовый текст для бложика.

Пиар какой был, помнишь? "Российский Диснейленд" и всё подобное. Думали, что толпы ломанутся. Само-то место вполне нормальное, но только ожидания собственников были явно завышены. Причём тут и пандемия ни особо причём.

Непосредственно перед - да, но несколько ранее на нём выпуск из Икарусов-280 был.

Так маршрут до начала "реформ" и был стабильно на ОБВ в основном. Разъезжались.

"Боинги" и "Эрбасы" тоже издыхают периодически. Вопрос в скорости доставки запчастей и ремонта. С этим-то как раз у SSJ проблемы. А в воздухе они ничем не хуже.

Это из разряда фантастики. Там, что ни делай, загрузка прекрасно обходится существующими маршрутами НОТ и метро, так что зачем хозяевам ТЦ платить за шатлы?

Они нужны только для: а) изображения бурной концептуальной деятельности и затем бравурных рапортов в блогах Максимки и ССС о том как "всё похорошело" б) освоения выделенного бюджета (при этом Баевым и Ко достанутся бессонные ночи и копеечная зарплата), а тем, кому надо - оставшийся профит. Всё. Остальное - только лирические слова о том, "как мы всем хотим сделать хорошо".

Собственно об укоротах (а не о разветвлениях маршрутов) изначально и шла речь. Вопрос-то возник из-за того, что с "мудрой политикой" Депвела в Москве и на основной трассе маршрута может быть n-ное количество укоротов.

Тогда он даёт расписание. Большего всё-равно придумать не получится.

Заинтриговал Решил тоже посмотреть на это - хитрые ребята, ничего не скажешь, пошли от обратного. Там ещё "врач в дорогу" включен по умолчанию

И то, и то - плохо. Так всё равно придётся расписывать, что с 8 до 10 и с 17 до 19. Иначе зря будет ожидаться 130л в иное время суток.

Хозяин-барин Слишком много вводных, не находишь? Ради таких одиночных случаев засорять всю систему непонятными и бессмысленными буквами?

Были они там, минимум в количестве 2-х штук: https://trainpix.org/list.php?did=474