Фыва Цукен

насколько знаю, в постоянном режиме не потянет.

однозначно а я сомневаюсь

ещё бы они высочайшее не поддержали. впрочем, мне лично электровелосипеды на тротуарах тоже не нравятся. редкий случай, когда я с высочайшим мнением совпадаю.

желающих электричку к подъезду всегда хватало. действие выполнено можно и поспать

подозреваю, что религия

угу.

а, вот оно что интересно, скоро ли начнут упоминать альфа центавру?

и это правильно да здравствует сапсан жуковка-таксимо! дадада. я давно предлагал ввести вертолётный маршрут с красной поляны (лобня) до университете по тарифам мцд. а нету

полагаю, да. это часть их работы

что-то не помню такого. но если и было, надо смотреть, кто писал. там свои всепропальщики есть.

агащазз

фиг знает, может из-за этого разница... хотя откуда там столько московских пенсионеров? непонятно, в общем.

ну, я не особо за ними наблюдал, конечно. но почему тогда на 321 мясца нет?

из этого следует только то, что надо отправление пригородного сдвинуть минут на 5-10 попозже.

ну у павшина застройка вполне ничего себе. да и у красногорской (д2) высотки есть.

на 21, типа, некомфортно? не, хотят - пусть ездят, конечно

ага. всм-100500 вот это вполне может быть.

а, да-да нет, если железнодорожники хотят - пусть хоть из агириша в александров гай запускают

не, можно, конечно пустить сапсы по новым рельсам, а ласты по старым. но смысла в этом как-то не видно. а в то, что там будет ездить что-то сверх сапасана, я по-прежнему не верю. поживём - увидим, конечно. тем более, что ждать недолго

а он и сейчас ходит. сапсан называется. он даже и ло питера доходит...

смотрю, опять тема рыбинска всплыла. никак не тонет. у меня подозрения...

вот я как раз об этом.

но основная масса всегда была по выходным. в отличие, скажем, от куровских, которые по большей части были ежедневными.

не противоречит. но жирно будет.

в ростокине надо сделать второй выход. а на вокзале пересадка, в общем, справляется. не равны, да.