Корзухин А.

Ах эти сказочники ...

Очередной "полёт" мысли: Ликсутов: москвичи к 2020 году будут быстрее добираться на работу https://news.mail.ru/society/20558650/?frommail=1 "По словам заммэра, Москва уже приближается по уровню развития транспорта к мировым мегаполисам — протяженность линий метро в российской столице больше, чем в Сингапуре и Париже, а легальных такси практически столько же, сколько и в Нью-Йорке." - это очень сильный пассаж .

Какой знатный и неповторимый п....ц. Особенно "хороша" красная крыша, но и завитушки не подкачали .

Всё что надо, прекрасно имеется на этапе строительства.

В Тагиле и Волчанске троллейбусного движения нет . А если серьёзно - то пока в Тагиле мэром Носов, трамваю вряд ли что-то грозит. Скоро еще 20 новых УТМовских поделок на улицы выйдут. В Волчанске трамвай пусть с трудом, но пока жив (хотя в таком статусе он все последние 23 года пребывает), а вот будущее трамвая в Краснотурьинске под большим вопросом.

Тебя Максимка покусал что ли? Или просто "птичка-перепил" в столь поздний час прилетела?

Там же самые поганые места. Или ты там вдвоём вместо троих пытаешься разместиться?

Я фантастикой (в части полного запрета ЛТ в Москве) не увлекаюсь.

Для этого специализированных форумов хватает.

Это ты только экспериментальным путём сможешь проверить. По моим оценкам будет очень полная Ж, возрази?

Выйди на улицу, посмотри, посчитай, подумай. По моему скромному ИМХО, ОТ в Москве и так уже на пределе возможностей работает и до появления МК МЖД и особенно, второго кольца метро, говорить о какой-либо разгрузке смысла не имеет (а в нынешнее метро грузить уже больше некуда).

Уверен, что с расходом Элки рейс был убыточный? В конце 80-х из ЕКБ в Североуральск вместо Ан-2 начали Ан-28 летать, так наоборот о дикой экономии говорили. Ну а с учетом того, что транспорт нёс социальную функцию...

Ну в Усинске так себе маленький. Там разве автобус до города уже отменили? В 2001, когда я там последний раз был, он как раз к каждому рейсу подъезжал. В таких, честно скажу, не бывал. Всё таки речь о более-менее крупных аэропортах шла.

Предприятию выгоднее оплатить такси, которое дает все необходимые документы (а самые умные заключают с таксомоторными компаниями договор транспортного обслуживания), чем из-за экономии сотрудника, поймавшего бомбилу, придумывать как это отнести (или не отнести) на расходы. Кроме того, сотрудник (при отсутствии документов) еще и на НДФЛ попадает.

А вы забавно в командировки летаете . День в пути - мечта командировочного, работать не надо, а суточные начислены.

Это уже эстетство, в конце 80-х и не в такие автобусы приходилось залезать. Тем более сайт аэропорта вполне себе показывает наличие экспрессного маршрута: http://www.yemelyanovo.ru/transfer

Переведи (с учетом того, что Коломенская и Каширская прямо на Андропова находятся).

Зачем? На Коломенской и так сейчас из ОрБора 291, 299, 263 (в будни), 608-й и 67 рогатик. Печаль в том, что они обычно пачками ходят, а потом 20 минут пустота.

Мне на память приходят только Череповец и Петрозаводск. Где ещё? (просто ради интереса)

Меня уже начинает забавлять это навязчивое желание поголовной пересадки в ОТ. Сам ОТ города Москвы к этому хоть немного готов?

Когда как. Я летом придя за 5 минут до отправления еле последнее место в вагоне нашёл (перед этим пройдя три полностью забитых). Далее уже стояли.

Ну-ка расскажи, чем забитый вплоть до висения в дверях экспрессный маршрут автобуса AE от пражского аэропорта лучше московского аэроэкспресса? А стоит он почему-то дороже городского тарифа, несмотря на то, что пражский аэропорт является "объектом городской инфраструктуры".

Есть куча факторов, по которым человек выбирает не ближайший аэропорт. Среди них - стоимость билета, время вылета, авиакомпания (например при наличии бонусных программ). Я с примерно одинаковой регулярностью летаю из Домодедово и Шереметьево, несколько реже из Внуково (хотя мне с Коломенской до любого аэропорта по времени добираться примерно одинаково).

Еще раз - выделенка там работает и её никто не отменял. Прерывистая разметка была сделана для заезда на парковку вдоль парка. Для любителей проверить на себе висит "камера счастья" после пересечения с Коломенским проездом. Ну а вот после неё на выделенку можно спокойно заезжать, чем все и пользуются.

Ну а скорее потому, что на метро от Тушинской до Царицыно - 49 минут, а на электричке от 1 часа и выше. И даже в Печатники быстрее не доберешься.