Фыва Цукен

если речь о паре рейсов - то фиг с ним.

мгм. ну, положим, для единицы это погоды не сделает. можно пустить его по авиационной-борисова. но 5 и 9 - как?

ну, при том условии, что они все отправляются с одной и той же остановки, это неважно.

итак - в лобне ликвидировали всю эту хрень с дублированием номеров и разнесением остановок. теперь от станции до поляны три маршрута - 1, 4 и 9, и останавливаются они у станции на одной и той же остановке. хорошо

вполне возможно, просто я тогда транспортом не интересовался (если вообще был).

скорей, к денискиным рассказам драгунского з.ы. 49 до узкого ещё на транспортных схемах 70-х годов значился.

(-)

это, в общем-то, несложно. ну, конечно, если в путорана сильно не заглубляться.

но до многих вполне можно.

почему, я хочу. просто - а что тут обсуждать-то?

и чего? от москвы до новокузнецка (шерегеш), кстати, больше, и заметно. тогда уж в магнитогорск, а не в челябинск. но ведь и на шерегеш летают.

по-моему, уже не предпочитают

екатеринбург по широте соответствует твери, а абзаково... ну, скажем, белёву. или ряжску.

смердигмызло

господа, тема всё же про водный транспорт, а не про то, кто и зачем ездит на чёрное море.

надо сравнивать не количество автобанов, а количество нормальных автодорог. и оно, по сравнению с советскими временами, выросло на порядок.

ладно, давай цифры. где наполнится, за счёт чего, насколько...

сколько их? ну то есть повесить на бюджет ещё одну игрушку. очень перспективно...

я - читаю. все твои стоны по поводу "нормальных автобусов нет, нормальных поездов нет, нормальных самолётов нет, давайте по воде назначим, вдруг получится" - это полная бредятина. если нет, но кому-то нужно - надо назначить, а не извращаться. и да, по воде за 9 часов от казани до самары доплыть можно (метеором, скажем), только топлива он сожрёт в разы больше, чем автобус или тепловоз. я тебе это уже не знаю, сколько раз писал. но ты не читаешь

не, ну это пипец ты вообще читаешь, что тебе пишут? похоже, нет.

ну, 25-30 тыр для транспортного сообщения сочи-трабзон - это слишком. и вот тут водное сообщение (как транспорт, а не как покатушки) реально было бы востребовано. 2charles: я всё то, что вы пишете, тут уже сто раз писал. но нет, человек не слышит.

ну опять в левой ноздре правой пяткой ковыряем. не надоело?

а многим ли надо из сочи в анапу? вот сочи-трабзон или, скажем, сочи-поти - дело другое.

согласен по всем пунктам.

ага, с машиной в самолёт - очень перспективно так я ж пишу - это фактически был круизник. я так и не понял, что предлагается. чистый круиз с небольшой скоростью? это дело недешёвое. или таки баржа без особых развлечений? тогда практически уверен, что народ не наберётся. кстати, сейчас посмотрел - у парома стокгольм-таллин средняя скорость 20-25 км/ч. то есть да, можно такое и из казани в самару запустить. но из стокгольма в таллин альтернативным путём за 18 часов не доедешь. а из казани в самару - можно, причём даже туда-обратно.