Фыва Цукен

ну уж это не знаю. но поезд ходил через тридцать с лишним лет после кости инночкина

ну ок, на рижской проблемы. а на беговой что?

ну не знаю... а чем беговая или рижская сложнее? с серпом понятно, там действительно сложно.

нет. с ярославского направления он уходил на бмо-запад, в бекасове на киевское направление, и через калугу-1 на алексин. он не для вахтовиков предназначался, а для детей шахтёров. их вывозили в лагеря отдыха (ну и обратно отвозили, естественно). продавали ли в него билеты обычным пассажирам - не знаю.

ну, на серпе строить явно сложнее. а вот почему решили прокачивать п-р, а не беговую или рижскую - действительно непонятно.

нет, он шёл до алексина. а что, собственно, вспоминать? ну был такой. но уже давно нету, да, думаю, и не будет.

"...тихо кассирша ответит - билетов нет" (с)

понятно.

а что у них не планируется?

нет, писали, что успела.

угу, +1. или рижская та же...

это всё мне напоминает выискивание блох под микроскопом.

вот я ровно о том же. всё это, на мой взгляд, совершенно очевидно. но нет, и тут находятся адепты похорошеллы...

это другая линия.

поживём - увидим.

вот они и гоняют, где дешевле.

пока не нужна. а что дальше будет - хз.

ничего там не строят. планы какие-то, вроде, были, но это из серии "кто быстрее помрёт, эмир, ходжа или ишак". да, собственно, восстановленных разъездов (орудьево, власово, лебзино) хватает.

да мне и в 10% не верится. а на окружной я вообще не понимаю, откуда разгрузке взяться. хорошая мина при плохой игре... кстати, я так и не понял, зачем надо подобным образом разгружать тимирязевскую.

и обе рижские. а так да, сотворили хрень. так похорошелла же

не передёргивай. строить не надо такие пересадки. однозначно. прекрасное далёко, не будь ко мне жестоко... см. чуть выше. явный случай ввода в строй вредной вещи.

померил сейчас - на 200. 1100 метров против 900. в общем, аксиома эскобара налицо.

метро, мцк - да что угодно. чапать километр по улице - не вариант.

с окружной практически такая же. и это дерьмо, а не пересадка, лучше через метро. в общем, реализован редкий случай вредного строительства, увы

ну-ну. в любом случае, сейчас эта остановка вредна и вводить её не следовало. ну, я своё мнение высказал, менять его причин не вижу.