Корзухин А.

Там ехать час. Ошибиться сложно. "Я вся такая внезапная, такая противоречивая вся..." (с)

А тут практическим опытом может ПОделиться Александр

... хотя добраться до Великого Новгорода на ежедневном поезде не составляет ни малейших проблем.

Этот в Ярославль не пускают, у него своя - ретро-специализация

Нормальный спирт был. Разводить просто надо было правильно

Ты где перевозчиков-то на таких условиях напасёшься? Они вроде и сейчас в очереди не стоят. Прекрасная идея, как перейти на пешее передвижение.

Сдуру можно и ... сломать, хотя в нём костей нет (с) народная мудрость Не надо плодить сущности на ровном месте.

"Велика и могуча русская языка" (с)

Очень сложно, находясь в ареале Москвы и пользуясь Тройкой, пройти мимо любой из имеющихся

Всё же нетленное - "Ага, конечно" - "Yeah, of course" будет ещё более вырвимозгным

Скажем так, в период, мягко говоря "нестабильности" работы приложения, кидать на него деньги через NFC - не самое разумное решение. Благо автоматов для зарядки Троек - имеется более чем. Само же приложение продолжает глючить, то отвисая, то снова падая и тенденции вылечиться до конца пока не выказывает. Это касается и отражения баланса на счету, и истории поездок, и заморозки-разморозки карт.

Вполне привлекательный транспорт для развития туризма в Мышкин https://fotobus.msk.ru/photo/3608702/

У меня с мобилы открываются и Фотобас и СТТС (они и не переставали открываться). Риверфорум - когда как, вроде сейчас отвис. Всё опять же зависит от провайдера.

Я начинаю путь Возможно, в их котлах уже кипит смола, Возможно, в их вареве ртуть, Но я начинаю путь (c)

Там они так-то почти каждые 2 минуты ходят . Другое дело, что 114 и 128 традиционно в мясо.

Там КрАЗы хороши, которые мост при разведение удерживают.

Немного фото первого дня. Машинки на парковке пафосного отеля "Марриот" (впрочем Порше и Феррари в Москве никого не удивишь, да и из пафосного отеля всё равно приходится ходить ножками на наш пляж): Вид с парковки нашего отеля, город наступает (номера, чьи окна выходят в эту сторону, ну, на большого любителя). Когда отель в 2003 году строили, тут были поля: Утренний пока пустынный пляж. Виден один из "загончиков для купания" (подробнее опишу далее). За первым мысом - бухта с базой ВМФ Китая, там где-то один из 3-х их имеющихся на сегодняшний день авианосцев "загорает". Центральная магистраль Дадунхая - Юйя Лу (утро, траффика ещё почти нет): Местная "экзотика" и "доброта":

Так продолжим, что там у нас. А, "Нихао тебе, китайская земля" Встречающие гиды говорят номер автобуса, везущего в твой отель. Так как мы выходили в последних рядах, то положили чемоданы в багажник и почти сразу поехали. Автобус – обычный Голден Дрэгон, ничего выдающегося, кроме милых приветствий, вышитых на сидениях (фото из другой машины, с экскурсии уже). Наш автобус на парковке отеля: Из интересного - смотрим на переднюю дверь, там указана пассажировместимость - 48 человек (заодно и иероглиф "Люди" сразу запоминается). И так на всём местном пассажирском транспорте. На коммерческих фургончиках и грузовиках - также на дверях указывается грузоподъёмность. Милота: Автобус развозил по 7 отелям Дадунхая, наш из них был последним по маршруту, так что, осматривая окрестности и высаживая туристов, катались 1.40. Заодно познакомились с местным отельным фондом. Впрочем, торопиться было некуда, так как время прилёта московских рейсов неудачное, в ночи, а официальное заселение в отелях – в 15 часов. За лишний же день в Москве просили доплату просто конскую, в районе 25 тысяч, на месте за раннее заселение в стандарт просили 600 юаней, а номеров нашего типа, просто не было свободных в наличие. Так что, добравшись к 6 утра до отеля (разница во времени с Москвой 5 часов плюс), как и практически все остальные прилетевшие туристы, разместились на диванчиках перед ресепшн. К 8 утра подтянулся отельный гид, мой «тёзка» (они там все – Паши, Димы, Олеги, есть даже Юра Гагарин ). Который сразу сказал, что где-то с 11 часов можно спокойно подходить, с большой вероятностью к тому времени номера уже уберут и заселят. Также организовал проход на внеплановый завтрак (так как в последний день уезжаем в ночи и на него не попадём). Позавтракали, немного погуляли по окрестностям и набережной, ещё немного полудрёмы и, как и обещали, ровно в 11 подошёл на ресепшн, оформили, дали карточки от номера. Писали, что берут залог за номер 500 юаней или 100 долларов (это вроде стандартная практика в Китае), с нас не взяли ничего. Заселились, чуть разобрали вещи – и спать, так как ноги уже не держали. Поспали до 16.30 и пошли на знакомство с окрестностями и китайско-дадунхайской жизнью.

Стюры как стюры, обычные. На выходе сказал "спасибо" и достаточно. У них и так бонусом пара-тройка дней отдыха на море на эстафете. Пилоты с собой даже детей-старшеклассников взяли на отдохнуть (погранконтроль рядом проходили).

Попробуй с другого устройства или через вай-фай. У меня всё работает везде.

Там они уже достаточно давно тусят: https://fotobus.msk.ru/vehicle/846392/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/1238629/#n2000965 https://fotobus.msk.ru/vehicle/1530973/

5-вагонка, это понятно. Впрочем, а смысл таких извращений?

Жирный Все - мо-лод-цы. Флуд, говорите, не нравится, темы, говорите, путают-с. "Так было и так будет. Такова жизнь…" (с)

Не. "Нас уже нельзя изменить, нас можно только уничтожить!" (с) Костя Кинчев, фильм "Взломщик", 1987 год. Режиссёр - выпускник моей 32 тагильской школы - Валерий Огородников.

Да оба рядом, сам же подтвердил. Естественно, через БКЛ. Если ты только не на Ботаническом саду живёшь в китайском БЦ . Хотя, если на Балтийской пойти направо на 905-й и Ко, то до Речного как бы не быстрее бы получилось-то.