Корзухин А.

Что, правда? Укажи свои критерии к "удобности" сидячего места. А то я как на 4292 ни еду, нормально располагаюсь.

У него своя альтернативная реальность. Это к тебе по профилю.

"Бодягу 3" говорят при отстое на платформе, когда двери уже закрыты, но не заблокированы, начиная как раз перед полной блокировкой дверей. Тебе просто повезло, что таких отстоев был только один.

Потому что халява не безгранична.

По сети блуждает мнение, что установка буйков на пляже не повышает безопасность, а наоборот - ее понижает. Потому что люди не хотят находиться в замкнутом пространстве (а зачастую после полбутылки и физически не могут), а начинают рваться в открытое море. Продолжить?

Да уж Ваня тебя намного адекватнее будет. Так что во множественном числе не выражайся.

Я иногда так и делаю т.к. есть безлимитник. А что тебя смущает? Какая промзона на Ленинградке? Парки там, территория ЦСКА и прочее. Вопрос не в ширине улицы, а в траффике по ней.

Я посмотрел от Белорусского до Сокола. Да, есть места по 750 метров, только вот там жилой застройки, как минимум с одной стороны проспекта нет. А там где есть - в среднем 300 и получается.

Глобально. То что вход в метро является одновременно подземным переходом, тебя не смущает. Есть некоторые пробелы в логике, не находишь? При наличие свободного времени найдутся и отдельные подземники, ткни в какую-нибудь магистральную дорогу на окраине. Что в итоге ты хочешь доказать-то?

Завидуй молча, инвалид умственного труда . Не только в выходные, не только в автобусах и не только с этой целью. Тебе не светит и такого - вся твоя жизнь - четыре стены, соседи по палате, уколы, зарёванная книжка по урбанистике и редкие организованные лыжные пробеги на одной лыже. Мог бы посочувствовать, но такому уроду не стану.

А давай посмотрим. Там где идёт жилая застройка, среднее расстояние между переходами (надземными, подземными и пр.) в районе 300 метров.

Ну перейди в этот вход метро по земле . Жизнь дороже. Урбанистам это не понять, их жизнь ценности не имеет . Пробежимся на лыжах кто-кого?

С одной стороны он есть, с другой тебе примерещился. Дойти до него с этой точки не получится. Не с трудом, а за 2 минуты поиска (причём в городе, где ты их вообще не видел ). Тратить своё время, чтобы доказывать очевидное упёртому, бессмысленно. Наглядный пример продвинутого члена секты урбанистов. Сужай проходы в своей квартире, можешь ещё что-нибудь там снести. Что такое "с потому" и почему оно будет скоро? Опять тебе клизму ставили с утра? Будет, будет. "И в землю закопал, и надпись написал. Идите, идите. Мы Вас вылечим." ©

А чего ты хотел при наличии всего 4-х составов без подмены при ежедневной экcплуатации? Обещали же ещё два состава, но они ушли на МЦК.

Юра, я не за маршрутки, но в последнее время случаи работы НОТ через жопу регулярно замечаются даже там, где их никогда в жизни не было. Но "компетентным людям" пока не до этого, слишком увлечены красивыми презентациями.

Ну на тебе Барселону, где ты суслика не увидел: https://www.google.ru/maps/@41.3842952,2.1116576,3a,75y,164.79h,82.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZZWRA0lJ5jLj_KM8IaAUbw!2e0!7i13312!8i6656 Найдено за 2 минуты по Гуглю. Найдутся и в других городах. А про большое количество я и не говорил, я говорил, что они там есть. Смысл тебя переубеждать? Ещё один укушенный урбанистом. Закапывать и сужать обратно будем?

Ты это, жги ещё . И про много свободных машин, и про графики, и про проблемы у пассажиров из-за частого хождения автобусов. Единственное с чем соглашусь, что думать перед тем как делать - это накладно и напряжённо, что на практике нам и демонстрируется.

А ты готов стать "шоколадным спонсором" данного мероприятия. Что ты к свердловскому узлу прикопался? Там "Ласточки" (если отбросить вопрос о стоимости эксплуатации) на своём месте, на адекватных маршрутах (сопоставимых с маршрутом до Твери) и с вполне нормальной загрузкой.

Вы там хотя бы время рейса в один конец по маршрутам прикидывали? Даже в идеальных беспробочных условиях.

У тебя к монорельсу что-то личное?

Печаль не в интервале отправления, а в интервале в середине маршрута. Новая навязчивая идея?

И здесь не соглашусь. Водят в Москве в целом не хуже, а даже лучше чем в Европе. Просто в связи с большой концентрацией населения численное количество уродов соответственно выше, а в хроники в основном именно они попадают. Это проблема безопасности пешеходов при переходе практически магистральной трассы. Зато урбанистично до жути.

Вот не ставят как-то.

Я про новые версии плакатов.

А что должно измениться при объединении в один маршрут?