Корзухин А.

Или машинисты поостановочной электрички "водителям" "РЭКСов" за обгон

В-красный как раз не короткий Рассмотри лучше примеры 147к, 218к или 670к.

Оба варианта приемлемы (хотя имелось достаточно встречных маршрутов под разными номерами). Но наиболее устоявшейся расшифровкой было именно "короткий", а так как трафареты подобных маршрутов рисовали красным цветом, то и в народе прижилось "красный".

Во всей этой словесной бадье, мне очень нравится слово "мы". "Мы" это кто? (В пику тупым пиарщикам от Депвела).

Да где-как она там в хорошем доступе. Мне от дома, да, 7 минут пешком до станции (а от потенциально новых (один из трёх уже под крышу завели) будет ещё ближе). А откуда-нибудь из Загорья или Востряковского ничем не лучше, чем у вас.

244 (Бир-Восточное + Бир-Западное) меньше 194 в Митино. Ну ты продолжай

Off: У меня под окном стоит практически аутентичная черная "Волга" ГАЗ-3102. Периодически даже передвигается во время карантина. А ходовой РАФик живёт недалеко, на Затонной улице.

При его обычной загрузке в 0 пассажиров на данном участке, это естественно Надо - два. Остановки на набережной уже поставили. Так что...

Поначалу через Киров всё же возили: https://trainpix.org/photo/119134/?vid=86929 https://trainpix.org/photo/111148/?vid=89184

а) С "Уральских локомотивов" (УВЗ тут не при делах) б) "Ласточки" производства Верхней Пышмы в большинстве своём постоянного тока (двухсистемные только недавно начали выпускать), поэтому гонят их либо под локомотивом через Киров-НН (на переменных участках), либо своим ходом через Челябинск - Самару.

2 состава, в июне-июле 2019 года. Вот только работать они там так и не начали, ограничившись пробными поездками.

Всё же от Кировограда, а это уже вторичный топоним.

Ага, конечно. Ликсутов бы прямо так и дал своей же компашке помереть. Не было бы МЦД, впихнули ещё куда-нибудь.

И Татра и Икарус-180

Конец 2020 года. Электрозаводская, нет не слышал А ещё есть действующее МЦК.

Вот, что додумаются - ты при жизни дождался. А то, что построят - далеко не факт (см. пресловутый трамвай в Бирюлёво )

Видимо потому, что БКЛ проходит на 2 перегона севернее. Ваш КО Сильно больше половины. Плюс в Царицыно и так достаточно потока с электричек. Обижаешь Я-то войду в любой поезд и на любой станции, другое дело что могу задуматься - а на кой мне это надо. Шо, и Западное тоже? Смотря кому и куда надо. Но лишней она точно не будет.

У нас тут какой-то транспортный центр Москвы получается Но данная линия - это уж совсем из серии "маркером по карте".

После пересечения с БКЛ? Естественно. Поэтому так и строится.

А сейчас появится вторая кольцевая, поэтому ведут к ней. Как уже неоднократно обсуждалось, далеко не всем надо в центр либо транзитом через него.

Любой каприз - но, когда-нибудь потом... А при раскладе - ЦУ и глубокий ввод через 50 лет или линия метро с пересадкой через 5 - выбор очевиден.

В части Технопарка - тем, что до этого на Кленовом будет пересадка на БКЛ. Ровно та же логика заложена и в проектирование Коммунарской линии. Снять часть потока, не загружая и так уже перегруженные радиусы. В части МЦД - автобусы до Царицыно никто не отменит, а для Бир-Западного есть ещё и Покровское.

В последней редакции (после новой посадки станции в Бир-Западном) - абсолютно вменяемая трассировка линии. Все т.н. критики как-то забывают о планируемой застройке Курьяново. Касательно Бирюлёво они, если сказать мягко, несколько не совпадают по своим направлениям Что не отменяет необходимости ввода МЦД на Павелецком направлении.

"Прелестно, просто прелестно" Что-то мне подсказывает, что если что-то подобное ты озвучишь при визите в Бирюлёво (особенно Восточное), то бежать тебе придётся быстро. Ради глубокого ввода Тут почти у каждого своя "сверхценная" идея, у Кренделя вот такая.

Я уже подправил сообщение - речь о Хорошёво МЦК - Хорошёвская и транспорте между ними.