Фыва Цукен

хорошо, я же написал, что в принципе не возражаю. есть эти цифры?

в принципе не возражаю. но есть, опять же, два момента. первый - уже два с лишним года прошло, ситуация могла поменяться. второй - часть дальних в этом случае, имхо, стоило бы пустить на кутузовскую и далее. здесть имевшиеся цифры вообще ничем не помогут.

как можно получить цифры по отсутствующим маршрутам? во-первых, про муратовку уже забыли, пусть остаётся как есть. а во-вторых, число билетов после организации беспересадочных маршрутов, очевидно, изменится.

скажем так, тут всем очевидно своё. а так, кнечно, цифры нужны. но их нет, и до тех пор, пока часть дальних не переведут на медленные пути и не покатают там пару-тройку месяцев - не будет. флуд форева

тем, что на рязанке есть и те, и другие электрички. а на киевке выбора нет.

не злые, а эффективные

ну вот и приходим к тому, что ничего там больше не надо. возможно, когда-нибудь скорости на участке зелёный дол-сызрань повысят. тогда, глядишь, и поезд запустят. но сейчас это ни к чему.

по ситуации. может, и не дешевле - но тогда да, ночник не нужен. вон тот же казань-самара - отменили. и, видимо, правильно сделали.

поправка - один съезд. съезд "к москве" и так имеется. он, правда, пересекает быстрые пути, но на них интенсивность движения небольшая, так что не страшно. теперь это будет правилом.

дело не в расстоянии. дело во времени, за которое можно это расстояние преодолеть.

почему?

тем не менее, гостиница была вполне приличная. аист близко не стоял.

их - не предлагается. а тему таки основательно засрали. и будет только хуже.

а платить кто будет?

а почему да?

в данном случае - именно в нём. я вообще не уверен, что на электробусы вообще надо что-то менять. но полной информацией не владею.

корона не жмёт?

видимо, владимирская область проводников не предпочитает.

позиция "вы все идиоты, один я умный" неконструктивна. я уже сто раз об этом писал.

а там быстрее не получится. но есть автобусы за 5-6 часов. примерно 550 км. в основном да. согласен.

по-моему, я догадываюсь, почему

странно.

это да, но дороговизна никуда не девается. я уже неоднократно указывал, что для опровержения мнения "раз нет, то и не надо" нужна конкретная информация, способная это мнение опровергнуть. если её нет, то и говорить не о чем. хотя если железнодорожники хотят назначить поезд казань-самара - я не возражаю. просто он, вообще-то, уже был. но сдох. +1.

автобус, поезд. если не делают - то, подозреваю, и не надо.

на мой взгляд - нет (за исключением самых медвежьих углов). так же, как и водный транспорт (за исключением переправ).