Фыва Цукен

хм. интересно, купаются ли в черте москвы, скажем, в яузе? или в сетуни?

насчёт фл не знаю. а мцк - таки да, повторю, сейчас прилагаются усилия, чтобы его (и бкл) максимально загрузить. нет, про то, что раньше ездили в основном через сб, я в курсе. но сейчас появилась альтернатива через минскую, и, по-моему, она быстрее. тут хз, у дальняка теперь есть то преимущество, что он стал заметно быстрее. поэтому не очевидно, что надо было делать, как на д3. хотя лично я бы предпочёл вариант д3.

а что, на этом участке москвы-реки реально купаются?

по-моему, быстрее через минскую.

угу, там платформы нету. в сторону области, впрочем, с вокзала тоже ничего не останавливается (хотя платформа есть).

так я говорю - либо руки у проектировщиков кривые, либо опять на дерьме сметану собирают. это не отменяет того факта, что центр надо разгружать. издержки производства. можно, конечно, пускать в центр по пропускам, но это труднореализуемо. я же написал. это попытка разгрузить центр.

вполне возможно. но не в этом дело.

не факт. сред этих нежелающих, имхо, весьма много тех, кому центр не нужен. вот их и отсеивают, поскольку центр перегружен. да. но, повторю, в центре пересадки в час пик перегружены. вот эту проблему и решают.

ну, значит, у проектировщиков руки из жопы растут, только и всего. это, к сожалению, не секрет. а в том, что у большинства точка назначения в центре, я сильно сомневаюсь. да. но далеко не для всех это так.

а это издержки работы по принципу "паяльник в жопе". он до добра никогда не доводил.

кстати, да, я про него забыл.

да. но, повторю, это нынче тренд такой. и своя логика в этом есть.

ну вот это, кстати, как раз в тренде отваживания народа от поездок в центр. в этом есть своя логика, центр сильно перегружен.

а солнечная? матвеевская?

это кстати, тоже. вот не понимаю, что мешало сделать так же, как на д3?

в общем да, тормоза уже от поклонной начинаются. позорище

да, я посмотрел уже. не самая короткая трасса у него, но в пределах разумного. ну и хорошо тогда

да и ладно.

а, я про него не знал.

получается. ну всё же не несколько человек. в пик там человек 15 на вагон. кроме того, подозреваю, что оборачивать электричку в подмосковье выгоднее, чем на вокзале.

скорей, дорогу от куркина до митина построят а к физтеху автобус можно уже сейчас пустить. но только, имхо, через хлебниковскую эстакаду. кстати, а не имело бы смысл пустить автобус от внукова до тёплого стана?

посмотрел по я-к. в принципе, можно было бы сделать как-то так. но всё же это некий изврат. а лучше не получается. таки не хватает проезда из куркина в митино

да, с д4 обгадились с ног до головы. ситуация ещё хуже, чем когда первые диаметры запускали

я бы не возражал иногда очень не хватает маршрута на ленинградское направление.

так я и пишу, что не хватает проезда из куркина в митино. потому нормальную трассу не построить. к волоколамской - наверное, можно было бы, по мкаду. надо посмотреть, есть ли там место для разворота. ну, и у д2 неплозо бы остановку сделать. во-первых, южные сейчас не работают. во-вторых, когда заработают - можно будет сделать заезд, как у 41.