Корзухин А.

Дык все уже проголосовали. Большинство - "за реновацию" . Напомни, сколько лично ты купил квартир за свою сознательную жизнь?

Коля, а еще больше восклицательных знаков, слабо?

Так ты у товарища из Химок спроси. Он уже сам не знает, что рассказать. П44 тоже вполне приличной планировки.

Детей заведёшь, узнаешь.

Ты про угловые секции пишешь в П-44 пишешь уже неоднократно. Поделись, что в них (кроме извилистого коридора) идиотского? Планировки квартир там стандартные для серии, а лучше планировок в типовых домах до настоящего времени не придумали.

Паша, так ему уже за 30-ник. Но дело даже не в возрасте, а в занудстве.

Впрочем как и иная его писанина в последнее время. Толи дело про арфу в маршрутке .

Ну вот видишь, ты же сам всё понимаешь . А кроме того пикироваться с тобой в последнее время скука смертная.

Тему о том, стоит ли тебе отвечать, мы уже обсуждали .

По сути ты опять ищешь к чему бы придраться.

Теперь ты стал переживать за строительные компании? Не переживай, они за тебя не переживают .

Поставлю вопрос по другому. Где, кроме Москвы, можно увидеть автобус на башмаках?

Непонятно другое - почему в массовом порядке не укатываются фуры, да и автобусы в других городах, кроме Москвы. При этом под них никто башмаки не ставит. Пренебрежение ручником - это только МГТшная фишка?

О, как. То-то иногда в них влезть не могут .

Шире габарит, больше возможностей для размещения 4-х местных сидушек. В Москве это нереально.

Уже говорят о распространении на всю Россию. На Москве опробуют, а там либо осёл, либо падишах.

Людям не смотреть на дом, а жить в нём надо.

В основном по Москве переезды делают неплохо (тот же пр.Мира или Андропова-Новинки). Хотя отдельные перлы встречаются (Ломоносовский-Вавилова тому наглядный пример).

А в чём проблема пройти, чтобы сесть? При пользовании "Витязями" я с такой не сталкивался. Для прохода там места достаточно.

Зачем же в твоём любимом Мюнхене в вагонах всё же сделали боковые сидения? Могли бы ведь только 4-местками ограничиться? Никогда не догадывался, что езда в трамвае предполагает под собой некие "тонкости". Обычно просто садился в него и ехал до нужного места .

Входящие-выходящие по проходу спокойно пройдут, а вот стоять там не надо, для этого в трамвае достаточно более удобных мест. По поводу "никто не встаёт" - ты очень сильно преувеличиваешь. И все кому надо выходят.

В чём заключена необходимость там ходить? К твоему сожалению в большинстве метрополитенов мира об этом не догадываются .

О наступлении которого было известно пару лет назад. "Как это нет слов? Надо было подготовиться." © "Ералаш"

Неочевидно. Для "постоять" хватает других секций. За исключением отдельных несущественных нюансов по компоновке сидений - обычный современный европейский трамвай.

А зачем на каждой остановке поворачивать голову на 180 градусов?